O meu 127 Surf - Final de restauro

[Ambrosio]

Vi agora este tópico e quero aqui deixar os meus parabéns pelo trabalho de restauro que está a fazer.
Tive um Surf preto igual e foi um dos carros que tive que mais saudades me deixou, até pelo facto de ter sido o primeiro que comprei novo.
Ao ver as fotos foi como reavivar memórias mas, apesar de os bancos estarem com um aspecto óptimo, recordo-me que eram forrados em tecido com um desenho ou padrão que calculo seja completamente impossivel de arranjar hoje, até tendo em conta ter sido made in Portugal.
Posso ver se encontro fotos mas não prometo. Conservo ainda como recordação do carro o volante original, que substituí por um Personal.
Já agora uma pergunta, reparo que todas as matriculas dos Surf tinham os 2 numeros do meio das matriculas a começar por 0, haveria alguma razão, ou foi por acaso? Ainda me recordo da minha.
Irei com muito gosto acompanhar o resto do restauro.

Cumprimentos

[joaopinheiro]

Vi agora este tópico e quero aqui deixar os meus parabéns pelo trabalho de restauro que está a fazer.
Tive um Surf preto igual e foi um dos carros que tive que mais saudades me deixou, até pelo facto de ter sido o primeiro que comprei novo.
Ao ver as fotos foi como reavivar memórias mas, apesar de os bancos estarem com um aspecto óptimo, recordo-me que eram forrados em tecido com um desenho ou padrão que calculo seja completamente impossivel de arranjar hoje, até tendo em conta ter sido made in Portugal.
Posso ver se encontro fotos mas não prometo. Conservo ainda como recordação do carro o volante original, que substituí por um Personal.
Já agora uma pergunta, reparo que todas as matriculas dos Surf tinham os 2 numeros do meio das matriculas a começar por 0, haveria alguma razão, ou foi por acaso? Ainda me recordo da minha.
Irei com muito gosto acompanhar o resto do restauro.

Cumprimentos

Ora boas,

Tenho fotos do carro com os estofos originais, mas infelizmente o tecido já n se fabrica, além de que o tecido original é pouco resistente. A opção de estofar assim foi minha, gosto mais de ver o carro com os bancos assim. Depois coloco uma foto do tecido original.

Em relação á matricula se não me engano a deste carro não tem 0, mas vou confirmar.

CumprimenTTos,

[GT Abarth]

Ambrósio: a lógica das matrículas em Portugal sempre foi muito estranha.
Dantes M para a frente era Porto, etc.

Ora não sei porquê mas durante muito tempo não numeravam desde o XX-00-01, mas sim só XX-10-00 para a frente.
Assim sendo durante 1980, 1981 e 1982 decidiram esgotar as antigas matrículas a encher esses números, por isso nesses anos a maior parte dos carros tem duas letras e depois os 4 dígitos de números começados em "0" (zero).
Já agora, finalmente em 1982 deixaram meter a matricula "CU"... que acho que ninguém gosta na mesma.

Não sabia que tinha tido um 127 Surf... quando veio o Uno Turbo e se colou ao banco, estou mesmo a ver a fotografia de um largo sorriso na cara 

[GT Abarth]

Que me desculpem se já está referido (não me lembro),

mas só conheci os Surf Pretos com "Riscas" Laranja ou Laranja com "Riscas" Pretas.

Ora, será que o Preto do Surf é o eterno "Nero 601" da FIAT?

O Laranja penso que é o "Arancio Racing 255F" 


Como é público, durante o tempo em que se vendiam eu curtia mais os Surf em Preto.
Hoje curto mais Laranja.

Volto a dar os Parabéns à FIAT Portugal que na altura (teria sido muito mais fácil absorver SEAT's na Ibéria toda, mas fez sempre questão de ficar cá, estando sempre nos 3 primeiros lugares de vendas) decidiu fazer estes Surf, que nem se acreditava que eram só 900 cc.
O carro andava bem e o Surf podia ir bem a uns 70 ou 75 HP com motor mais possante.
Foi muito bem pensado e acabado, com extras muito interessantes.

