Bravo 1.4 T-jet

[GT Abarth]

1) Configurar chave. (deixaram cair a chave na agua no dia que o levantei pela primeira vez)

2) Patilha no ventilador partida (ao abrigo da garantia)

6) Pintaram uma jante (mau uso do mecanico quando alinhou a direcção)

Estes 3 problemas não têm a ver com o carro ou a marca.

Parece que onde levas o carro anda(m) lá azelha(s).
Enfim... vá lá que assumiram.

[GT Abarth]

- Ruído acima dos 120Km/h- foi desmontado várias vezes e chegou-se à conclusão que se trata de característica de produto (nunca engoli esta mas habituei-me ao barulho).
 

Ruído onde ou de quê?
Também não estou a engolir... digam antes assim: também não sabemos de onde vêm!

[GT Abarth]

Pessoal, parece que continuam a existir alguns defeitos de montagem e alguns componentes defeituosos... mas não se iludam, pois acontece em TODOS os carros e marcas.  

Apareçam os corajosos que compram certas máquinas "Premium" com a coragem honesta de relatar os problemas nas maquinas deles.

[Rara]

Ainda ontem vi um M6 em cima de um reboque na A1... (lol)  (lol)  

[JLT-JET]

Ruído onde ou de quê?
Também não estou a engolir... digam antes assim: também não sabemos de onde vêm!

Com o aumento de velocidade ouve-se um ruido tipo de vento a entrar, ruido esse que aumenta consoante a velocidade. Testei mais 2 Bravos e eram iguais, dai ter-me conformado.

A meu ver a origem do ruido é no desnivel entre o para-brisas e o tejadilho, o vento faz ali tipo turbilhão.


   

[JLT-JET]

Contar peripécias é uma coisa, contar peripécias e enxovalhar os outros é outra coisa. Mas pronto adiante...

Isso depende um bocado do conceito que cada um têm do termo enxovalhar.

Por mim, cada um que diga o que quer, não me incomoda.


 


 

[bolasMM_198]

Desculpem o testamento, mas acho que deveriamos fazer todos um ponto de situação dos nossos bravos, e assim contribuir pro topico com assuntos importantes, e não de quantos carros papei no dia de são nunca a tarde.

E na minha opinião deviam editar alguns comentarios que existem aqui neste tópico em relação a outras marcas/carros, como chamar latas aos saxos e afins, dá a sensação que para gostarmos do que temos há sempre necessidade de deitar a baixo os outros. E relembro a alguns que infelizmente temos só um bravo e não um ferrari!

1º- saber quantos carros, levam na pá É IMPORTANTE. ninguem tem culpa que tu ai na santa terrinha, só possas fazer picanssos contra camiões, carregados de bananas...
2º-infelizmente, é verdade, esses abortos que andam ai na estrada, todos xuninguizados, não passam da LATAS velhas. que o BM põe dentro do bolso, a brincar.
3º- tu podes ter só um bravo, mas eu tenho um FERRARI low cost;).

[bolasMM_198]

Ainda ontem vi um M6 em cima de um reboque na A1... (lol)  (lol)

levou uma tareia tão grande de um verdadeiro BM, e teve de encostar (lol)

[bolasMM_198]

Isso depende um bocado do conceito que cada um têm do termo enxovalhar.

Por mim, cada um que diga o que quer, não me incomoda.


 

opa, 'tás te a chatear...
   

[bolasMM_198]

Pessoal, parece que continuam a existir alguns defeitos de montagem e alguns componentes defeituosos... mas não se iludam, pois acontece em TODOS os carros e marcas.  

Apareçam os corajosos que compram certas máquinas "Premium" com a coragem honesta de relatar os problemas nas maquinas deles.

devo ainda dizer, que o meu bravo, deve ser especial, pois até a data, a unica coisa que apareceu, foi mesmo o Blue&ME, que ''morreu'', pois de resto, para a m* de €€€ que custou, não merece nota nenhuma.
ah!, e o tal POC na traseira, no meu BM, não aparece... curioso... mesmo depois do acidente... estranho...

[Mega]

De anda a dar porrada na concorrência, já estou sem pneus á frente. Vou ter mesmo que meter dois novos porque estes nem para trás... E só fiz 15000 km.

