Autor Tópico: Fiat Bravo T-jet - Problemas?!  (Lida 17547 vezes)

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di nunes

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Fiat Bravo T-jet - Problemas?!
« Responder #30 em: 26 de Junho, 2008, 11:58:03 »
Em relação ao tal ruido pareçe que não existe muita reclamação  :help:
O carro é e continua a valer muito todos os dias não é por causa do barulho que vou deixar de gostar dele, nada disso, é um carro espectacular, agora penso que se houver resolução para isto menos mal se não houver não há.
 

Fiat-Matrix

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« Responder #31 em: 26 de Junho, 2008, 12:20:34 »
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Em relação ao tal ruido pareçe que não existe muita reclamação  :help:
O carro é e continua a valer muito todos os dias não é por causa do barulho que vou deixar de gostar dele, nada disso, é um carro espectacular, agora penso que se houver resolução para isto menos mal se não houver não há.
Concordo, é pena que mais ninguem se acuse...  :boxe:  

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« Responder #32 em: 26 de Junho, 2008, 20:14:58 »
Então, ninguém mais se acusa... :d_umpf:  

LB

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« Responder #33 em: 26 de Junho, 2008, 20:50:12 »
Tá-me cá a cheirar que a Fiat com este modelo evoluiu de tal maneira na qualidade eqUiparando-se aos alemães, INCLUINDO OS RUIDOS E TUDO.....

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« Responder #34 em: 26 de Junho, 2008, 20:52:54 »
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Tá-me cá a cheirar que a Fiat com este modelo evoluiu de tal maneira na qualidade eqUiparando-se aos alemães, INCLUINDO OS RUIDOS E TUDO.....
pois... mas é só no pacote do carro  :d_grin:  e é muito ao de leve...

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« Responder #35 em: 27 de Junho, 2008, 16:10:18 »
finalmente percebi a tara do DiNunes pela suspensão independente, ora vejam o efeito.

[dohtml]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
hl=en"></param><embed src="
hl=en" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>[/dohtml]

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di nunes

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« Responder #36 em: 27 de Junho, 2008, 16:17:22 »
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Tá-me cá a cheirar que a Fiat com este modelo evoluiu de tal maneira na qualidade eqUiparando-se aos alemães, INCLUINDO OS RUIDOS E TUDO.....
E ao que pareçe já está a fazer coceguinhas... :d_grin:  

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« Responder #37 em: 27 de Junho, 2008, 16:19:09 »
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E ao que pareçe já está a fazer coceguinhas... :d_grin:
 (lol)  (lol)  (lol)  (lol)

 :t_up:  :t_up:
 :palmas:  :palmas:  

di nunes

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« Responder #38 em: 27 de Junho, 2008, 16:20:01 »
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finalmente percebi a tara do DiNunes pela suspensão independente, ora vejam o efeito.

[dohtml]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
hl=en"></param><embed src="
hl=en" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>[/dohtml]

 :fiatistas:
Epá  (lol)  (lol)  (lol) , agora tramaste-me bem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (lol)  (lol)  (lol)
Sim senhor, está desmascarada a tara  :point:  :point:  :fiat:
 

di nunes

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« Responder #39 em: 27 de Junho, 2008, 16:23:12 »
Ainda estou a pensar nessa tua descoberta (lol)  (lol)  (lol)
 :uikabom:  

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« Responder #40 em: 30 de Junho, 2008, 22:10:03 »
-Para a semana vou à IMV, já está marcado. A ver vamos se não me zango e tenho que trazer o Punto rally que lá está em exposição.  :t_up:

-Já agora se alguém poder ajudar neste assunto agradeço.  :t_up:

 :fiatistas:
« Última modificação: 30 de Junho, 2008, 22:10:52 por Fiat-Matrix »

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    Pedro Escudeiro
Fiat Bravo T-jet - Problemas?!
« Responder #41 em: 04 de Julho, 2008, 14:54:33 »
Boas.

O meu Sport também por vezes em piso degradado ouve-se alguns barulhitos vindos lá de trás... acredito que deve ser da chapeleira que é apenas apoiada em vez de ser encaixada o que acredito que juntando isso à suspenção desportiva e no meu caso às jantes de 18" deve ser o suficiente para ele saltar do apoio, mas como vim do Stilo 5p, barulhos parasitas era o que não faltava, por isso nem me preocupo muito com isso.

