Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 970721 vezes)

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BlueCat

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4845 em: 06 de Fevereiro, 2009, 10:21:51 »
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Boas bolas...

A ideia pelo que eu percebi era filtrar a info que consta neste topico, e criar um outro que servisse de spam...

Apenas disse isso para não ser só um a fazer tudo...

Delegar funções... Um vasculha o tópico e transfere o que não for relevante para outro tópico, criado por outro bravista, para servir de spam... Foi só isso que quis dizer... Como o Blue_Cat está a tentar fazer...



Não queria ser mal interpretado... :pimba:
Exacto... mas se não se quer... cria-se um outro e faz-se quote do que mais importa... querem que eu faça?
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BlueCat

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    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4846 em: 06 de Fevereiro, 2009, 11:43:53 »
Boas.

Assim que tiver tempo (antes vou tentar criar uma forma de identificar os carros no encontro e tapar as matriculas) vou criar um tópico paralelo rico em informação através de quotes deste... e este ficará tal com o está onde poderemos falar do nosso dia-a-dia.... pois é assim que prefere o fundador deste tópico!

A palha neste a informação no outro...

O que acham?

O outro chamar-se-á

Fiat Bravo 198. Todas as motorizações, Todas as Versões!

Avanço?
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di nunes

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4847 em: 06 de Fevereiro, 2009, 11:45:28 »
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Boas, Pois também tenho Fiats quase novos, e são rápidos e confortáveis , mas os Srº/s já pensaram o que bom ir passear com a família num clássico ou antigo pelos menos ao fim de semana, e deixar estas viaturas de grande produção para o dia a dia, pois também á clássicos rápidos que deixam qualquer carro (…. …) novo ou quase, envergonhado.
Pois  qualquer Ferrari o Masarati  clássico e capaz de fazer.
Vão pensado nisto, e por enquanto com os carros quase novos ,são bem aparecidos e estimados por todos.
A.V.
Sr. Velez, eu gosto de carros antigos e até tenho 2, mas ja tive muitos, uns mais rápidos outros nem por isso...neste momento tenho 1 com 28 anos e outro com 20 anos, um 127 e um 190E...que entrou pela traseira de um camião a dentro porque o sr. camionista decidiu parar o camião à saida de uma curva...  :boxe:  :buaaa: Sim e há carros antigos tão ou mais rápidos que muitos carros de "produção em massa" como lhe chama, eu já tive pelo menos 2 que eram tao rapidos ou mais que o T-Jet...

Bom ter um classico em casa e mante-lo não é tarefa fáçil para todos, porque exige tempo e dinheiro, há muita gente que gostava de os ter, mas pelas dificuldades que implicam, é preferivel comprar um carro novo e utilizá-lo diariamente e deixar as paixoes em segundo plano  :t_up:  

bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4848 em: 06 de Fevereiro, 2009, 11:50:05 »
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Sr. Velez, eu gosto de carros antigos e até tenho 2, mas ja tive muitos, uns mais rápidos outros nem por isso...neste momento tenho 1 com 28 anos e outro com 20 anos, um 127 e um 190E...que entrou pela traseira de um camião a dentro porque o sr. camionista decidiu parar o camião à saida de uma curva...  :boxe:  :buaaa: Sim e há carros antigos tão ou mais rápidos que muitos carros de "produção em massa" como lhe chama, eu já tive pelo menos 2 que eram tao rapidos ou mais que o T-Jet...

Bom ter um classico em casa e mante-lo não é tarefa fáçil para todos, porque exige tempo e dinheiro, há muita gente que gostava de os ter, mas pelas dificuldades que implicam, é preferivel comprar um carro novo e utilizá-lo diariamente e deixar as paixoes em segundo plano  :t_up:
:hail: :hail: :hail: :hail:


eu também, gostava de ter um ''clássico'', mas não há €€€€!!!

já me custa sustentar 2 novos, quanto mais arranjar um ''velho'', e mantê-lo, em condições...
se for para deixar lá no quintal, ao abandono, não vale a pena. :boxe:


 :t_up:  :fiat:  

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

Luke

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4849 em: 06 de Fevereiro, 2009, 11:57:56 »
aí está o erro, eu pessoalmente não tenho novos, tenho antigos que uso como se fossem novos e trato-os de acordo :)
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4850 em: 06 de Fevereiro, 2009, 11:59:50 »
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aí está o erro, eu pessoalmente não tenho novos, tenho antigos que uso como se fossem novos e trato-os de acordo :)
sim... mas tu és mecânico :d_grin:
sabes, o que fazer, onde arranjar as cenas, e tudo o que envolve manter um clássico!