Deviam ser defeituosos    

[Mega]

devo ainda dizer, que o meu bravo, deve ser especial, pois até a data, a unica coisa que apareceu, foi mesmo o Blue&ME, que ''morreu'', pois de resto, para a m* de €€€ que custou, não merece nota nenhuma.
ah!, e o tal POC na traseira, no meu BM, não aparece... curioso... mesmo depois do acidente... estranho...

O meu ainda é mais especial... Só mesmo os pneus é que cederam!!! (lol)  

[PBravo]

Reparação à 6ª Feira amigo...  :love:

1- Não voltas a assistir lá o carro (se fazem isso numa reparação de chapa... então se calhar numa revisão, nem abrem o capot e cobram como tendo substituído tudo).

2- Diz que vais contar na Internet o sucedido. (Fala no fórum AH)
Hoje em dia quase toda a gente consulta a NET ou pede a alguém que o faça antes de decidir comprar um carro.

Viva!

Fui buscá-lo 6ª de manhã. Não foi caso de reparação à 6ª

Era o que eu deveria ter feito. Mas agora já vai servir de aviso quando lhe voltar a entregar o carro.

Depois vou ver se meto aqui uma foto só para vercomo montaram o spoiler.

[PBravo]

ah!, e o tal POC na traseira, no meu BM, não aparece... curioso... mesmo depois do acidente... estranho...

Isso está visto, não acontece aos BM brancos e com tecto de abrir  (lol)

Também não me queixo desse Poc

[CarlosLucas]

Curioso que o tal POC, o meu Seicento também o faz em andamento e quando abro a mala, ela também faz um som do género quando chega ao topo.

E fazendo um pouco de offtopic:
Quanto aos barulhos parasitas, li o tópico na diagonal, pois conta já com mais de 100 páginas (!!), mas pelo que vejo, é moda os carros novos virem mal montados, desaparafusados ou com peças deficientes. Passo a explicar:
Um familiar meu adquiriu um Fiesta 1.6TDCI em Novembro passado. Desde que ele tem o carro, já foi algumas vezes á oficina para resolver vários barulhos. A citar:
-> Luz interior parecia um vespeiro (tal o zumbido) quando a estrada não era a melhor.
-> Forro do pilar A do lado do passageiro com um desnível pronunciado em relação ao tablier e ao forro do lado oposto.
->O mesmo forro do pilar A estava solto
->Banco traseiro direito chiava quando a estrada não era a melhor
->Veio sem o compressor do kit anti-furo.
-> Volta e meia aparece no com######dor de bordo: "Motor: Mau funcionamento, contacte assistência"

Após algumas idas á oficina e muito barulho da minha parte (e já farto da situação, pois como estava na garantia eles que arranjassem de uma vez) pois eu é que levava e trazia o carro que o dono estava para o trabalho:
->Luz ficou ainda mais larga, com ruido pior, mas depois com outra ida ficou "calada" e mais justa, embora esteja novamente a fazer uma vibração audível.
->O forro do pilar A já está no lugar e não faz barulho, sendo que nas primeiras vezes era "normal" pois os outros estavam iguais. Por fim, os novos que estavam a chegar já estavam bem montados e lá então encaixaram e ficou direito
->Banco traseiro afinado, 1 semana sem barulho e na seguinte voltou á mesma, voltou lá, e agora já se "calou", espero que de vez.
->Após pedido de desculpa da rapariga que prepara os carros, deram um novo compressor
->As advertências do com######dor de bordo eram de uma ficha solta, mas ainda ontem voltou a aparecer a mesma mensagem, o que me leva a crer que o carro é um LEGO (tal a quantidade de coisas soltas, desencaixadas, desaparafusadas e por encaixar)

->Após todas estas idas á oficina, ainda existem alguns pequenos barulhos mas que já não incomodam, pois passam despercebidos. A ver se vão se agravar.


É o mal de comprar carros logo que saem para o mercado. As pequenas imperfeições têm de ser detectadas pelos clientes e ainda refilam quando somos muito "fininhos". É certo que há coisas que podem perfeitamente ser ignoradas, mas outras.... era um concerto dentro do carro.
Vá lá que está mais silencioso. A anterior versão (ele tinha um 1.4 TDCI e trocou por este) não tinha estes problemas de montagem pois vinha de um modelo de 2002, se bem que tinha defeito mecânico que fazia o carro andar aos soluços em certas condições.

No geral, gosto do aspecto"futurista" do carro e não fossem os ditos barulhos, não tinha nada a apontar.

Desculpem o offtopic. Se é demais, informem que corrijo a situação.

Bons KMs nos vossos Bravos