Autor Tópico: Bravo 1.4 T-jet  (Lida 966749 vezes)

0 Membros e 2 Visitantes estão a ver este tópico.

Marshall76

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 197
  • Karma:
    +0/-1
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6000 em: 10 de Maio, 2009, 12:54:47 »
Pessoal, sei já se falou sobre isso.

Como resolver aquele "poc" na chapeleira.  :huh:
Infelizmente vivemos no país com estradas mais remendadas da Europa.

Esse barulho dá-me cabo dos nervos...

Puppetmaster

  • Encartado

  • Offline
  • *
  • 98
  • Karma:
    +0/-0
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6001 em: 10 de Maio, 2009, 13:35:10 »
Bem passei pelo encontro... não deu pra falar muito... isto de ir trabalhar as 15h da cabo dum gajo... mas deu pra ver as belas máquinas presentes, e «inspeccionar» os farois do Bravo do Blue Cat...

PS - Estavam mais Tipos e Coupés que Bravos  :rolleyes:

Ricardo87

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 161
  • Karma:
    +0/-0
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Bravo T JET SPORT
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6002 em: 10 de Maio, 2009, 16:05:14 »
Boas pessoal, depois de ver este video no youtube (
feature=related) fiquei xeio de vontade de por o meu T Jet a fazer este barulhinho fantastico das descarga do Turbo....Mas nunca prejudicando a bella Machina....Por isso gostaria de pedir uma opinião a todos os entendidos nesta matéria....

Desde já o que era preciso para o por assim, custos, e Efeitos secundários para além do barulhinho lindo da descarga e da possivel maior potencia do Turbo.....

Abr


Boas,

Para isso tens q alterar a tua Dump-valve de origem, pondo uma dump com maior descarga faz esse barulho..mas perdes um poco da performance do turbo em recuperaçoes..demora mais a encher..n sentes logo aquela pressao como se tiveres so a dump de origem..essa é a desvantagem..Mas fica fixe..eu ja tive no meu Punto gt e ficava sempre td a olhar..e poupas mais o turbo..

Qt a preços..pode rondar os 60 aos 200euros..mas com 70 euros ja fazes a festa..na praça de espanha eles vendem.

Abraço




Boas quanto à garantia da Fiat será que a perco?Perder em recuperações tb n m interessaria mto...é uma diferença grand?dizes k poupo o turbo..ms ele vai debitar menos potencia né?
« Última modificação: 10 de Maio, 2009, 16:07:50 por Ricardo87 »

BlueCat

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6003 em: 11 de Maio, 2009, 10:37:57 »
Bem passei pelo encontro... não deu pra falar muito... isto de ir trabalhar as 15h da cabo dum gajo... mas deu pra ver as belas máquinas presentes, e «inspeccionar» os farois do Bravo do Blue Cat...

PS - Estavam mais Tipos e Coupés que Bravos  :rolleyes:

Boas, Puppetmaster.

Peço desculpa por não ter estado muito presente mas estive na amena cavaqueira com o Bude e a ver as vantagens do GPS inboard da Pioneer no seu HGT.

Quanto aos faróis... podeste ver os mínimos led e os máximos BlueVision mas desligados... quanto ao xénon não é perceptivel nas ópticas, e desligado não se consegue ver o espectro!

Podias pedir as chaves pah!

Fica para o próximo encontro e em Portalegre, a demonstração da iluminação!

Fiquem bem.
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

BlueCat

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6004 em: 11 de Maio, 2009, 13:28:38 »
Fiatistas com o modelo Bravo 198
por antiguidade da máquina

[01] EM -> JLT-JET (Dynamic 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R16) ® - Alverca

[02] EM -> Palmapt (Sport 1.4 T-JET 150cv Bifuel - Vermelho Maranello R18) - Rio de Mouro

[03] EM -> vitamina_c's Brother (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) - Rio de Mouro

[04] ER -> BlueCat (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) ® - Queluz

[05] ET -> di nunes (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) - Cascais

[06] EZ -> sonicdream (Emotion 1.6 M-JET 105cv - Preto Crossover R17) - Viseu

[07] EZ -> JOAO_BRAVO (Sport 1.6 M-JET 105cv - Vermelho Maranello R17) - Faro

[08] FA -> Ricardo87 (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Porto

[09] FA -> Mikas (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Massamá

[10] FC -> bolasMM_198 Sénior (Sport 1.4 T-JET 150cv - Cinzento Techno R17) - Mem Martins

[11] FE -> erredeTJET (Sport 1.4 T-JET 150cv - Cinzento Techno R17) - Pêro Pinheiro

[12] FM -> Marshall76 (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R17) - Santa Maria da Feira

[13] FO -> Fiat-Matrix (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Almada

[14] FQ -> hmlopes (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R17) - Porto

[15] FU -> bolasMM_198 (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R17) ® - Mem Martins

[16] FU -> AndréAbartH (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Charneca da Caparica

