Bravo 198 (Meravigliosa Creatura)

[RS]

Vai na volta os nossos bravos encontram-se por lá a mudarem as distribuições.

Tambem vais lá Guima?
Tenho de passar lá esta semana para marcar uma data com eles até ao fim do mês dependendo da agenda deles.
A diferença de preco deste orcamento para o outro tem a ver com estes na IMV terem dito que há peças classic para este motor daí fazer o valor total baixar.

[Guima]

Tambem vais lá Guima?
Tenho de passar lá esta semana para marcar uma data com eles até ao fim do mês dependendo da agenda deles.
A diferença de preco deste orcamento para o outro tem a ver com estes na IMV terem dito que há peças classic para este motor daí fazer o valor total baixar.

Primeiro vou passar na IMV ainda esta semana para me fazerem um orçamento detalhado, porque o outro valor que me deram foi por alto.

Também estou à espera de outro orçamento numa outra oficina Fiat em Massamá. Amanhã ficaram de me ligar.

No orçamento que te deram na IMV que peças estão incluídas?
O que são peças classic?

[RS]

O material é: Tensor correia fixo; tensor correia REG; correia; mais outro tensor correia fixo mais bomba de água e liquido de refrigeração.
As peças do service 5+ são peças com um desconto maior para carros com mais de 5 anos, mas apesar do carro não ter mais de 5 anos, o motor neste caso o 1.9mjet já têm mais de 5 anos, assim já há peças para este motor com o service classic 5+

[Artur Branco]

Também estou à espera de outro orçamento numa outra oficina Fiat em Massamá.

É a Auto-Vôo?

[Guima]

É a Auto-Vôo?

Sim, é. Já lá foste ou tens algum feedback de quem lá tenha ido?

[Artur Branco]

Sim, é. Já lá foste ou tens algum feedback de quem lá tenha ido?

Não tenho feedback de lá. Conheço-os de vista só!

Tenho bom feedback da oficina da MV Expo...

[RS]

Em principio é lá que vou deixar o meu bravo para a muda a correia de distribuição.

[valter94]

Boas
Tenho desde o dia 9 um Bravo 1.4 T-Jet vermelho maranello R18 ( ja agora sou de zona de leiria se quiserem por na 1ª pagina)
e por falar na correia de distribuição... um familiar meu tem um fiat tipo de 89 a gasolina (tem sido maquina de guerra) e ele ia a andar normalmente quando o motor foi a baixo e nunca mais pegou o problema foi o tensor da correia que partiu e depois de 1 hora de trabalho feito por outro familiar mecanico e 30 € gastos a maquina tava a trabalhar outra vez porque o motor ta feito para os pistons não baterem nas valvulas nestes casos... e eu gostava de saber se o bravo e igual ou se a correia partir os pistons mandam uma cabeçada nas valvulas e o motor vai po lixo? porque o meu bravo tem 16 mil km mas ja vai fazer 5 anos e n me ta a apeter trocar a correia a um carro k ta a acabar a rodagem basicamente 

[GT Abarth]

Não.

O Tipo tem uma árvore de cames e 8V, a correia não é intrusiva.

O Bravo tem o Super FIRE Twin Cam e 16V e a correia já é intrusiva.

[valter94]

pois era sorte a mais...
e quanto é que acham que esta correia aguenta ja tendo 5 anos ?

[Luke]

não é a correia que é intrusiva, é o motor que é de interferência

a correia tem de ser trocada por kms ou por idade... por curiosidade... a idade para troca são 5 anos

e quanto tempo aguenta? ... até partir

[valter94]

pois mas esta ao contrario do tipo não pode partir... gostava de saber é quando tenho de me começar a preocupar a serio...

[Luke]

no momento em que ela atinja os kms ou a idade para ser trocada... é boa politica trocar ligeiramente antes

[GT Abarth]

não é a correia que é intrusiva, é o motor que é de interferência

OK
Já sabemos que rebentando é e estraga muita coisa, nomeadamente pistões e válvulas no galheiro.

O FIRE 8V é que é um dos raros motores "abençoado" e os rebentamentos de correias não o estragam.

[Luke]

é o motor perfeito para "bandalhos"