Iveco - 2008

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Iveco no RAI Salão de Amesterdão

A Iveco vai marcar presença no RAI Salão Europeu de Transporte Rodoviário de Amesterdão, evento que irá abrir as portas no próximo dia 25 de Outubro, com uma grande ofensiva de produto que incide, por um lado, na inovação tecnológica das propulsões alternativas e, por outro, no complemento da gama fora-de-estrada ligeira com a estreia internacional do Massif, o herdeiro do histórico e prestigioso Fiat Campagnola.

O stand da Iveco é dedicado à excelência tecnológica ao serviço da produtividade do cliente, não só em termos de contenção dos custos operacionais, mas também em termos da melhoria da performance através da aplicação de novas soluções técnicas. Neste contexto, a Iveco considera a protecção ambiental como um dos aspectos fundamentais do seu desenvolvimento de produto, especialmente no que diz respeito às emissões de CO2. Daí resulta a sua dedicação à tecnologia híbrida paralela Diesel-eléctrica, com protótipos do Daily e do Eurocargo Hybrid expostos no RAI, decorados com as cores de dois grandes clientes: a FedEx e a TNT.

A Iveco está a colaborar com a FedEx e a TNT no sentido de aperfeiçoar a tecnologia híbrida em veículos para uso urbano, em preparação para operações de marketing a grande escala. Este é um novo passo num percurso que a Iveco tem vindo a seguir no desenvolvimento de soluções baseadas no conceito híbrido paralelo, que fornece poupanças de combustível até 30% em condições urbanas.

A completar a demonstração da excelência tecnológica da Iveco ao serviço do ambiente urbano, o stand apresenta também o Daily CNG com um novo motor 3.0 litros a gás natural com injecção multiponto.

Outro ponto de atenção do stand da Iveco é o tema dos veículos fora-de-estrada com particular ênfase na sua gama de veículos ligeiros. Juntamente com o Daily 4x4, o veículo lançado recentemente que foi desenvolvido para dar resposta às necessidades dos profissionais do transporte comercial ligeiro, a Iveco vai apresentar no RAI a previsão mundial do Massif, um genuíno veículo de trabalho fora-de-estrada que reflecte o design de veículos desportivos off-road.

O papel que os patrocínios desempenham na estratégia de marketing da Iveco é também realçado. Além da sua posição de patrocinador dos All Blacks, o stand celebra também as actividades da Iveco enquanto Fornecedor Oficial da Ferrari Racing Team com o novo Daily 40C15 e o novo tractor Stralis AS, equipado com o motor topo de gama Euro 5 Cursor 13 de 560 cv, expostos lado a lado com o Ferrari F2007 que ainda este fim-de-semana permitiu a Kimi Raikkonen conquistar o título de Campeão do Mundo de F1.

Também em exposição no stand de 3000 m2 da Iveco, encontram-se os novos modelos Daily e Eurocargo de cabine dupla, ideais para transporte de pessoal, e o Trakker 6x6 com motor Cursor 13 de 450 cv. Além disso, estará também presente um Stralis de 320 cv com cabine Active Day e configuração em quatro eixos, desenvolvido pela Astra, a companhia da Iveco especializada em veículos para pedreiras e escavação. Está equipado com um único eixo de tracção e três eixos de direcção, oferecendo uma capacidade de manobra excepcional para aplicações como o transporte rodoviário de materiais de construção.

Iveco

A Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil.

A Iveco emprega 24 500 pessoas e conta com 28 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 5 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia funciona na China, Rússia, Austrália, Argentina, Brasil e África do Sul. Mais de 4600 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Pesquisa Iveco sobre tracção alternativa: ALTRA

A ALTRA é uma companhia da Iveco que, ao longo dos últimos 15 anos, tem estado a desenvolver fontes de propulsão alternativas (híbrida, baterias eléctricas, diesel-eléctrica, pilhas de combustível alimentadas a hidrogénio). A ALTRA serve de ligação entre centros de pesquisa e as plataformas de produto da Iveco, garantindo condições operacionais optimizadas para novas soluções que tenham ido além da fase de protótipo, mas que ainda não se encontrem em produção em massa. A ALTRA também se especializa no acompanhamento do cliente em pós-venda através de uma rede de serviços especializada altamente eficiente.

Fonte: Good News

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Targa d’Ouro para o site do Iveco Stralis na Internet



Com o site de Internet dedicado ao lançamento do novo Stralis, a Iveco foi reconhecida com o Prémio Targa d’Oro da Comunicação Italiana na secção de Internet, categoria de “Sites de Produtos/Mini-Sites”.
O prémio foi recebido por Alessandro Cicchetti, Director Geral de Marketing da Iveco, durante a cerimónia que decorreu em Milão e na qual estiveram presentes 200 profissionais das maiores entidades de comunicação e marketing, assim como dos Presidentes das Associações patrocinadoras e dos restantes vencedores da Targa d’Oro e dos vencedores do Diamond Award.

O prémio Targa d’Oro da Comunicação Italiana foi criado em 1986 por Mário Bellavista, um publicitário de alto perfil cuja carreira decorreu entre os anos 60 e 80. Mário Bellavista é também membro fundador da UPA (Utenti Pubblicita Associati, uma entidade que representa e defende os interesses de companhias italianas que invistam em publicidade. O prémio Targa d’Oro é promovido e apoiado pela Associação Fundação Mario Bellavista e os vencedores são seleccionados por júris compostos exclusivamente por membros designados de Associações de comércio, de modo a garantir a maior imparcialidade possível.

Nesta sua 22ª edição, a cerimónia incluiu a apresentação de novos prémios: além dos já históricos prémios Targa d’Oro, os melhores trabalhos submetidos em cada uma das nove categorias receberam Diamond Awards, enquanto três “Special Diamond Awards 2007” foram atribuídos a companhias e indivíduos que contribuíram especialmente para a melhoria do valor dos sectores de comunicações e marketing em Itália.

Desenhado em conjunto com a DGTmedia, o site do Stralis foi criado para promover o lançamento do novo veículo, o primeiro a emergir do acordo de patrocínio entre a Iveco e a selecção de rugby neozelandesa, os All Blacks. A página de Internet utiliza sequências de vídeo apelativas e imagens tridimensionais dinâmicas para realçar as características tecnológicas do produto.

Iveco

A Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil.

A Iveco emprega 24 500 pessoas e conta com 28 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 5 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia funciona na China, Rússia, Austrália, Argentina, Brasil e África do Sul. Mais de 4600 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Turim, 23 de Outubro

Fonte: Good News

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Faltava o site galardoado  

http://www.stralis.iveco.com/

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Iveco e logística sustentável no Eurolog de Berlim



Repensar a cadeia de logística no sentido de a tornar mais sustentável, respeitando em simultâneo as especificações de cada cliente, foi o objectivo do contributo de Carlo Martinetto, Vice-Presidente Executivo da Cadeia de Fornecimento da Iveco, no 24º Congresso Alemão de Logística – Eurolog, promovido pela Associação Alemã de Logística, entre os dias 22 e 24 de Outubro, em Berlim.
Perante uma audiência internacional constituída por políticos, lideres corporativos e protagonistas da industria logística, Carlo Martinetto indicou a eficiência de gestão da rede logística como uma contribuição importante para atingir os objectivos de reduzir as emissões de CO2 em 30% até 2020, uma meta definida pelo Concelho Europeu em 2006.

“Até agora, a projecção e gestão de cadeias logísticas tem sido baseada no fácil acesso a energia barata. Mas, com as actuais subidas dos preços de combustível e uma crescente importância das questões ambientais, os construtores já não podem manter custos desnecessários e ignorar o impacto negativo no ambiente”, comentou o executivo.

Martinetto sublinhou o facto de que práticas comuns, como o fabrico “em cima da hora”, produção no estrangeiro com custos mais reduzidos e a redução dos ciclos através da utilização do uso massivo de serviços de transporte, apresentam graves desvantagens em termos de impacto ambiental. Isto deve-se, em grande parte, a um crescente número e frequência de expedições, assim como à necessidade de adoptar cadeias logísticas mais longas como consequência da procura por centros de produção no estrangeiro com preços mais baixos.

Novos modelos adoptam agora uma nova estratégia – push para produtos standard, pull para produtos específicos – baseada na eficiência definida pelas necessidades dos clientes. “O percurso da Iveco no sentido de uma cadeia logística sustentável não é baseado em modelos pré-definidos. Pelo contrário, pretendemos servir os nossos clientes, tendo em conta as características da sua rede logística, assim como as questões ambientais. Isso reflecte o valor Iveco de “Empenho”: assumindo responsabilidade por tudo o que fazemos através da orientação e melhoria dos nossos processos operativos com prioridade para a produtividade do cliente, protecção ambiental e segurança”, concluiu Carlo Martinetto.

Iveco

A Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil.

A Iveco emprega 24 500 pessoas e conta com 28 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 5 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia funciona na China, Rússia, Austrália, Argentina, Brasil e África do Sul. Mais de 4600 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Fonte: Good News

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Iveco Portugal nomeia novo director comercial



O Eng.º Nuno Seabra assumiu, no passado dia 1 de Dezembro, a função de Director Comercial da Iveco Portugal, substituindo na função o Eng.º José Pedro Almeida, que decidiu aceitar novo desafio profissional fora do Grupo Iveco.
Nuno Seabra ingressou na Iveco Portugal em Dezembro de 2005, desempenhando desde então funções de Director de Desenvolvimento da Rede e Suporte à Actividade Comercial, posição que incluía a gestão do Departamento de Tecnologias e Informação e da política da Qualidade.

No seu percurso profissional constam vários anos de experiência na área automóvel, desempenhando diversas funções no Entreposto Comercial para a Nissan, incluindo as de Gestor de Produto, Director de Peças e Vendas & Marketing Após Venda, tendo posteriormente transitado para a Renault Nissan Portugal no ano que antecedeu a sua chegada à Iveco Portugal.

Nuno Seabra é licenciado em Engenharia Mecânica e completou pós-graduações em Logística Empresarial e em Engenharia, Gestão e Tecnologia Automóvel, conhecimentos que aliados à sua experiência, têm permitido uma carreira ascendente, sendo também garante de sucesso no novo e ambicioso desafio que a nova função representa.

Iveco

A Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil.

A Iveco emprega 24 500 pessoas e conta com 28 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 5 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia funciona na China, Rússia, Austrália, Argentina, Brasil e África do Sul. Mais de 4600 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Fonte: Good News

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Iveco com forte crescimento em 2007 - Resultados Internacionais



Em 2007, as receitas da Iveco excederam os 11 mil milhões de euros, um crescimento de 22.5 % em comparação com 2006, resultado dos mais elevados volumes de vendas na Europa Oriental e Ocidental e melhor cálculo de preço.

Durante o ano passado, a Iveco entregou um total de 211,700 veículos (incluindo 13 300 unidades com compromisso assumido de “buy back”), um aumento de 16.6 % em relação a 2006, alimentado pelos segmentos ligeiros e pesados. Na Europa Ocidental as vendas aumentaram 9.1 % para 147 500 unidades. Entre os principais países, prestações especialmente positivas foram sentidas em França (mais 12.9 %), Alemanha (mais 12.4 %) e Itália (mais 7.9 %). As vendas aumentaram 2.9 % em Espanha, enquanto estiveram em baixa na Grã-Bretanha. Os volumes aumentaram agudamente na Europa Oriental (58 %) e na América Latina (45 %).

Em 2007, a procura da Europa Ocidental por transportes comerciais (peso ≥ 2,8 toneladas) aumentou 10.9 % em relação a 2006, suportada pelo crescimento no segmento dos comerciais ligeiros (mais 15.4 %), onde a procura aumentou especialmente no segmento dos derivados de passageiros. Os segmentos dos transportes pesados (mais 2.3 %) e médios (menos 5.3 %) foram negativamente influenciados pelo elevado número de vendas registadas em 2006 antes da introdução do tacógrafo digital e as novas regras de emissões aplicáveis a essas categorias.

No ano que passou, a penetração da Iveco no mercado da Europa Ocidental (10.3 %) diminuiu ligeiramente (menos 0.3%) devido a uma quebra no segmento de veículo ligeiros (menos 0.4%), negativamente pressionado pela competição dos modelos derivados de passageiros, enquanto os segmentos médios e pesados registaram aumentos de 0.7 porcento e 0.5 porcento, respectivamente.

As vendas globais ao longo de 2007 beneficiaram do êxito nos segmentos ligeiro e pesado. O novo Daily continua a ganhar prémios e louvores em todas as partes da Europa: em Espanha sagrou-se “O Camião Ligeiro do Ano” e na Grã-Bretanha foi denominado “Melhor Camião Ligeiro 2007”.

O novo Stralis, cuja gama inclui versões CNG (Gás Natural Comprimido), foi lançado no Março de 2007. O seu êxito, confirmado pelas mais de 35 000 ordens recebidas desde o seu lançamento, teve um impacto positivo no crescimento da Iveco no mercado de veículos pesados na Europa. O Stralis recebeu um prémio da cabina mais cómoda na sua categoria.

Durante o ano, o novo Trakker, um veículo de construção e fora de estrada, com dois novos modelos de cabina e o novo Daily 4x4 CNG fizeram a sua estreia. A Iveco Irisbus lançou dois novos modelos: o Citelis, um autocarro de transporte urbano com impacto ambiental mínimo, e o Magelys, autocarro de turismo topo de gama.

O patrocínio aos All-Blacks foi reconhecido como uma das campanhas de comunicação mais eficazes na quarta edição do “Press&Outdor Key Award”. A Iveco registou um lucro comercial de 813 milhões de euros (7,3 % das receitas), um crescimento excepcional (48.9 %) em relação ao lucro comercial apurado em 2006 de 546 milhões de euros (6.0 % das receitas).

O aumento é principalmente atribuível ao forte crescimento no volume de vendas, no melhor cálculo de preços e no reposicionamento competitivo dos produtos Iveco, especialmente nos transportes pesados, parcialmente compensados por custos mais elevados tanto para pesquisa e desenvolvimento como para as iniciativas de expansão internacionais iniciadas pela Iveco nos dois últimos anos.

No quarto trimestre de 2007 a Iveco registou receitas de 3,3 mil milhões de euros, crescimento de 21.8 % em relação a igual período de 2006, enquanto que o lucro comercial nesse mesmo período foi 249 milhões de euros, mais 58.6 % que em 2006.

Pesados e Veículos Comerciais
Ano 2007
(em milhões de euros) 2007 2006
Receitas 11 196 9 136
% aumento 22,5
Lucro 813 546
Variação 267
Margem de lucro (%) 7,3 6

Pesados e Veículos Comerciais
4ª Trimestre
(em milhões de euros) 2007 2006
Receitas 3 268 2 684
% aumento 21,8
Lucro 249 157
Variação 92
Margem de lucro (%) 7,6 5,8

Iveco

A Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil.

A Iveco emprega 24500 pessoas e conta com 27 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 5 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia funciona na China, Rússia, Turquia, Austrália, Argentina, Brasil e África do Sul. Mais de 4600 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Fonte: Good News

Veja Iveco Daily

[Tipo11]

Resultados 2007

Iveco com crescimento recorde em Portugal

A estratégia de consolidação e desenvolvimento em Portugal e na Península Ibérica traçada pela Iveco não pára de dar frutos. Na esteira do crescimento experimentado em 2006, o balanço final de 2007 sublinha um espectacular aumento de vendas em todos os segmentos onde a Iveco está presente. E sempre com percentagens muito acima das registadas pelo mercado.

Liderança no segmento das 3,5 toneladas

Os resultados apurados são ainda mais impressionantes se os olharmos à luz das prestações obtidas pela concorrência. Analisados desta forma, revelam uma excelente performance da Iveco em vários segmentos, com absoluto destaque para a liderança na significativa parcela dos Comerciais Ligeiros de 3,5 toneladas.

Este resultado confirma o Iveco Daily como um dos actores principais do segmento de comerciais ligeiros profissionais. O prestígio alcançado nos 30 anos de carreira situa o Daily como uma referência indiscutível no transporte rodoviário. Agilidade, manobrabilidade, robustez, fiabilidade e possibilidade de adaptar-se de forma perfeita às mais variadas necessidades de utilização, proporcionam a melhor resposta às exigências dos clientes. Adiciona, ainda, uma característica que é muito agradável e decisiva na hora de comprar; o Daily conduz-se como um automóvel. Isto graças às suspensões dianteiras independentes, à estrutura do chassis e à disponibilidade dos motores turbodiesel com “common-rail”, baixos consumos, fiabilidade e respeito pelo meio ambiente. A sua versatilidade e adaptabilidade estão bem expressas nas 2500 configurações possíveis.

Primeiro lugar no segmento acima das 3,5 toneladas

Mas a prestação da Iveco em Portugal não ficou por aqui. A marca experimentou um crescimento de 16,9 por cento no segmento dos Comerciais Ligeiros, valor superior à dezena de pontos percentuais em relação ao avanço do mercado (6,1%). Performance impressionante que se traduz na comercialização de mais de milhar e meio de unidades ao longo de 2007, com especial enfoque no facto de Dezembro ter sido o melhor mês da Iveco com massivos 62,9 por cento de crescimento.

Alicerçada numa gama forte e completa, cujos predicados são qualidade, fiabilidade e satisfação de todas as necessidades, a Iveco voltou a surpreender no segmento dos Pesados. A óptima performance de vendas permitiu que a marca trepasse mais um degrau na sua escalada rumo ao topo. Considerando todas as áreas – gama Média, Pesados de Mercadorias e Pesados de Passageiros – a Iveco é agora a sexta marca mais vendida em Portugal neste segmento. Este extraordinário resultado junta-se a outra brilhante cifra, com 40,9 por cento de crescimento nas vendas durante 2007. Assim sendo, a Iveco é a marca que mais avançou, tendo mesmo registado em Dezembro aumento absolutamente decisivo e sonante de 85 por cento. A oferta da Iveco neste segmento foi fundamental para apurar este resultado. Desenhado para ser líder desde 1991, a gama média Eucargo impõe-se pelo seu estilo moderno e apelativo. Mas não só. Com oferta de 7 a 18 toneladas, cobre uma enorme faixa de utilizadores, destacando conforto, elevada tecnologia e alargado leque de serviços. A gama Eurocargo tem crescido continuamente (versões 4x4, cabina dupla, gama EL e versões especiais) oferecendo fiabilidade, robustez e excelente imagem.

Domínio Iveco no segmento dos minibus

No segmento dos pesados de passageiros, a Iveco confirmou o bom momento, ao encurtar o caminho rumo à liderança com o resultado obtido em 2007. A marca é a segunda mais vendida no segmento, com um crescimento de 41,8 por cento, largamente superior ao mercado (25,2%) e melhor que a maioria dos concorrentes. Uma prestação assinalável para a qual contribuiu o sub-segmento dos Mini Bus, onde a marca é líder, situação possível graças à polivalência do Iveco Daily.

Uma vez mais, a oferta de produto fiável, competitivo e dinâmico foi a chave para este comportamento. As gamas Stralis e Trakker complementam-se ao oferecerem propostas para transporte rodoviário e trabalho em obra. A primeira divide-se na gama Active Space e Active Day/Active Time. Potente e fiável, o Stralis Active Space oferece motorizações desenhadas segundo a melhor tecnologia criada para conseguir prestações de excelência, valores de binário elevados e constantes e baixas emissões poluentes. Neste particular, destacamos o facto da gama Stralis já cumprir a norma Euro5 prevista apenas para 2009.

A tecnologia de topo encerrada no Stralis Active Space conjuga segurança, fiabilidade e durabilidade. A gama Active Day/Active Time assenta nos mesmos pressupostos, oferecendo ainda um desenho moderno e funcional, unidos a enorme fiabilidade e prestações. A gama Trakker, destinada a um trabalho mais robusto e inclemente, destaca-se pelo seu conforto e produtividade mesmo nas condições mais exigentes. Os valores da gama Stralis são válidos para o Trakker, ou seja, desenho moderno e funcional, prestações de elevado nível e cumprimento da norma Euro5 de emissões poluentes. Para cobrir todas as necessidades, possui 60 versões articuladas nas configurações 4x2 4x4, 6x4, 6x6, 8x4e 8x8 e ainda 25 variantes de tractores 4x2, 4x4 6x4 e 6x6.

Na espuma de todas as contas feitas, emerge a extraordinária prestação da Iveco nos variados segmentos onde está presente com os seus produtos. Líder de mercado nos Comerciais Ligeiros de 3,5 toneladas e no segmento dos Pesados de Passageiros, sub-segmento MiniBus, com o Iveco Daily, o maior crescimento de todas as marcas nos Pesados de Mercadorias com 40,9 por cento e avanço notável de 16,9 por cento entre os Comerciais Ligeiros. Um ano de 2007 em cheio que veio provar a justeza e eficácia da estratégia de consolidação e desenvolvimento em Portugal e na Península Ibérica traçada pela Iveco.

Mercado ibérico com liderança Iveco

Essa mesma estratégia permite que a Iveco seja líder ibérico. Isto porque no país vizinho, a Iveco lidera o mercado com especial destaque para os subsegmentos de ligeiros entre as 3,5 e as 6,0 toneladas, pesados acima de 16 toneladas e nos autocarros. Performance impressionante que permite à marca dominar o espaço ibérico, graças também à prestação da filial portuguesa, excelente no seu desempenho.

Iveco ganha desafio da globalização

O desafio colocado pela globalização está claramente no topo das prioridades estratégicas da Iveco. Alinhado com o objectivo de fazer crescer o volume de vendas e a sua implantação no mercado global, o plano estratégico da Iveco é uma ferramenta decisiva para alcançar esse objectivo. Paolo Monferino, administrador delegado da Iveco lançou luz sobre o assunto ao declarar “são várias as razões que tornam a China num importante protagonista da indústria automóvel global: não só é um mercado em crescimento, como é um mercado em grande escala (…) tendo o potencial para oferecer aos construtores uma base de fornecimento de qualidade com preços competitivos.”

Fazendo parte daquela estratégia, a Iveco está presente na China através de uma “joint venture” entre a Iveco e a Nanjing Automotive Corporation (NAC). A Naveco produz a versão chinesa do Daily, produto de segmento alto de veículos comerciais ligeiros e minibus e recentemente reforçou a sua dimensão ao integrar na sua estrutura a Yuejin. Mas a ofensiva global da Iveco não ficou por aqui. Na Rússia, outro mercado emergente e competitivo, a marca do grupo Fiat estabeleceu uma parceria com o grupo industrial Samotlor-NN, um dos maiores construtores russos de carroçarias. Nasceu assim a Saveco, controlada em 51 por cento pela Iveco e que se dedicará à produção da gama Daily, particularmente nas versões de transporte de mercadorias, minbus e ambulância. Os trabalhos de construção da nova unidade fabril já começaram, estando previsto que quando atingir a sua velocidade de cruzeiro, possa produzir 25 mil unidades do Daily (nas versões até 6,5 toneladas de peso bruto).

Uma vez mais, Paolo Monferino, administrador delegado da Iveco, fez questão de recordar que a marca “acredita que parte do futuro enquanto protagonista global terá de passar pela Russia” salientando que “as actividades da Saveco irão resultar numa transferência de conhecimentos e de excelentes tecnologias” não deixando passar em claro a responsabilidade social da Iveco ao contribuir desta forma para a “criação de 25 mil empregos na região de Nizhniy Novgorod.”

Novidades de produto para 2008

A estratégia sustentada de crescimento defendida pela Iveco obriga a um grande dinamismo em termos de produto. O ano de 2008 assistirá a mais uma vaga de novos modelos, destinados sobretudo a marcar a presença da marca em todos os segmentos e subsegmentos e complementar uma oferta que paulatinamente oferece soluções para todas as exigências. Outra questão fundamental é a responsabilidade que a Iveco assume na defesa do meio ambiente.

Um dos produtos que se insere nessa estratégia é o Iveco Daily CNG. Equipado com o motor 3.0 CNG com 146 CV, o modelo revela-se silencioso, económico e amigo do ambiente. É, assim, ideal para distribuição nocturna em vilas e cidades estando disponível nas versões Furgão, Chassis Cabina e Minibus com 3.5, 4.0, 5.0 e 6.5 toneladas de peso bruto.

Tendo como missão colocar a Iveco com uma oferta no mercado dos bombeiros, protecção civil, municipalidades e manutenção de infraestruturas, o Daily 4x4 é um produto impressionante. A experiência acumulada pela Iveco sobre veículos 4x4 permite propor um produto ligeiro para missões especiais, com alta tecnologia e elevada performance. Esta disponível nas versões chassis-cabina simples e dupla, com o motor 3.0 hp de 176 CV.

Finalmente o Massif, modelo que mais expectativa está a criar. É um produto com um novo conceito para a Iveco no mercado “cross-country” sendo flexível com excelentes performances em estrada, mas particularmente fora dela. Verdadeiro veículo todo-o-terreno para uso profissional, foi desenhado em parceria com potenciais clientes e alberga todo o conhecimento da marca do grupo Fiat no que toca à robustez, qualidade e fiabilidade. Em suma, um verdadeiro produto Iveco.

Inserido no segmento dos autocarros de luxo, o imponente Magelys é outra das novidades Iveco. Destacando-se pelo seu estilo elegante mas discreto, configurações de 48 e 52 lugares e motores com versões de 380 e 450 CV cumpridores das normas de emissões poluentes Euro4 e Euro5, o Magelys é mais uma forte aposta da Iveco num sector importante para a marca.


Fonte: Goodnews

[BrunoMOF]

sempre achei a IVECO a melhor marca de comerciais. É muito à frente.

   

[hbigboss]

Na empresa aonde tenho um part-time como motorista distribuidor lidamos com viaturas Iveco e Renault Master e a Iveco só perde em relação á Renault em termos elétricos pois esse avaria mt quando vêm de origem depois de irem á reparação ficam 5 estrelas...mas são umas bombas então a ultima que conduzi a 35c13 em estrada é um espectáculo e tem um conforto brutal...e claro a renault já vêm todas apaneleiradas com sensores de estacionamento, fecho central...mas Iveco é Iveco...

[Tiffosi]

Iveco recebe Performance Key Award 2007



A 39ª edição do Key Award decorreu no final de Dezembro em Milão. Este festival celebra a criatividade no vasto reportório de campanhas de publicidade para produtos de origem italiana. Durante este evento, a Iveco foi reconhecida na categoria de “Performance, o prémio mais prestigioso atribuído a companhias ou indivíduos que se tenham destacado pela sua capacidade inventiva nas áreas do marketing e da comunicação.

Stefano Sterpone, Vice-Presidente Sénior de Vendas e Marketing, e Alessandro Cicchetti, Director Geral de Marketing, receberam o prémio durante uma cerimónia em que estiveram presentes numerosas personalidades do sector da comunicação e marketing, assim como celebridades do mundo do espectáculo e da televisão.

A decisão de atribuir o “Performance Key Award” à Iveco foi explicada com base no “notável aumento de retorno nos primeiros seis meses de 2007 graças, em grande parte, a uma campanha de comunicação de marketing especialmente eficaz”.

Tal como os incontestáveis efeitos positivos que teve na imagem corporativa da companhia, a campanha publicitária, originalmente desenvolvida para promover e lançar o novo Stralis (o primeiro veículo a beneficiar do patrocínio da Iveco aos All Blacks), tem contribuído para o sucesso da nossa estratégia global de marketing e, juntamente com a qualidade dos próprios produtos, tem contribuído para excelentes resultados em termos de vendas unitárias.

Na primavera passada, o veículo pesado Stralis foi o protagonista naquela que foi, em termos de anúncios de TV e através do road show de 100 veículos (totalmente negros e decorados com o já habitual padrão Maori) pelas estradas da Europa, a maior campanha publicitária alguma vez lançada pela Iveco.

O patrocínio dos All Balcks é o resultado de uma ampla estratégia corporativa que tem como principal objectivo uma melhoria da imagem de marca da companhia e que, para esse fim, tem tirado proveito de uma excelente gama de produtos e serviços de clientes.

É uma estratégia suportada por uma sólida rede de comunicações para todas as partes interessadas e uma consequência lógica do processo de mudança das quais as estruturas culturais e organizacionais da companhia têm sido alvo depois das medidas de simplificação levadas a cabo em 2006. A linha direccional desta nova trajectória é um empenho em cumprir as expectativas dos clientes, a fundação das nossas estratégias de comunicação e de produto, desde o design ao stand.

Fonte: Motores
 

[Tiffosi]

Iveco é o patrocinador da Federação Italiana de Râguebi



Nos próximos dois anos, o Grupo Fiat será o patrocinador oficial global, usando a marca Iveco, da Federação Italiana de Râguebi (FIR) e da equipa nacional italiana.

Este acordo de patrocínio reafirma a estratégia do Grupo Fiat de se associar aos nomes de topo do desporto internacional, fornecendo oportunidades para promover e reforçar a identidade das suas marcas em todo o Mundo.

Mantendo a vocação e as características individuais de cada marca, o grupo Fiat escolheu a Iveco para a comunicação e promoção ligada a esta parceria.

O pontapé de saída desta associação foi dado no dia 10 de Fevereiro, em Roma, durante o Torneio das Seis Nações, no jogo realizado entre a Itália e a Inglaterra.

A Iveco e o râguebi

O acordo assinado com a Federação Italiana de Râguebi é o último desenvolvimento de uma campanha que começou em Janeiro de 2007 com o patrocínio da Iveco aos “All Blacks”, a equipa nacional da Nova Zelândia, cujos valores são semelhantes aos da Iveco.

O râguebi representa o último capítulo de uma longa história de parcerias desportivas estabelecidas pela Iveco, que sempre acreditou que este tipo de apoios é o melhor meio para reforçar a sua identidade internacional. Desta vez, porém, a companhia esteve determinada em seleccionar um parceiro que tivesse afinidade com o mundo Iveco.

O râguebi é um desporto de elevado perfil que, desde o Campeonato do Mundo de 2007, disputado em França, tem experimentado um elevado crescimento em Itália, sendo isso confirmado pelas audiências italianas do Torneio das Seis Nações. O jogo Irlanda – Itália foi visto por quase 1,4 milhões de espectadores em Itália, registando uma média de “share” televisivo de 11 por cento com um pico de 14 por cento. Isto representa um notável incremento em relação ao primeiro jogo do Torneio das Seis Nações de 2006, o Itália – França que registou um “share” de 6,8 por cento e atraiu 890 mil espectadores.

“Patrocinando a selecção italiana de râguebi, a Iveco continua a abrir caminhos no mundo do râguebi. Este desporto concorda com os valores da Iveco: performance, determinação, confiança e espírito de equipa” referiu Stefano Sterpone, vice-presidente para o Marketing e Vendas da Iveco. “No último ano somos patrocinadores oficiais globais da equipa nacional de râguebi da Nova Zelândia, os ‘All Blacks’. Agora, cumprimos o nosso sonho, como italianos, de nos tornarmos patrocinadores da equipa italiana. O nosso investimento no râguebi tem sido um sucesso, razão pela qual decidimos dar o passo seguinte e alargar a nossa atenção ao râguebi em Itália.”

Os termos do acordo de patrocínio

Com base no acordo de patrocínio, o Gurpo Fiat garantiu a utilização da imagem da equipa, venda de “merchandise” exclusivo e a exposição da sua imagem em cartazes e placares colocados no campo durante os jogos da equipa italiana.

Em troca, o Grupo Fiat equipará a Federação Italiana de Râguebi – com apoio técnico da Europcar Itália, líder das empresas de aluguer em Itália – com uma frota de modelos Alfa Romeo e Iveco que a equipa “Azzurri” utilizará nas suas viagens para e no regresso de jogos oficiais, amigáveis ou treinos.

A bola oval da Federação exibirá o logótipo da Iveco nos dois lados e será utilizada nos jogos que a equipa realizará em Novembro deste ano com a Austrália, Argentina e Ilhas do pacífico e nas partidas a disputar em Novembro de 2009 com os “All Blacks”, África do Sul e Japão.

Igualmente parte do acordo de patrocínio, o logótipo da Iveco será colocado nos equipamentos dos árbitros italianos que arbitrarem jogos internacionais em solo italiano.

Além disso, a bola oval Iveco será utilizada no Campeonato Italiano de Râguebi, Série A, nos jogos e treinos das selecções jovens e nas actividades e torneios organizados pela FIR a nível regional.

Em virtude deste acordo de patrocínio, a Iveco está a desenvolver produtos específicos para serem comercializados no sítio de internet da Fiat e nos concessionários do grupo.

Porém, este acordo com a Federação Italiana de Râguebi vai muito mais além do patrocínio da equipa nacional italiana; é uma genuína colaboração que tem como objectivo a promoção e o desenvolvimento do râguebi em Itália. Para isso, a Iveco apoia também a “Accademia Project”, uma iniciativa da FIR para aumentar a popularidade do jogo.

Rádio Iveco Râguebi

Paralelamente ao apoio conferido à Federação Italiana de Râguebi e à equipa nacional italiana, a Iveco vai lançar a “Iveco Rugby Radio”, a primeira rádio online dedicada à modalidade. Esta emissora irá tocar continuamente música, programas intercalados com reportagens sobre râguebi e informação sobre os produtos Iveco e iniciativas.

Esta rádio segue o investimento feito pela Iveco na modalidade permitindo construir ma verdadeira comunidade de adeptos do râguebi e potenciais consumidores.

A rádio Iveco Râguebi irá nivelar-se com a excelente visibilidade dos sítios Iveco que com mais de 2 milhões de visitas em 2007 e picos de 30 mil visitantes por dia, são dos mais visitados do sector automóvel.

“A popularidade das rádios de internet está a crescer rapidamente” comentou Alessandro Cicchetti, director de mercado. “Na Europa, 30 milhões de pessoas ouvem rádio pela internet, predominantemente na faixa dos 18 aos 44 anos. Além diso, 20 por cento dos ouvintes de rádio pela internet ouvem música “online” através de “streaming”. O objectivo da ‘Iveco Rugby Radio’ é explorar uma das novas ferramentas de media que mais se têm desenvolvido”

Iveco

A Iveco desenha, fabrica e comercializa uma larga gama de veículos comerciais ligeiros, médios e pesados, camiões todo-o-terreno, autocarros urbanos interurbanos e de longo curso assim como veículos especiais para aplicações como o combate aos incêndios, missões fora de estrada, defesa e protecção civil.

A Iveco emprega 26 000 pessoas e conta com 27 unidades de produção em 16 países, utilizando tecnologias de ponta desenvolvidas em 5 centros de pesquisa. Além da Europa, a companhia funciona na China, Rússia, Turquia, Austrália, Argentina, Brasil e África do Sul. Mais de 4600 postos de assistência em mais de 100 países garantem apoio técnico em qualquer ponto do mundo em que um veículo Iveco esteja em funcionamento.

Fonte: Good News, imagem Iveco

[Tiffosi]

800 IVECO 000 é número único para Assistência Iveco 24 horas  


 
A partir de agora, clientes de todos os mercados europeus que necessitem de contactar a Iveco para receber assistência técnica nos seus veículos, podem fazê-lo mais rapidamente. Isto deve-se à activação de um novo número de telefone gratuito que é fácil de memorizar. Basta ligar 800 seguido da sequência de números que no teclado do telefone correspondem à palavra IVECO (48326) e acrescentar três zeros, ou seja 800 48326 000. Estará assim em comunicação directa com o “Iveco Customer Service Contact Centre” (Serviço de Apoio a Clientes Iveco).

Para tornar a comunicação ainda mais clara e efectiva e desta forma prover um apoio mais próximo ao cliente, especialmente nas alturas mais complicadas, o “Iveco Customer Center” melhorou os serviços após venda associados ao serviço de assistência no lançamento deste novo número. Passa assim a ser possível assegurar um serviço após venda de elevada qualidade em toda a Europa.

Foi igualmente desenvolvido um sistema de geo-referência que permite descortinar onde está o veículo imobilizado com imensa precisão dando desde logo pontos de referência para os serviços autorizados IVECO mais próximos ou melhor apetrechados para resolver o problema. A função de reconhecimento da chamada foi igualmente simplificada, permitindo uma redução assinalável do tempo gasto ao telefone para processar a assistência necessária.

Além disso, através de um sistema de busca online e mensagens SMS interactivas, o motorista e o gestor de frotas são imediatamente informados do tempo estimado de chegada da assistência e posteriormente do progresso dos trabalhos. O serviço telefónico gratuito está disponível em dez línguas: Italiano, Inglês, Francês, Alemão, Espanhol, Português, Holandês, Checo, Eslovaco e Polaco.
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas

[Tiffosi]

Iveco conquista prémio de eficiência energética



A Iveco recebeu o primeiro AB Energy Efficiency Award, uma iniciativa da ABBSACE, divisão da ABB SpA, empresa líder em energia e tecnologia de automação. O prémio foi entregue numa cerimónia que teve lugar em Sesto S. Giovanni, próximo de Milão, na sede da ABB.

O prestígio deste prémio reconhece as iniciativas para aumentar a eficácia
energética dos sistemas de produção da unidade fabril de Brescia, levada a cabo durante 2007 pela Iveco naquele que é centro de produção da gama Eurocargo, cuja nova versão foi apresentada à imprensa internacional há poucas semanas em Turim.

Não poluir, optimizar o uso dos recursos na concepção e na produção e evitar o desperdício - estes são alguns dos princípios fundamentais por trás do programa Fiat Group World Class Manufacturing, ao qual a Iveco obedece e coloca como guia a seguir nos investimentos que a Marca faz no sentido de poupar energia e aumentar a eficácia da sua utilização.

No último ano e meio e com o apoio do parceiro ABB, a Iveco deu corpo a três importantes projectos na sua fábrica de Brescia. As melhorias nas instalações de ensaios e na unidade de pintura resultaram numa redução de consumo energético de 1000 MWh/ano. O plano de investimento para a fábrica de Brescia inclui futuras iniciativas que têm como objectivo poupar mais cerca de 310 MWh/ano.

Fonte: Auto Sport

[Tiffosi]

Iveco investe na América Latina



A Iveco lançou um plano de investimento através do qual pretende aumentar a sua capacidade de produção e distribuição na América Latina.

O anúncio foi feito pelo CEO da Iveco, Paolo Monferino, durante a inauguração de um novo Centro de Desenvolvimento de produto em Sete Lagoas, no Brasil. De acordo com o mesmo, o plano irá prolongar-se até 2010 e compreende um investimento de 220 milhões de euros.

De Janeiro a Maio de 2008, as vendas da Iveco na América Latina aumentaram 36%, em comparação com o mesmo período do ano passado. O Brasil foi o que mais contribuiu para os bons resultados da marca, com o crescimento de vendas a atingir os 106,5%.

A Iveco aumentou também os seus concessionários e a rede de assistência, contando agora com 137 postos de venda e 172 áreas de oficina e pós-venda na América Latina.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Iveco mantém crescimento no 1º semestre de 2008  



Apurados os resultados das vendas do primeiro semestre de 2008, a Iveco voltou a crescer nos vários segmentos em que está presente.

32,5% de crescimento nos Pesados
No segmento dos Veículos Pesados, a Iveco registou um crescimento de 32,5 por cento, o que equivale a 379 unidades comercializadas. Em termos de penetração, a Marca conseguiu uma quota de mercado de 10,9 por cento, mais de um ponto percentual em relação a 2007.

Olhando os segmentos individualmente, verifica-se que a Iveco cresceu 17,3 por cento nos Pesados de Mercadorias, e atingiu uma penetração no mercado de 9,6 por cento.

Destaque evidente para a excelente prestação da gama Trakker que discute actualmente a liderança do segmento off-road com uma quota de mercado de 29 por cento.

Mais espectacular ainda foi o resultado obtido pela Iveco no segmento dos Pesados de Passageiros. Com uma quota de mercado de 19,6 por cento, a Marca conheceu uma evolução positiva de 135,1 por cento, estando a um par de unidades de alcançar a liderança neste segmento.

Domínio nos Minibuses
Outro segmento onde a Iveco domina é no dos “minibus” com base no Daily. Segmento onde reforçou a sua posição de líder com uma expressiva quota de mercado situada agora nos 34,4 por cento.

No segmento dos Comerciais Ligeiros, que atravessa uma fase de quebra relativamente ao ano passado, a Iveco comercializou nos primeiros seis meses do ano um total de 698 unidades, alcançando uma penetração no mercado de +0,5% relativamente a igual período do ano anterior.

Líder nas 3,5 toneladas
Com este registo a Marca mantém a liderança no segmento das 3,5 toneladas, resultado que comprova que os produtos da Iveco são os mais adequados às necessidades profissionais do mercado nacional.
 
Fonte: Tudo Sobre Rodas