[17] FX -> Yellow_sport (Sport 1.6 M-JET 105cv "repro 130cv" - Preto Crossover R17) ® - Carcavelos

[18] GB -> roeta (Sport 1.6 M-JET 120cv - Vermelho Maranello R17) - Abrantes

[19] GB -> Duarte75 (Sport 1.6 M-JET 120cv - Preto Crossover R17) - Covilhã

[20] GC -> Maelus (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) - Ameixoeira

[21] GG -> PBravo (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R17) ® - Porto

[22] GJ -> Mega (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R18) - Vila Nova de Famalicão

[23] GO -> SoundBoy (Sport 1.6 M-JET 120cv - Branco Glory R17) - Porto

[24] GQ -> Stainless (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R18) ® - Madeira

[25] GR -> LSD (Sport 1.6 M-JET 120cv - Preto Crossover R17) ® - Porto

[26] GZ -> AntoBravo (Dynamic 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R16) - Lourel

[27] HC -> F T (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) - Vila Real

[28] HE -> gt-i.e. (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R18) ® - Porto

[29] HF -> Puppetmaster (Sport 1.4 T-JET 150cv - Azul Maserati R18) - Lisboa

[30] HF -> hasp (Sport Van 1.6 M-JET 105cv - Preto Crossover R17) - Porto

[31] -- -> Guico (Emotion 1.6 M-JET 105cv - Preto Crossover R17) - Alenquer

[32] -- -> ngrn (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R17) - Portimão

Estatísticas dos Fiatistas com Fiat Bravo 198 (mk2):

Versão
(02) Emotion
(28) Sport
(02) Dynamic
(00) Active

Motorização
(00) 2.0 M-JET 165cv
(00) 1.9 M-JET 150cv
(05) 1.6 M-JET 105cv
(04) 1.6 M-JET 120cv
(23) 1.4 T-JET 150cv
(00) 1.4 Fire 90cv

Jantes
(10) R18
(20) R17
(02) R16
(00) R15

Côr
(12) 106 Vermelho Maranello
(00) 187 Vermelho Tango
(00) 272 Marfim Espiritual
(02) 284 Cinzento Techno
(05) 296 Branco Glory
(00) 336 Azul Minuet
(00) 487 Azul Cool Jazz
(00) 620 Cinzento Digital
(00) 865 Cinzento Épic
(00) 890 Azul Symphony
(12) 891 Preto Crossover
(01) 899 Azul Maserati

Já somos 32!

® = Link para o tópico de Registo da máquina no FIATISTAS
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

hasp

  • Moretti

  • Offline
  • *
  • 178
  • Karma:
    +1/-1
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6005 em: 11 de Maio, 2009, 14:25:04 »
Ois!

E então convencido com o GPS inboard da Pioneer do bude? Superou expectativas... sabes qtas vezes olho para a consola central do bravo e penso, que no final de contas não era assim uma diferença que não conseguia suportar se pusesse o GPS in board? Se fosse agora era capaz de não me privar de tantos extras... mas... o que lá vai, lá vai...

Abraço!

BlueCat

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6006 em: 11 de Maio, 2009, 14:40:52 »
Boas.

A versão dele já tem 3 anos, ou seja em termos gráficos está um pouco desactualizada... mas até DVDs podes ver no carro, quando esperas alguém ou ficas apanhado no trânsito.

Para quem quizer... aconselho.
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

go-between

  • Vignale

  • Offline
  • *
  • 771
  • Karma:
    +1/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Hélder Oliveira - Londres, Reino Unido
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6007 em: 11 de Maio, 2009, 16:04:09 »
Alguém sabe onde fica? (Foi retirada do catalogo do Bravo)

"Some say that he's wanted by the CIA, others say that he sleeps upside down like a bat... All we know is that he's called go-between"

BlueCat

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6008 em: 11 de Maio, 2009, 16:12:45 »
Boas.

Gostaria de saber, mas não sei.

Sou capaz de apostar em Portugal, pois todas as fotos do catálogo foram cá tiradas!

Mas ess não faço ideia!
Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)

go-between

  • Vignale

  • Offline
  • *
  • 771
  • Karma:
    +1/-2
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Hélder Oliveira - Londres, Reino Unido
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6009 em: 11 de Maio, 2009, 16:15:31 »
Essa foto nao é em Portugal. Mas estás lá perto... :wacko: :wacko: :wacko:


 ^_^ :lol: :lol:
"Some say that he's wanted by the CIA, others say that he sleeps upside down like a bat... All we know is that he's called go-between"

bude

  • Zagato

  • Offline
  • *
  • 1947
  • Karma:
    +2/-1
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Renato Sequeira - Lisboa
    • O registo da minha máquina
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6010 em: 11 de Maio, 2009, 16:26:13 »
Boas.

A versão dele já tem 3 anos, ou seja em termos gráficos está um pouco desactualizada... mas até DVDs podes ver no carro, quando esperas alguém ou ficas apanhado no trânsito.

Para quem quizer... aconselho.

