Bravo 1.4 T-jet

[GT Abarth]

Pessoal... Esclareçam-me só uma coisa se for possível...

Se é que algum de vós atesta o carro e vai gastando a gasosa até ao fim do mesmo, digam-me quanto é que metem e para quantos quilómetros dá? Só para ter assim uma ideia, do estilo, "ah, eu meto 50 euros de gasosa e faço 500 km's..."

eheheh

Pete, isso de relacionar dinheiro com kms não é nada boa táctica, pois os preços estão sempre a mudar (subir quase sempre).
Nestas coisas de consumos só existe uma maneira de calcular bem os consumos.
- Atestas o depósito.
- Anotas os kms (ou azeras).
- Andas o que tens a andar.
- Voltas a atestar o depósito.
Depois divides os litros pelos kms que se andaram e chegas ao consumo por km do carro.
Multiplicando por 100, obtens o tradicional consumos aos 100.

Exemplo:

Entram 50 litros e andaste 500 kms

50 / 500 = 0,1
0,1 x 100 = 10 litros aos 100 kms

[PeteCunha]

É só uma média Pinto... Uma coisa mais ou menos só para se ter uma ideia...

Eu cá ponho 40 euros ando 400/450 km's... (é gforce95, mas já dá pa ter uma ideia)

[bude]

Pete, isso de relacionar dinheiro com kms não é nada boa táctica, pois os preços estão sempre a mudar (subir quase sempre).
Nestas coisas de consumos só existe uma maneira de calcular bem os consumos.
- Atestas o depósito.
- Anotas os kms (ou azeras).
- Andas o que tens a andar.
- Voltas a atestar o depósito.
Depois divides os litros pelos kms que se andaram e chegas ao consumo por km do carro.
Multiplicando por 100, obtens o tradicional consumos aos 100.

Exemplo:

Entram 50 litros e andaste 500 kms

50 / 500 = 0,1
0,1 x 100 = 10 litros aos 100 kms

Alguém faz como o GT ABARTH diz e depois compara com o trip com p u ter? Qual a diferênça (grau de fiabilidade do trip comp u t er)?

[GT Abarth]

É só uma média Pinto... Uma coisa mais ou menos só para se ter uma ideia...

Eu cá ponho 40 euros ando 400/450 km's... (é gforce95, mas já dá pa ter uma ideia)

Dassssssse Pete...
Vá com a Gasolina a 1,15€
O teu está a gastar entre 7,5 a 8,5 aos 100.

Andas sempre a assapar pá!

[GT Abarth]

Alguém faz como o GT ABARTH diz e depois compara com o trip com p u ter? Qual a diferênça (grau de fiabilidade do trip comp u t er)?

Eu faço isto desde o meu 2º carro.
Ai desde 1993.

Pensando racionalmente, acaba por sair mais barato atestar o depósito em vez de andar a meter ás pinguinhas.

Porquê?
Porque de cada vez que vais a uma bomba perdes tempo, muitas vezes fazes kms a mais e muitas vezes fica gasolina na mangueira.
Assim, quanto mais vezes fores ás bombas, mais perdes em perdas residuais.
Depois com esta cena dos talões de descontos, é de aproveitar meter o máximo de litros por cada talão né.

Sendo assim, e com uma folhinha de Excel, ou ainda antes com contas feitas à mão... Sei sempre à centésima o consumo dos carros.
Basta anotar os Kms do carro quando se atesta e ver os litros que entraram.

Quanto aos Compptadores de Bordo, confesso que acabei por nunca verificar se analisava bem o consumo real... porque passava a vida a azerar o Trip B para percursos idênticos; e agora que tenho GPL, não o vou fazer... pois não vou andar um depósito a gasolina de propósito.

Mas tenho a ideia de deixar andar o Trip A durante cerca de 5000 kms e pareceu-me bastante certo em relação ao que meti no depósito.
Indicava 10,1 de média.

Nota: pode sempre estar alguém a ler isto e achar que, "Ah e tal... olha para o capitalista a atestar sempre o depósito".
Errado  (lol)
As pessoas que analisem bem e vejam, que se não têm dinheiro para atestar um depósito, então estão a cometer uma imprudência a andarem com um carro, pois é sempre um risco; e a qualquer momento podem necessitar de uma despesa com que não contam; como por exemplo ter um problema/avaria/acidente e ter que pagar um táxi e/ou refeição.
Por isso não vejo vantagem racional em meter 20€ ou 40€ em vez de atestar metendo 60€ por exemplo.
Claro que isto tem interesse se estamos interessados em minimizar os gastos, aproveitando o factor descontos de talões; e de termos a curiosidade do consumo real do carro.
Quem anda e mete gasolina quando acende a luz, está na sua e tudo bem. Só que desse modo não tem noçao de quanto o carro gasta.

[JLT-JET]

Pessoal... Esclareçam-me só uma coisa se for possível...

