FIAT 127 SURF - LARANJA MECÂNICA

[Vitor Marques da Silva]

tanta coisa com restaurado e n sei que mais e está cheio de erros

se tem erros, passa-se corrector !

Mas que o motor até parece ter bom aspecto, isso parece.
Mas já sei, falta a 5ª jante surf e o depósito da água do limpa-vidros é de saco e não de plástico rígido... e os "puristas" não perdoam isso!   

[Vitor Marques da Silva]

Agora é que reparei...
O meu veio de Torres Novas e não tinha o De Moura....
Este é de Torres Novas, e também não tem o De Moura....

Será que havia alguma versão "127 Surf Torres Novas" sem o volante especial de corrida ??   

[Luke]

não é uma questão de ser purista ou não...

um gajo que faz um restauro para vender (este nitidamente é um desses casos) não pode cometer erros tão CRASSOS e depois anuncia-lo para quem gosta de clássicos....

nomeadamente:

MATRICULAS BRANCAS!
sem frisos
grelha pintada
para-choques pintados
interior com tecidos diferentes
falta da jante suplente especial
logotipo a mais na mala
parafusos da treta a segurar os farolins dianteiros
palas incorrectas
farolins traseiros queimados do sol
tampa do radiador incorrecta
suporte da bexiga do mija-mija
defeitos diversos no vão do motor(clips partidos, coisas fora dos sítios)
bobina incorrecta
volante errado (volante de 900/C)
falta da capa do acelerador
falta do fole de napa da alavanca de velocidades
e um pormenor de classe.... tambores pintados de vermelho

e depois pedir 2500€ pelo carro... não é uma questão de valer ou não... mas é um pouco ludibriar o "próximo"...

[LB]

eu também tenho o meu quase assim...

e se puder levar ainda mais dinheiro... levo!

[Luke]

mas com a devida atenção aos pormenores, o valor do carro sobe em flecha!

[miguelacueva]

Se fosse um "restauro original", isto é, colocar tudo de origem iria sempre valer mais do que estar a "personalizar" o carro a sua maneira.

De qualquer maneira é e sempre será um clássico.

[LB]

eu só pegunto se uma réplica dum Mini que correu em Monte-Carlo e ganhou, não vale mais dinheiro que o de origem de fábrica, que por sinal está todo transformado..

[miguelacueva]

eu só pegunto se uma réplica dum Mini que correu em Monte-Carlo e ganhou, não vale mais dinheiro que o de origem de fábrica, que por sinal está todo transformado..

Mas é diferente, ter um carro completamente de origem e ter outro que com o tempo foi alterado.

Até pode ter um melhor desempenho e ser um melhor carro contudo um carro de origem, para mim, tem mais valor.

[LB]

não eprcebest o que eu disse!

perguntei se vale mais um carro de origem naquela época ou vale mais um carro transformado daquela época com o material de transformação daquela época do campeonato em que correu

[miguelacueva]

não eprcebest o que eu disse!

perguntei se vale mais um carro de origem naquela época ou vale mais um carro transformado daquela época com o material de transformação daquela época do campeonato em que correu

Percebi mal 

[paulodeltahfporto]

Restaurar um carro que a gente gosta nao quer dizer que tenha de ficar 100% original pelo menos na minha opiniao eu ja restaurei alguns hfs e tentei sempre polos a meu gosto, nao 100% originais, um restauro normalmente é recuperar um classico e porque nao polo a nosso gosto, restaurar um carro penso eu é um capricho pra nos mesmos e nao é para vender pois um restauro da prejuizo mtas vezes em relaçao ao valor do carro, senao se fosse pa ganhar dinheiro e quando eu tivesse o hf todo pronto punha a a venda por 7500euros que é o total insvestido, sera que alguem o compra, duvido. Um restauro para venda é um erro enorme e um restauro em condiçoes fica mesmo muito dispendioso. Eu pra alem de material novo na fiat, fui a varias sucatas, centros de abate, comprei outros 2hfs como dadores entre outras coisas.

[Luke]

a questão que levanto sobre aquele surf é que se está a tentar passar como sendo um carro para apreciadores, logo para conhecedores não?

[paulodeltahfporto]

Epa mas so o compra quem quer.... Alias o homem ate pode estar a vende lo por motivos de força maior nao quer dizer que tenha restaurado pra vender

[miguelacueva]

Restaurar um carro que a gente gosta nao quer dizer que tenha de ficar 100% original pelo menos na minha opiniao eu ja restaurei alguns hfs e tentei sempre polos a meu gosto, nao 100% originais, um restauro normalmente é recuperar um classico e porque nao polo a nosso gosto, restaurar um carro penso eu é um capricho pra nos mesmos e nao é para vender pois um restauro da prejuizo mtas vezes em relaçao ao valor do carro, senao se fosse pa ganhar dinheiro e quando eu tivesse o hf todo pronto punha a a venda por 7500euros que é o total insvestido, sera que alguem o compra, duvido. Um restauro para venda é um erro enorme e um restauro em condiçoes fica mesmo muito dispendioso. Eu pra alem de material novo na fiat, fui a varias sucatas, centros de abate, comprei outros 2hfs como dadores entre outras coisas.

Não é questão de ficar 100% original contudo na situação actual quer me parecer que o estão a colocar num patamar que não é o correcto.

Epa mas so o compra quem quer.... Alias o homem ate pode estar a vende lo por motivos de força maior nao quer dizer que tenha restaurado pra vender

De facto é verdade só comprar quem quer e não podemos criticar pelo facto de ele quer vender a máquina.

[paulodeltahfporto]

Neste tipo de carro o valor é mesmo relativo so da quem quer e acha que vale.