[RESTAURO] FIAT 127 MK1 - 1972

[alfamaniaco]

Falaste em motos?!!




 





Ora hoje lá vim eu trabalhar com o 127!!

Que moca!!!!! O carro ao longo dos 30km foi ficando a puxar cada vez melhor.... Estou morto que faça os 1.000km para afinar as valvulas como deve ser, carburação e começar a deixa-lo fazer rotação!

Numa descida deixei-o embalar até aos 120, sem esforço, para ir soltando o motor.... Mas depois não o deixei fazer mais rotação!

Nota-se que lhe falta alguma gasolina em altas.

 

[minimaniaco]

Eu gosto de mini´s e clássicos no geral, agora no que toca a Fiat, sou muito sincero, só anteriores a 80 e um ou outro modelo depois dessa data, gosto muito de 127´s, 600´s, 850´s, 128´s, não me seduzem os 500´s nem os 126´s, a minha faixa preferida são motores de 900cc  1400cc de carburadores... 

[alfamaniaco]

Não me digas que não gostas disto... 

[minimaniaco]

Claro que gosto, mas prefiro um 600 abarth, looool

A minha onda são mais as abelhas assassinas, carros pequenos, abaixo dos 900kg de preferencia e menos de 3.50m  sabes que eu sou pequenino, loooool

[alfamaniaco]

Eu também já fui assim... mas desde que me meti nos RWD's com motores "grandes" foi como droga... Fiquei viciado!

Ainda assim, o 127 dá um gozo do caraças  sendo FWD pequeno e leve (agil)!
E para a semana deve ficar ainda melhor nesse aspecto! 

[minimaniaco]

Eu também já fui assim... mas desde que me meti nos RWD's com motores "grandes" foi como droga... Fiquei viciado!

Ainda assim, o 127 dá um gozo do caraças  sendo FWD pequeno e leve (agil)!
E para a semana deve ficar ainda melhor nesse aspecto! 

tambem gosto dos RWD, mas pra mim RWD é mazda mx5... cabrio, fun drive, daily drive e mecanica a toda a prova... 

[naso]

Falaste em motos?!!




 






Ora hoje lá vim eu trabalhar com o 127!!

Que moca!!!!! O carro ao longo dos 30km foi ficando a puxar cada vez melhor.... Estou morto que faça os 1.000km para afinar as valvulas como deve ser, carburação e começar a deixa-lo fazer rotação!

Numa descida deixei-o embalar até aos 120, sem esforço, para ir soltando o motor.... Mas depois não o deixei fazer mais rotação!

Nota-se que lhe falta alguma gasolina em altas.

 

Não estou ali a ver uma Aprilia Europa???  não leves a mal o off topic mas tive uma paixão em tempos, fui tirar a carta de moto só para poder comprar uma, que no fim acabei por não comprar, como apanhei uma grande molha, disse para mim mesmo que só depois de ter carro teria uma mota.

[pedrovsky]

Qual é a mota do meio? Que sonho! Tens mais fotos dela?

[minimaniaco]

Ora vou responder pelo meu primo, é uma aprilia 125 AF1 Futura, basicamente uma Europa carenada...



As outras duas são Casal 125 k276, uma original e outra de origem, looool

podes ver o restauro aqui:
http://www.caferacer351.com/forum/index.php?topic=224.75

 

[hmlopes]

Por caso o 127 está muito porreiro... Viagens com ele, pela AE é que devem exigir alguma paciência, mas o problema é mesmo a caixa de velocidades ser do antigamente, pois se fosse com relações de caixa mais longas e com mais uma velocidade, o carro ficava mais agradável.

Barulho em AE deve fazer, mas não é barulho, é musica do Hifi!

Cumprimentos.

[pedrovsky]

Ai que casal de sonho! É fácil encontrar uma mota dessas? Seja para restaurar ou já restaurada? Mesmo bonita!

[alfamaniaco]

120 km/h a subir do freixo para o dragão... não tá mal pra um 900cc que ainda está desafinado!! 

[Piloto127]

120 km/h a subir do freixo para o dragão... não tá mal pra um 900cc que ainda está desafinado!! 

Cuidado na estrada Afinar as valvulas é coisas que dure quanto tempo?

O meu foi afinar esta semana. As medidas de afinalção tanto são para o motor restaurado como para um motor por restaurar?

Boas voltinhas com a máquina!

[Luke]

as medidas são para o motor, ponto

tem de se afinar com o motor frio

[alfamaniaco]

Cuidado na estrada Afinar as valvulas é coisas que dure quanto tempo?

O meu foi afinar esta semana. As medidas de afinalção tanto são para o motor restaurado como para um motor por restaurar?

Boas voltinhas com a máquina!

Máximo cuidado!
Mas como anda em testes faz-se uns excessos aqui e ali!

Em relação as folgas de valvulas, é como disse o luke. Valores de tabela com afinação a frio. Seja motor novo ou velho. Claro que se tiver de tal forma encrustado, o ideal seria pelo menos rodar valvulas, mas já dá mais algum trabalho.