[LB]

o carro andava bem???????

[GT Abarth]

o carro andava bem???????

Sim andava na época.
Andava mais do que os Renault 5 1.1 (o mais comum) e claro do que os 950.

Ainda em 1990 dava cartas.
Comia os Golfs II 1300 por exemplo.

Mas nos anos 70 passei a vida a ver e ouvir os 127 a roncar.
Até havia a famosa 3ª dos 127's.

[LB]

a 3ª do 127 não é nada de especial! isso é dos Marbellas;

é a 2ª e o carro alguma vez andava mais que o R5 ou o Golf???????????

[GT Abarth]

a 3ª do 127 não é nada de especial! isso é dos Marbellas;

é a 2ª e o carro alguma vez andava mais que o R5 ou o Golf???????????

Anda.
Escusas de meter os "???"

Basta pensares que o R5 tem os mesmos 45cv do 127 e que o Golf só tem 55cv e é bem mais pesado 

Até há testes comparativos digitalizados de 127 vs R5 e o 127 anda mais.
Para além de eu os ter conduzido a todos e saber.

A 3ª é bem boa, assim como a do Uno 45 com motor 903 

[Vitor Marques da Silva]

É verdade sim senhor. 

Eu ainda fiz muitos "testes comparativos" (  ) do meu Surf contra os R5 (suspensão tipo zé sempre em pé...) e Golf 1.3 (chanato amorfo e sorvedor de gasolina...), e eles perdiam sempre.
Até acho que o R5 dava mais luta do que os Golf.

Na melhor das hipóteses, esses chanatos tinham mais velocidade de ponta, mas eu não fazia os testes em AE.s... 

Aquilo são 903 cc do AÇO!!!! 

E a fama na altura era de facto a 3ª dos 127. Toda a gente a gabava!
(...e na altura não havia Marbellas para terem mais fama... se é que se justifica pois não conheço nem nunca ouvi falar dessa qualidade deles...)

[Vitor Marques da Silva]

...
hoje ui buscar mais um prendinha para o surf. Nada como um motor A112 Abarth para que o carro ganhe mais um pouco de vida.

Trata-se de um Abarth 58hHP, na falta de um 70Hp teve mesmo de ser este.

.....

É lá... já estás a meter doping na máquina ???       

Boa!

[Evaristo]

boas noites desde ja dou lhe os meus parabens pelo belo restauro que esta a levar esse surf, pois sao carros que ficam lindissimos e onde passam deixam logo as pessoas a olhar.
era um motor desses que o meu surf merecia mas como os euros nao dao para tudo tenho de me contentar por agora com o original. força com o restauro abraço.

[joaopinheiro]

Boas Pessoal,

Deixo aqui as ultimas fotos da maquina...


















Já trabalha e funciona na perfeição  :cheers:  :cheers:

Está quase, falta vidro da frente e trás, friso caleiras da agua, jantes e pouco mais.

Hoje as jantes devem estar prontas, vou á casa das jantes aqui em Braga ver o resultado final. Com sorte hoje o chapeiro passa lá em casa para colocar os vidros da frente e deitar o produto nas borrachas para isolar a humidade.

CumprimenTTos,

[nunocspinto]

Agradavelmente bonito! De onde veio essa manete das mudanças?

[joaopinheiro]

Agradavelmente bonito! De onde veio essa manete das mudanças?

Boas,

A manete é a original, a única coisa que foi mudada é o símbolo de cima. Não sei de onde saiu aquilo. Já estava em casa á muito tempo...

CumprimenTTos,

[nunocspinto]

Boas,

A manete é a original, a única coisa que foi mudada é o símbolo de cima. Não sei de onde saiu aquilo. Já estava em casa á muito tempo...

CumprimenTTos,

É que é bem lindo! Obrigado