Fiat 127 Mk2 (1978)

[Luke]

ah...e manda trabalhar as transmissões para levarem retentores de uno...

[Ricardo_850]

ah...e manda trabalhar as transmissões para levarem retentores de uno...

isso esta pensado para umas transmissoes que tenho em stock para rever.. que alteraçao é necessario fazer nas transmissoes?

[Ricardo_850]

para breve chega uma cames munita para guardar no meu armario dos tesouros!! nao sei se para este menino se para o outro com um kit de distribuiçao de engrenagens a ver vamos..

[LB]

abre-se a frente também olha essa!

e como, já agora???

[Ricardo_850]

e como, já agora???

ja li algures que ha uns braços mais compridos que da para aplicar.. mas n sei de que carro sao tao pouco..

[Luke]

para a frente ainda não me debrucei... mas podes sempre aplicar bolachas, até 4cms não roça em lado nenhum salvo erro...

não é a forma mais correcta... mas funciona, ja tive um setup semelhante

[Ricardo_850]

para a frente ainda não me debrucei... mas podes sempre aplicar bolachas, até 4cms não roça em lado nenhum salvo erro...

não é a forma mais correcta... mas funciona, ja tive um setup semelhante

pois, mas tamos a falar de alterar "correctamente"..

os braços do ritmo ou 128 nao serao mais compridos.. ou sao iguais? nao tenho a certeza.. e por uns braços maiores n vai forçao o amortecedor? uma barra AA vai da jeito ja que as tensoes horizontais no topo da suspensao vao aumentar.. isto seu estou a ver bem a coisa..

[Luke]

o amortecedor tem de ter a furação alterada se o braço foi muito maior, mas não haverá problemas com isso, o maior problema é mesmo as transmissões, porque se aumentares a distancia do cubo....

a maneira mais simples mesmo é igualar a largura de vias traseira com espaçadores, que se forem feitos correctamente não trazem nenhum problema

[Ricardo_850]

pois é realmente a forma mais facil.. e nao me estava a lembrar das transmissoes..

[Luke]

tendo em conta as larguras de vias do 127...

a saber:

distancia entre vias - 2225mm
largura de via dianteira - 1288mm 
largura de vias traseira - 1303mm

e sabendo que o comportamento do carro é sair de traseira e não de frente..

eu no DZ tinha 6cms de bolachas na via dianteira e 8 cms na via traseira e o comportamento era exemplar!

quem mais tem dados sobre alargamentos?

[Ricardo_850]

tendo em conta as larguras de vias do 127...

a saber:

distancia entre vias - 2225mm
largura de via dianteira - 1288mm 
largura de vias traseira - 1303mm

e sabendo que o comportamento do carro é sair de traseira e não de frente..

eu no DZ tinha 6cms de bolachas na via dianteira e 8 cms na via traseira e o comportamento era exemplar!

quem mais tem dados sobre alargamentos?

é o que eu estava a pensar, tendo em conta o comportamento do carro com a largura de origem, dentro de certos limites nao ha problema de alargar, so estamos a corrigir a tendencia natural de soltar a traseira..

[lipynho]

Neste momento uso de 0.5cm à frente e 2cm atrás e já se nota a diferença!! Talvez aumente um bocado mais ambos os eixos mas apenas por uma questão estetica!  ^_^
"Diz-se" que na frente, patela em demasia provoca rapido desgaste dos rolamentos...
Alguém tem queixas a fazer?? 

[Luke]

pelo aumento de diversão e de segurança, vale bem o jogo de braços anual e rolamentos a durarem menos kms

[lipynho]

pelo aumento de diversão e de segurança, vale bem o jogo de braços anual e rolamentos a durarem menos kms

Bem me parecia  ^_^

[MGConcept]

Para tras já se sabe como é...

Para a frente,podes arranjar a suspenção da frente completa de um Seat Fura 1300,que é 3cm mais larga para cada lado,mas atenção que tem de ser tudo,pois os braços e os amortecedores são diferentes,não usa barra estabilizadora como parte da suspenção,etc...
Ou então,como eu tenho,uma suspenção Abarth dos antigos A112 do trofeu Chardonnet,4cm para cada lado,e ABARTH gravado quer nos braços quer nas mangas de eixo  B)...Com este setup pode-se usar quer a barra estabilizadora original,quer os amortecedores.

Os braços do 128 são iguais e compativeis com os do 127,os do 128 sport coupe e do x1/9 são diferentes pois não usão barra estabilizadora,mas o cumprimento é igual.
Os que são maiores e usão barra estabilizadora são os do ritmo,mas depois tens o problema dos amortecedores,ou então ficas com um camber brutal...Podes sempre usar estes braços com os amortecedores do fura...