Se é que algum de vós atesta o carro e vai gastando a gasosa até ao fim do mesmo, digam-me quanto é que metem e para quantos quilómetros dá? Só para ter assim uma ideia, do estilo, "ah, eu meto 50 euros de gasosa e faço 500 km's..."

eheheh

Boas Pete

Não te sei responder nesses termos simplesmente porque tenho o hábito de quando o depósito baixa um pouco de meio vou logo atestar.

Só posso dizer que a média dos ultimos 2000Kms anda na ordem dos 8,2, dados fornecidos pelo com######dor do carro. No entanto em carros anteriores seguia o metodo que o Paulo descreveu, qualquer dia faço tambem neste para ver se os dados do com######dor são certinhos.


   

[n0mad3]

O CB costuma ter um erro de aproximadamente 0.5l/100km...

É o que tenho lido na net e experiência em alguns carros com CB.

[Puppetmaster]

Normalmente os CB acusam menos que a realidade... 0,3 a 0,5L... Isto no caso dos gasolina também se deve ao facto de haver sempre combustivel que evapora enquanto se está a encher o deposito e ao que fica dentro da mangueira (há sempre os engraçadinhos que escorrem a mangueira toda!!!!)...

[bude]

Normalmente os CB acusam menos que a realidade... 0,3 a 0,5L... Isto no caso dos gasolina também se deve ao facto de haver sempre combustivel que evapora enquanto se está a encher o deposito e ao que fica dentro da mangueira (há sempre os engraçadinhos que escorrem a mangueira toda!!!!)...

Nos primeiros tempos do meu HGT comparei os dados do trip comp u ter com os meus. A diferença máxima foi de 0,03 Lt/100 que é mínima, por isso nunca mais fiz contas e confio no trip comp u ter. Além disso, conheço tão bem o carro que sei que qualquer alteração de consumo é correspondente a andar melhor ou pior. Quando vou ver o consumo, ele corresponde ao que eu imaginava.

Resumindo: o conhecimento que tenho do carro mais a confiança no trip que adquiri, resultam em que nem me preocupo em fazer contas.

[bolasMM_198]

Pessoal... Esclareçam-me só uma coisa se for possível...

Se é que algum de vós atesta o carro e vai gastando a gasosa até ao fim do mesmo, digam-me quanto é que metem e para quantos quilómetros dá? Só para ter assim uma ideia, do estilo, "ah, eu meto 50 euros de gasosa e faço 500 km's..."

eheheh

Pete, no meu 50 litros dá :

-se for em utilização diária, para aproximadamente, 650 km's (7.5Litros aos 100)

-se for em utilização, fim de semana ( a mais regular) com 20€ faço 200Km's

   

[PBravo]

Que saudades que já tenho do meu Bravo...

Bons Kms pessoal!

[BlueCat]

De resto, só acho discutível o Ensaio Estático/Dinâmico?
Em que consiste efectivamente?
Foi a teu pedido?
O que foi feito nesses 18 minutos (0,30 horas), que acabam por acrescentar cerca de 12€ ao total?

Sinceramente, acho que andaram a curtir e a gastar gota como sempre.

O ensaio dinâmico, é sairem da oficina, dar uma gazadas e dizer que o carro está bom!    

[BlueCat]

Pessoal... Esclareçam-me só uma coisa se for possível...

Se é que algum de vós atesta o carro e vai gastando a gasosa até ao fim do mesmo, digam-me quanto é que metem e para quantos quilómetros dá? Só para ter assim uma ideia, do estilo, "ah, eu meto 50 euros de gasosa e faço 500 km's..."

eheheh

Boas Pete.

Eu só vou à bomba quando a reserva está nas últimas e atesto até sair para fora (quase)

Como vou ao Jumbo e coloco SC98, costumo meter cerca de 60€ (1.12€/l = 53,57l) costumo meter entre 52 a 54 litros, o que me deixa fazer em média cerca de 700 kms sem ter que voltar a ir à bomba.

Ah, o depósito do Bravo leva 58L e mais um ou dois das tubagens... já lhe coloquei uma vez 59,5L  

Fica bem.    

[BlueCat]

Pessoal, ainda voltando à revisão.

O meu Bravo levou 4 velas, 16,72€ cada, ou seja, 60,19€ no total

Bem carinhas pensei eu... e fui ver ao manual.

O motor 1.4 T-JET tem umas velas específicas para este motor, não sendo aconselhado usar outras velas que não sejam estas pois pode danificar o motor.

Segundo o meu irmão, deverão serem velas de platinium!

Sabem de alguma coisa do género?

[di nunes]

Pessoal, ainda voltando à revisão.

O meu Bravo levou 4 velas, 16,72€ cada, ou seja, 60,19€ no total

Bem carinhas pensei eu... e fui ver ao manual.

O motor 1.4 T-JET tem umas velas específicas para este motor, não sendo aconselhado usar outras velas que não sejam estas pois pode danificar o motor.

Segundo o meu irmão, deverão serem velas de platinium!

Sabem de alguma coisa do género?

Notaste alguma diferença após a troca das velas?