Considero que a Pioneer tem uma boa relação preço/qualidade.
Para conhecerem a gama actual multimédia com GPS, consultem   http://www.pioneer.com.pt/eur/products/25/111/241/overview.html

Para tirarem dúvidas recomendo o Sr. Edgar Lopes da Serviset, instaladora e assistência técnica oficial. Lá tenho feito manutenção e upgrades ao meu sistema AVIC. Têm montado regularmente equipamentos em automóveis novos do Grupo Fiat, em especial nos Alfa Romeo.
O Sr. Edgar Lopes tem, através de mim, conhecimento do forum fiatistas e estará atento aos vossos contactos.

Serviset
Urbanização da Matinha, Nave C1            Coordenadas    N 38.748276°   W 9.097673°
1900-649 LISBOA
Tel. 218685850
www.serviset.pt
[email protected]

PBravo

  • Giannini

  • Offline
  • *
  • 370
  • Karma:
    +0/-0
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6011 em: 11 de Maio, 2009, 20:56:13 »
Viva pessoal!

O meu Bravo hoje acordou mal disposto. Esteve com o "display" do rádio todo o dia apagado, mas com as funções aparentemente todas a funcionar. Misteriosamente no regresso do trabalho iluminou-se. Acham que é assunto para o Mestre Alves?  :unsure:

bolasMM_198

  • Zagato

  • Offline
  • *
  • 1818
  • Karma:
    +4/-26
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6012 em: 11 de Maio, 2009, 21:07:40 »
Viva pessoal!

O meu Bravo hoje acordou mal disposto. Esteve com o "display" do rádio todo o dia apagado, mas com as funções aparentemente todas a funcionar. Misteriosamente no regresso do trabalho iluminou-se. Acham que é assunto para o Mestre Alves?  :unsure:
Não...
Consulta antes a embaixadora da Lancia... A Maya!!! ehehehehehe!!!


fica bem. :t_up:

(clica na imagem, para lutares comigo)[/

AndréAbartH

  • Giannini

  • Offline
  • *
  • 300
  • Karma:
    +0/-0
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6013 em: 11 de Maio, 2009, 21:09:09 »
Boas pessoal, depois de ver este video no youtube (
feature=related) fiquei xeio de vontade de por o meu T Jet a fazer este barulhinho fantastico das descarga do Turbo....Mas nunca prejudicando a bella Machina....Por isso gostaria de pedir uma opinião a todos os entendidos nesta matéria....

Desde já o que era preciso para o por assim, custos, e Efeitos secundários para além do barulhinho lindo da descarga e da possivel maior potencia do Turbo.....

Abr


Boas,

Para isso tens q alterar a tua Dump-valve de origem, pondo uma dump com maior descarga faz esse barulho..mas perdes um poco da performance do turbo em recuperaçoes..demora mais a encher..n sentes logo aquela pressao como se tiveres so a dump de origem..essa é a desvantagem..Mas fica fixe..eu ja tive no meu Punto gt e ficava sempre td a olhar..e poupas mais o turbo..

Qt a preços..pode rondar os 60 aos 200euros..mas com 70 euros ja fazes a festa..na praça de espanha eles vendem.

Abraço




Boas quanto à garantia da Fiat será que a perco?Perder em recuperações tb n m interessaria mto...é uma diferença grand?dizes k poupo o turbo..ms ele vai debitar menos potencia né?



Boas, quanto a garantia duvido q a percas..podes sempre tira la qd fores a um concessionario..

O turbo perde um pouco a prestaçao pq assim q passas de caixa ele vai te demorar mais a encher, n te faz logo aquela pressao repentina q sentes com a tua dump de origem pq manda logo para fora todo aquele ar q tens dentro dos tubos.

Eu estou a dizer te o comportamento q o meu punto tinha, mas a logica é a mesma..aquilo n é dificil de trocar, mas possivelmente tens q tapar o tubo da de origem snao o carro atrufia se todo.

Se puseres um filtro de admissao diercta no bravo, vais sentir mais ou menos o mesmo q com a dump,pq tb faz uma gande descarga e em passagens perde bue..eu ja experimentei no meu e fiquei me bue mal..levei granda coça de um ibiza. ^_^

BlueCat

  • Abarth

  • Offline
  • *
  • 4031
  • Karma:
    +6/-3
  • Sexo
    Masculino

    Masculino
  • Texto Pessoal
    Pedro Escudeiro
Re:Bravo 1.4 T-jet
« Responder #6014 em: 12 de Maio, 2009, 11:15:29 »
eu ja experimentei no meu e fiquei me bue mal..levei granda coça de um ibiza. ^_^

O quê?

Pede-se aos senhores administradores dos Fiatistas para banirem este gajo sff!

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :wacko:

Pedro Escudeiro (Queluz), powered by

FIAT Panda 4X4 0.9 8v TwinAir Turbo Bi-Fuel (GPL)
(875cc * 2 Cilindros * 85cv * 145Nm * BRC Sequencial * 12,1s * 166km/h)