Já me surgiram outros problemas.... o primeiro ao subir o degrau da garagem, deixei o carro ir abaixo e não consegui fazê-lo pegar....ficou tudo apagado, os travões não funcionavam... ia pedal a fundo e nada... só o travão de mão é que parou a descaidela, (vá lá antes de bater no passeio!) e quando teve energia para ligar o painel de instrumentos apareceu "HILL HOLDER NÃO DISPONÍVEL" e não ligava o motor... Tirei a chave e já ligou.... abri o capot e reparei que o borne negativo da bateria estava a abanar, destravado... voltei a travá-lo e nunca mais me aconteceu.... também nunca mais o deixei ir abaixo. Deve ter sido o engasgar ao ir abaixo e descair do passeio que fez o borne soltar-se ....

Outro pormenor... reparei que um dos ventiladores centrais tem uma patilha interior a menos, a central, a que está ligada ao controlador e assim não me deixa virar as patilhas na horizontal.

Acredito que a garantia cubra isso e na próxima semana vou ao IMV para me tratarem desse pormenor.

Fiquem Bem.
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« Responder #42 em: 04 de Julho, 2008, 15:37:48 »
Citar
Boas.

O meu Sport também por vezes em piso degradado ouve-se alguns barulhitos vindos lá de trás... acredito que deve ser da chapeleira que é apenas apoiada em vez de ser encaixada o que acredito que juntando isso à suspenção desportiva e no meu caso às jantes de 18" deve ser o suficiente para ele saltar do apoio, mas como vim do Stilo 5p, barulhos parasitas era o que não faltava, por isso nem me preocupo muito com isso.

Já me surgiram outros problemas.... o primeiro ao subir o degrau da garagem, deixei o carro ir abaixo e não consegui fazê-lo pegar....ficou tudo apagado, os travões não funcionavam... ia pedal a fundo e nada... só o travão de mão é que parou a descaidela, (vá lá antes de bater no passeio!) e quando teve energia para ligar o painel de instrumentos apareceu "HILL HOLDER NÃO DISPONÍVEL" e não ligava o motor... Tirei a chave e já ligou.... abri o capot e reparei que o borne negativo da bateria estava a abanar, destravado... voltei a travá-lo e nunca mais me aconteceu.... também nunca mais o deixei ir abaixo. Deve ter sido o engasgar ao ir abaixo e descair do passeio que fez o borne soltar-se ....

Outro pormenor... reparei que um dos ventiladores centrais tem uma patilha interior a menos, a central, a que está ligada ao controlador e assim não me deixa virar as patilhas na horizontal.

Acredito que a garantia cubra isso e na próxima semana vou ao IMV para me tratarem desse pormenor.

Fiquem Bem.
-Olá e parabéns pela machina.  :t_up:
-Esperamos fotos, muitas fotos.  :t_up:

-Relativamente ao borne negativo, nada a dizer, pode acontecer... só demonstra que alguém não fez bem o seu trabalho, desde o controle de qualidade até ao Stand que te entregou o carro.

-Relativamente aos ventiladores centrais podes colocar ma foto para vermos? É a primeira vez que oiço tal coisa.

-Relativamente ao barulho vindo da traseira, já não é a primeira vez que oiço muita gente com este modelo a dizer que realmente ouve qq coisa lá atrás e que deve ser da chapeleira ou outra coisa qualquer... Vocês têm que se queixa, porque se não o fizerem não será possível que a IMV saiba oou outras oficinas e não estudam uma solução para isso... Portanto queixem-se :d_umpf:
-Os barulhos que ouves são da tampa da mala e da chapeleira, mas não é só e vai piorar à medida que o carro vai tendo mais KMs, no meu caso resolveram a parte da chapeleira e tampa da mala e agora só em algumas estradas mais degradadas é que oiço um barulho ao de leve, mas o meu carro ainda tem poucos KMs e não se nota muito, já no caso de outras pessoas que por aqui andam esse barulho aumentou e em alguns casos piorou bastante, portanto mexe-te e reclama só assim podem (FIAT) dar mais atenção a esse assunto.  :d_evil:


Cá esperamos as fotos.  :t_up:


 :fiatistas:
« Última modificação: 04 de Julho, 2008, 15:39:32 por Fiat-Matrix »

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« Responder #43 em: 04 de Julho, 2008, 19:54:38 »
Para a semana espero ter mais novidades sobre estes assuntos. No entanto recordo que para os novos BMs e respectivos donos, este seria o sitio ideal para falar sobre potenciais problemas do BM e outros.  :t_up:  

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« Responder #44 em: 16 de Julho, 2008, 19:56:46 »
Relembro que o tópico ainda aguarda opiniões e sugestões.  :t_up: