Punto GT vs Lancia Thema

[Artur Branco]

Este forum hoje é só bater recordes! 118 sessões online em simultaneo! 

  Deve ser do frio... O pessoal tecla para aquecer os dedos! 

[italianjob]

Ora deixa cá ver,manual de oficina do Thema,página 22,onde diz:

Consumo de oleo pelo motor: 130 a 140g a cada 100kms...

Já tou a imaginar os malucos da oficina e andarem sempre a fundo...

isso nao tem nada haver.

no manual do punto gt1  pag 253. diz la.


punto 55 60 75 85 90 - 0.7

punto GT- 0.8

punto td -1 litro

maximo de comsumo de oleo admitido por cada 1000km.

  


o meu em 7000km nao comeu sequer oleo . 0 esta presisamente no mesmo nivel em que pus quando mudei de oleo.

e no sou o unico , custuma ir ao encontro um gt branco e tambem nao come 1 gota de oleo .

um motor em bom estado , turbo em bom estado o oleo nao desaparece. a nao ser que se ande sempre a puchar.

ou nao esteja a usar o oleo correcto.

ja tive 2 punto 55 ca em casa e nenhum deles comia oleo . e no entanto o manual dizia 0.7 por cada 1000km .
mas isso é o maximo premitido , mais que isso naoest bom . menus que isso esta optimo .
nao comsome oleo , a meu ver esta novo , que dizer que nao ha folgas e ainda esta tudo justinho.


ja agora entao pelo que dizes um thema em 1000km tem de comer no minimo 1.3 litros de oleo a 1.4 litros de oleo?

é que isso é um exagero XD ou eu tenho um thema em estado de novo ou nao sei xD

[smokeme]

entao mostra-me a fisica de um t40 com 180cv , andar a frente de um bmw m3 com 286cv.
e andar lado a lado com um 300zx com 330cv

ou um cup turbo andar a frente de um porsche 997 biturbo (2 turbos de geometria varial )que tem 3600cc 480cv 680nm.

é um cupzinho (que nem reduçao de peso tem , alias ainda tem mais peso que um cup de origem ) da um cordel.
quem diz o porsche posso dizer o audi r8 v10 de 500cv (motor do gallardo)  que teve o mesmo destino do porsche.

vao me dizer que desafiou as leis da fisica o carro? xD

e continuo a dizer nem digo a velocidad de ponta do carro  para nao ser banido xD

ora para se andar lado a lado com um 300zx biturbo de origem basta uma porcaria de um integra type r de origem ou menos ainda... nesta mandaste um enorme tiro no pé.. tenho centenas de comparações dessas nos meus dias de escola que enjoei... o 300zx de origem faz os 400m em 13,9seg bem esticado, o thema de origem ronda os 14,3seg..

[Rara]

ja agora entao pelo que dizes um thema em 1000km tem de comer no minimo 1.3 litros de oleo a 1.4 litros de oleo?

Para variar,vai lá ler o que eu escrevi....

No manual do Thema,na parte dos consumos,diz consumo normal de oleo a cada 100kms: 130 a 140g,não é litros...

Agora quanto é que isso é,tinahs de ter em conta a densidade do oleo...

[italianjob]

Para variar,vai lá ler o que eu escrevi....

No manual do Thema,na parte dos consumos,diz consumo normal de oleo a cada 100kms: 130 a 140g,não é litros...

Agora quanto é que isso é,tinahs de ter em conta a densidade do oleo...

sim mas se fizeres as contas x10  da quase 1.5 litros por cada 1000km o que acho muito , ate para quem anda a fundo . o meu nao desaparece oleo . desde que o comprei fiz 2000km e ainda nem lhe meti oleo e esta no maximo .

é que assim ate parece mal falarem dos hondas comerem oleo xD
um honda come oleo por causa do vtec , porque se andar manso nao come oleo quase nenhum .
agora um carro de origem comer 1.5 por cada 1000km é imenso.


o oleo que ele la tem é o que lhe metiam na quattroute desde novo , ele nunca conhexeu outro oleo , selenia racing 10w 60 .

[italianjob]

ora para se andar lado a lado com um 300zx biturbo de origem basta uma porcaria de um integra type r de origem ou menos ainda... nesta mandaste um enorme tiro no pé.. tenho centenas de comparações dessas nos meus dias de escola que enjoei... o 300zx de origem faz os 400m em 13,9seg bem esticado, o thema de origem ronda os 14,3seg..

ora para se andar lado a lado com um 300zx biturbo de origem basta uma porcaria de um integra type r de origem ou menos ainda... nesta mandaste um enorme tiro no pé.. tenho centenas de comparações dessas nos meus dias de escola que enjoei... o 300zx de origem faz os 400m em 13,9seg bem esticado, o thema de origem ronda os 14,3seg..

um integra tambem nao é pera doce , tambem chega para o thema xD
mas nao vamos meter esse ao barulho xD

como disse no meu  post anterior 300zx com 330cv  origem 280 mais 50cv do que um de origem , nao sei que material tinha , apenas foi isso que o dono disse. estava a dar no banco 330cv.

eu pessoalmente nao gosto do 300zx (apesar se me dessem um nem pensava 2 vezes) mas antes perferia um rb26 aqueles 6 cilindros em linha fazem milagres.

[Artur Branco]

130 a 140g a cada 100kms

sim mas se fizeres as contas x10  da quase 1.5 litros por cada 1000km

Que contas fazes para chegar a esses valores?

[smokeme]

um integra tambem nao é pera doce , tambem chega para o thema xD
mas nao vamos meter esse ao barulho xD

como disse no meu  post anterior 300zx com 330cv  origem 280 mais 50cv do que um de origem , nao sei que material tinha , apenas foi isso que o dono disse. estava a dar no banco 330cv.

eu pessoalmente nao gosto do 300zx (apesar se me dessem um nem pensava 2 vezes) mas antes perferia um rb26 aqueles 6 cilindros em linha fazem milagres.

o 300zx biturbo tem de origem 300-310cv, os 280cv é o que vinha no papel como qualquer carro na altura vindo do japão.. na me vais dizer que o skyline tambem so tinha 280cv... mesmo quando tinha 400cv o skyline de origem fazia circulos a volta do 300zx, a tração integral so ajudava nos arranques de parado..

tal como disse de origem para origem o thema é ligeiramente mais lento que o 300zx, obviamente que mexidos é outra historia.. um 300zx com 330cv para mim não é mexido tal como um thema com 260cv, basta aumentar a pressão do turbo em ambos para atingir isso, no nissan até da mais, perto de 350cv sem problemas de maior..

[italianjob]

o 300zx biturbo tem de origem 300-310cv, os 280cv é o que vinha no papel como qualquer carro na altura vindo do japão.. na me vais dizer que o skyline tambem so tinha 280cv... mesmo quando tinha 400cv o skyline de origem fazia circulos a volta do 300zx, a tração integral so ajudava nos arranques de parado..

tal como disse de origem para origem o thema é ligeiramente mais lento que o 300zx, obviamente que mexidos é outra historia.. um 300zx com 330cv para mim não é mexido tal como um thema com 260cv, basta aumentar a pressão do turbo em ambos para atingir isso, no nissan até da mais, perto de 350cv sem problemas de maior..

sim ja tinha ouvido falar nos carros de grande porte japoneses da altura virem com menus cv declarados dos que tinham realmente.

mas entao vemos assim , dizes que um itr anda tanto como o 300zx.

o mesmo t40 contra um itr

http://www.youtube.com/watch?v=0A2moUpOAEg

deu muito mais luta aquele 300zx com 330cv que deu o itr que tambem duvido que esteja de origem pois carros desses de origem ja é raro.

[italianjob]

Que contas fazes para chegar a esses valores?

basta multiplicar os valores por 10 .

130g a 140g a cada 100kms

130 a 140 x 10

1300 a 1400 gramas

100km x 10

1000km

estou fazendo comversao como se fose agua (pois para min o oleo mede-se em volume e nao em peso)

1000gramas  = 1 litro

isto da

1.3 a 1.4 litros por cada 1000km  quase meio litro , acho imenso. para um motor de origem .

[Artur Branco]

Vou tentar ajudar com esta questão das 140gr de óleo... Vamos ver se não digo muitas asneiras!

O óleo de motor tem uma densidade média de 88gr/cm3... Ora isto quer dizer que 140gr são 0,00159 Litros (0,001 L = 1 cm3).

Assim, 0,00159l/100kms x 10 = 0,0159 L

O consumo de óleo estimado pela marca é sensivelmente 1,6 centilitros a cada 1000kms!  

[LB]

Vou tentar ajudar com esta questão das 140gr de óleo... Vamos ver se não digo muitas asneiras!

O óleo de motor tem uma densidade média de 88gr/cm3... Ora isto quer dizer que 140gr são 0,00159 Litros (0,001 L = 1 cm3).

Assim, 0,00159l/100kms x 10 = 0,0159 L

O consumo de óleo estimado pela marca é sensivelmente 1,6 centilitros a cada 1000kms!  

acho que no meio disto tudo encontrei um post de jeito !

[italianjob]

Vou tentar ajudar com esta questão das 140gr de óleo... Vamos ver se não digo muitas asneiras!

O óleo de motor tem uma densidade média de 88gr/cm3... Ora isto quer dizer que 140gr são 0,00159 Litros (0,001 L = 1 cm3).

Assim, 0,00159l/100kms x 10 = 0,0159 L

O consumo de óleo estimado pela marca é sensivelmente 1,6 centilitros a cada 1000kms!  

ha para aqui um valor que me escapou

entao é assim , a marca diz 140gramas por 100km

tu pelos calculos dizes 1.6 centilitros a cada 1000km

entao 140 x 10= 1400 gramas

quer dizer

que come 1.4 kg de oleo por cada 1000km e que esse 1.4kg de oleo correspondem a um volume de 1.6 centilitros.

tens a certeza? algo foi ao lado .

[italianjob]

ha para aqui um valor que me escapou

entao é assim , a marca diz 140gramas por 100km

tu pelos calculos dizes 1.6 centilitros a cada 1000km

entao 140 x 10= 1400 gramas

quer dizer

que come 1.4 kg de oleo por cada 1000km e que esse 1.4kg de oleo correspondem a um volume de 1.6 centilitros.

tens a certeza? algo foi ao lado .

ja vi onde te enganaste .

meteste 1.6 centilitros por 1000 e querias por 100 .

mas isso da quase o mesmo valor que eu tinha dito , 1 litro e meio por cada 1000km o que acho imenso .

[Artur Branco]

ha para aqui um valor que me escapou

entao é assim , a marca diz 140gramas por 100km

tu pelos calculos dizes 1.6 centilitros a cada 1000km

entao 140 x 10= 1400 gramas

quer dizer

que come 1.4 kg de oleo por cada 1000km e que esse 1.4kg de oleo correspondem a um volume de 1.6 centilitros.

tens a certeza? algo foi ao lado .

Essa tua observação tem toda a lógica!

Os meus cálculos estão certos, o que pode estar mal é o valor de referência da densidade do óleo... Os tais 88gr/cm3!

Vou verificar!