Autor Tópico: Restauro de fiat 600 d (Lida 87651 vezes)

LB · « **Responder #255 em:** 29 de Maio, 2007, 22:05:07 »

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uma duvida.. faz mal eu deixar esta tralha toda a seco? tenho de encher uma cena de oleo ou gasolina e deixar la isto enquanto n lhe volto a pegar?

onde se compra pistons maiores e qual o preço? como se pede isso numa loja? tem de especificar o diametro e pronto ou tem de se indicar motor em questao? entao e valvulas? e onde se arranja isso? e é caro? so por curiosidade...

Essa tralha é toda limpa, se quiseres com petróleo durante 3 dias e depois usa óleo fino e borras o material todo (aproveita e tira o carvão.

Essas camisas ainda podem ser rectificadas (se calhar...), e levarão os pistons e segmentos que o torneiro disser.

A cambota se calhar, também precisa de rectificação e as capas a condizer.

PREPARA ENTRE 350 A 700 €, CONFORME O TRABALHO E AS PEÇAS

alapimba · « **Responder #256 em:** 29 de Maio, 2007, 22:20:09 »

sim.. mas tipo desmontei tudo.. e ainda n limpei nada... e vou tar fora nos proximos dias.. o que faço a isto? vai secar aprodrecer e estalar tudo? lol

LB · « **Responder #257 em:** 29 de Maio, 2007, 22:34:30 »

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sim.. mas tipo desmontei tudo.. e ainda n limpei nada... e vou tar fora nos proximos dias.. o que faço a isto? vai secar aprodrecer e estalar tudo? lol

borra com óleo de motor com um pano

alapimba · « **Responder #258 em:** 30 de Maio, 2007, 10:35:43 »

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sim.. mas tipo desmontei tudo.. e ainda n limpei nada... e vou tar fora nos proximos dias.. o que faço a isto? vai secar aprodrecer e estalar tudo? lol
borra com óleo de motor com um pano

bem aquilo borrado ja esta mas ok eu borro com mais

alapimba · « **Responder #259 em:** 03 de Junho, 2007, 17:01:28 »

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mas o 100cl nao é o do mk3???

alguem confirma ou desmente?

btw... é suposto as valvulas terem 2 molas? ainda n tirei as valvulas mas parece-me ter 2 molas em cada valvula

Fiat 600 71 · « **Responder #260 em:** 03 de Junho, 2007, 17:07:47 »

Não estão partidas?

José Fernandes · « **Responder #261 em:** 03 de Junho, 2007, 17:10:31 »

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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente?
btw... é suposto as valvulas terem 2 molas? ainda n tirei as valvulas mas parece-me ter 2 molas em cada valvula

é sim.. :yes: o binte sete tinha :yes:

Fiat 600 71 · « **Responder #262 em:** 03 de Junho, 2007, 17:11:00 »

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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente?

O do 850 é o 100 GL

alapimba · « **Responder #263 em:** 03 de Junho, 2007, 17:45:06 »

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mas o 100cl nao é o do mk3???
alguem confirma ou desmente?
btw... é suposto as valvulas terem 2 molas? ainda n tirei as valvulas mas parece-me ter 2 molas em cada valvula
é sim.. :yes: o binte sete tinha :yes:

ah ok.
é que como a cabeça diz SEAT e o bloco FIAT...

Fiat 600 71 · « **Responder #264 em:** 03 de Junho, 2007, 18:06:34 »

Eu já vi o contrário.. bloco seat e cabeça e seus componentes Fiat

alapimba · « **Responder #265 em:** 04 de Junho, 2007, 23:38:01 »

como é que tiro esta porca daqui?
Alguem sabe o tamanho disto?
A chave maior que vi no AKI era 32, isto parece-me ser bem maior...

Tipo11 · « **Responder #266 em:** 05 de Junho, 2007, 00:19:19 »

Experimenta com os dentes (lol) -_- Offtopic, sorry

Luke · « **Responder #267 em:** 05 de Junho, 2007, 01:34:27 »

n sei o tamanho dela mas e´grandota.... vais ter de ter cuidado para a tirar... experimenta com uma pistola pneumatica...

alapimba · « **Responder #268 em:** 05 de Junho, 2007, 09:35:44 »

fdx vou ser derrotado por uma porca e pedir ajuda para acabar de desmontar tudo
:buaaa:

850pequenino · « **Responder #269 em:** 05 de Junho, 2007, 10:17:15 »

se for igual a do 127 acho que é uma 34!
ainda estou a briga com a do motor que estou a desmontar... ta bem calcinada...
nao ha meio de a consegui sacar sem a desfazer... :pimba: