Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[LB]

Sei. Bom dia Sr. Agente. Está calor hoje, hein? 

Desde que andes em caminhos autorizados, não é proibido. Só em zonas assinaladas é que é proibido.

não há caminhos autorizados nas dunas actualmente... existem é autorizações especiais para se andar lá....

[BlueCat]

São caminhos que atravessam a zona das dunas, e pode-se circular... existem zonas onde é proibido circular!

[mauro fresco]

Sim eu estive de ferias em mil fontes ultima quinzena de julho

Então deves ser do Barreiro se não estou em erro, certo?
Eu sou o dono do Bravo branco que vieste perguntar se era a gasolina, possivelmente porque tinha deixado o carro ir abaixo à tua frente ..

[mouravitch]

São coisa da vida ja conduzi tudo e mais alguma coisa desde carros a camioes e ao principio o bravo as vezes la ia a baixo 

[LB]

São coisa da vida ja conduzi tudo e mais alguma coisa desde carros a camioes e ao principio o bravo as vezes la ia a baixo 

é por conduzires camiões que deixas o carro ir abaixo.... é defeito da profissão!

[Nonnu]

Sim Mauro Fresco sou eu mesmo, tu es o tipo de coimbra certo ?

[BlueCat]

 

Isto parece uma novela venezuelana de baixo orçamento.

Vejam só este guião.

Têm carros iguais, encontram-se de férias, um do sul e outro do norte, fazem perguntas um ao outro sobre o carro, e são incapazes de falar no fórum!

 

198 flexões a cada um!

E têm sorte o modelo não ser um Saab 9001 senão é que era a doer!

[mouravitch]

nem por isso são de caixa automatica e mesmo por nao estar abituado e para não arrancar de gaz a tabua o pneu e caro

[mauro fresco]

Sim Mauro Fresco sou eu mesmo, tu es o tipo de coimbra certo ?

Sim. Então esse T-jet continua a portar-se bem?

[mauro fresco]

Isto parece uma novela venezuelana de baixo orçamento.

Vejam só este guião.

Têm carros iguais, encontram-se de férias, um do sul e outro do norte, fazem perguntas um ao outro sobre o carro, e são incapazes de falar no fórum!

 

198 flexões a cada um!

E têm sorte o modelo não ser um Saab 9001 senão é que era a doer!

Fizemos nas ferias o que fazemos aqiu no forum: não nos conheciamos de lado nenhum, e por causa dos carroços começámos a meter conversa e claro está, ele a gabar o dele e eu a gabar o meu

[Nonnu]

Boas
Entao fiz agora um testezinho aos consumos... cá vai

GPL 42,8 Litros andou 443 Km

Conducao despreocupada, circuito 80 por cento estrada

Enchi no Sabado as 06:40 da manha, e acabou o GPL hoje na A2 a caminho de casa.

No sabado á noite fez cerca de 95 Km a 160 e 180
Os restantes kilometros foram a rolar em velocidades entre os 90 e os 130 a caminho do trabalho e da praia no domigo
Hurbano foram cerca de uns 50 Km.

Ar condicionado apenas hoje durante uns 30 Km.

A media é facil de fazer e ficou mais ou mens nos 10 Litros aos 100
Mas isto foi conducao despreocupada, porque o normal é fazer mais kilometros com os mesmos 43 litros

[Nonnu]

Boas pessoal, entao ficou adormecido o topico do Bravo... 

O meu tem andado fixe, apenas de a um mes pra ca, que as noites estao mais frias, o gajo de manha so pega á segunda, ja tou abituado...

Ja falei com o mecanico e ele me disse que provavelmente será o sensor de temperatura do motor a friu que esta na sucata, e por isso quando dou a chave ele nao faz bem a mistura para pegar a friu.

Ele diz que a solucao é mesmo ir a fiat para eles ligarem o carro a maquina para ver se da algum erro.. (um dia destes logo lá vou)

De resto esta tudo como deve ser...

Abraço pessoal

[BlueCat]

Boas.

Com o frio é normal ele enrrolar a pegar!

O meu com temperaturas abaixo de 10º, muitas vezes só pega com o acelerador.

É normal, até mesmo num Ferrari.
 

[Lightman]

temperaturas de 4 graus de manha e pega sempre á primeira.. mas se nao acelero um pouco mais do normal no arranque ai sim tenho que dar á chave novamente 

[BlueCat]

temperaturas de 4 graus de manha e pega sempre á primeira.. mas se nao acelero um pouco mais do normal no arranque ai sim tenho que dar á chave novamente 

É mais ou menos isso, mas no meu caso se der à chave e não der um toque no acelerador, ele engasga e desliga... depois desse "toque" ele estabiliza com as rotações nas 1000 e picos e porta-se de forma normal.