 :t_up:  

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Luke

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4851 em: 06 de Fevereiro, 2009, 12:05:41 »
ninguem consegue ter um classico sem aprender a mexer nele

eu qnd comprei o meu primeiro carro n sabia nada alem de trocar pneus
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Catarina Oliveira

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4852 em: 06 de Fevereiro, 2009, 12:09:56 »
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NÃO TM DIREÇÃO ASSISTIDA :d_grin:


 
direçao assistida?oh bolas! :pimba:  :pimba:

a direçao assistida quase nem se nota...so se nota em manobras apertadas e é uma questao de habito!

que raio de resposta!


edit: o meu Y nao tem DA! :aviso: estaciono na boa, em qualquer lado!
« Última modificação: 06 de Fevereiro, 2009, 12:13:07 por Catarina Oliveira »

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4853 em: 06 de Fevereiro, 2009, 13:30:39 »
Voltando ao tópico e visto que falaram no assunto, continuo a achar que deve ser fechado e criado um novo onde o off-topic ficaria de fora.

Falando de coisas bem piores, à bocado um f#**# de P#*# a fazer uma manobra bateu-me no Bravo e fugiu, um vizinho viu e retirou a matricula, daqui a pouco lá tenho de ir à PSP apresentar queixa. Resultado, para-choques da frente arranhado.


 :fiatistas:  

bolasMM_198

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4854 em: 06 de Fevereiro, 2009, 13:46:20 »
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Voltando ao tópico e visto que falaram no assunto, continuo a achar que deve ser fechado e criado um novo onde o off-topic ficaria de fora.

Falando de coisas bem piores, à bocado um f#**# de P#*# a fazer uma manobra bateu-me no Bravo e fugiu, um vizinho viu e retirou a matricula, daqui a pouco lá tenho de ir à PSP apresentar queixa. Resultado, para-choques da frente arranhado.


 :fiatistas:
cambada de filhos da p*** :boxe:  :smasher:  :smash:  :pimba:  :spank:

era a esses que se havia de aplicar a pena capital :red:  :red:

muito boa sorte JLT-JET :t_up:

quanto ao fecharem o tópico, já disse mais de 1000x que, nem deve ser criado um novo, nem este deve ser fechado/censurado.
se aqui á palha, em muitos outros essa mesma também existe.


cumpz :t_up:  :fiatistas:  

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JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4855 em: 06 de Fevereiro, 2009, 13:48:32 »
Espero nem apanhar o gajo, nem sei o que lhe faço. Felizmente que um vizinho viu e ouviu, segundo ele o para-choques estalou e bem.

Luke

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4856 em: 06 de Fevereiro, 2009, 13:57:14 »
eu compreendo que é uma situação lixada, mas é necessário o uso do vernaculo?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

JLT-JET

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Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4857 em: 06 de Fevereiro, 2009, 13:58:02 »
O que é vernaculo?

Luke

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« Responder #4858 em: 06 de Fevereiro, 2009, 14:01:07 »
vernaculo, vulgo palavrão :(
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

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    Pedro Escudeiro
Bravo 1.4 T-jet
« Responder #4859 em: 06 de Fevereiro, 2009, 14:01:57 »
Eu acho que este deve continuar como está... e continarmos a falar neste...

Mas deve-se abrir um outro fazendo um apanhado de coisas que aconteceram no dia-a-dia e informação útil

O que acham...

PS. Já arranjei forma de indentificar a malta no encontro e tapar as matriculas... é pena é a impressora ser A4...

Mas ficam só 2 números visiveis... se fossem antes de 2005 ficavam as letras visiveis... :D


 
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