Fiat 127 Mk2 (1978)

[Ricardo_850]

tu arranjaste isso em PORTUGUES?!?!?!?!?!

yup, catalogo original do mk2 em portugues.. e tambem tenho do mk1

[Luke]

cum caraças!

tenho isso em digital mas em ingles.. e tenho em papel os panfletos do sport em ingles e alemão

[Ricardo_850]

finalmente um tempinho.. e ja tem o coraçao novo no sitio dele.. falta so montar uns perifericos e por a trabalhar..

no proximo fim de semana espero ja leva-lo à IPO e fica pronto para as curvas..

[PeteCunha]

Maravilha camarada! E fotos das intervenções?

[Ricardo_850]

Maravilha camarada! E fotos das intervenções?

ca esta uma ainda da desmontagem do motor do dador. da intervençao no motor e montagem nao tenho fotos pois esse trabalho nao foi feito por mim..

e o puto rebelde ao pe do patinho feio.. 

[PeteCunha]

Está muita cool a segunda foto!

Força com os trabalhos!

[Ricardo_850]

saudade..

desde o inicio do ano so rolou praticamente 3meses.. e esta parado ha outros 3 meses..

depois desta intervençao ja nao tem nada para dar o p€id0.. nestes quase 2 anos fui mudando tudo de mecanica, substituindo por novo ou recondicionando.. a unica coisa que ainda nao foi mexida foram os triangulos trazeiros e amortecedores.. todo o resto foi sendo substituido e melhorado na medida das possibilidad€s..

a partir de agora vou concentrar-me mais no outro projecto que ja leva 3 anos na estante..

[Ricardo_850]

tou de olho num par destes para a frente quando mecher na suspensao.. que me dizem..

[Luke]

no 127?

não faço ideia, eu tenho konis vermelhos mexidos

[MGConcept]

Eu metia os B8, nos mk1 em competição dão bom resultado,mas tambem é outra fruta€€€...

[Ricardo_850]

Eu metia os B8, nos mk1 em competição dão bom resultado,mas tambem é outra fruta€€€...

o objectivo é so melhorar relativamente ao que vem de serie, juntamente com um rebaixamento de 4-5cm nao quero nada para competiçao e de preferencia nunca dentro dos preços para isso. as cargas é que nao sei como fazer, se altero as molas de origem. ou arranjo algo compativel com o 127 ja que molas especificas para rebaixar este carro nao encontro.

pois os b8 sao outra fruta, ja ouvi falar em valores que vao para o dobro destes..

[abarth_hp]

Se é para rebaixar 4 ou 5 cms tens que ir para amortecedores de espigão curto.. B8 da Bilstein, por exemplo.. Os B4 são os da gama equivalente a origem..

[Ricardo_850]

Se é para rebaixar 4 ou 5 cms tens que ir para amortecedores de espigão curto.. B8 da Bilstein, por exemplo.. Os B4 são os da gama equivalente a origem..

e os B4 alterados tambem nao serao uma hipotese?
ideias ainda sao bem vindas porque so agora vou começar a juntar o material para depois meter. juntamente com barra AA sparco/omp a frente..

[abarth_hp]

e os B4 alterados tambem nao serao uma hipotese?
ideias ainda sao bem vindas porque so agora vou começar a juntar o material para depois meter. juntamente com barra AA sparco/omp a frente..

E será que comp€nsa alterar os B4? Por acaso não estou dentro disso, quer a nivel de como se faz, de fiabilidade e de custos..

[Luke]

e pegar nuns amortecedores de fabrica e mandares á koni para alterar para sport? ajustaveis e tudo