Autor Tópico: Várias Dúvidas sobre Punto MKI  (Lida 27606 vezes)

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mini127man

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Várias Dúvidas sobre Punto MKI
« Responder #75 em: 20 de Abril, 2006, 12:32:04 »
Valvolina wrong...embriagem nova, certo! Lá vai mais uma coisa nova para o carrito!
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« Responder #76 em: 20 de Abril, 2006, 13:32:50 »
a valvolina tb teem k ser mudada de tantos em tantos Kms? e k nunca mudei nem sei kuando foi mudada.
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mini127man

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« Responder #77 em: 20 de Abril, 2006, 14:43:45 »
Yap tem que ter uma manutenção regular agora em termos de KM's não faço ideias quantos...
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« Responder #78 em: 20 de Abril, 2006, 15:01:00 »
Nas caixas dos FIRE a valvolina é para ser trocada cada 100000kms.

-capacidade: 2,4L
-lubrificante: Óleo "valvulina" SAE 90
-subtituição: 100000kms
-nivel: todos os 15000kms

isto são os dados do "owners manual" que vem com o carro novo e corresponde ao que diz no manual tecnico :t_up:  

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spayz

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« Responder #79 em: 20 de Abril, 2006, 15:53:21 »
o meu carro tem 183000Kms, seclhar ate fazia bem eu mudar a valvulina? nunca mudei nem vi o nivel.
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« Responder #80 em: 20 de Abril, 2006, 18:18:25 »
Citar
Nas caixas dos FIRE a valvolina é para ser trocada cada 100000kms.

-capacidade: 2,4L
-lubrificante: Óleo "valvulina" SAE 90
-subtituição: 100000kms
-nivel: todos os 15000kms

isto são os dados do "owners manual" que vem com o carro novo e corresponde ao que diz no manual tecnico :t_up:
Isso também se pode aplicar para o meu Cinquecento Sport?

Já agora, a Valvulina não perde qualidades com o passar do tempo? O meu já tem 11anos e somente 75mil km's...

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« Responder #81 em: 20 de Abril, 2006, 18:24:27 »
Todos os óleos perdem qualidades com o passar do tempo, principalmente atacados pela humidade





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« Responder #82 em: 20 de Abril, 2006, 18:38:20 »
É simples trocar a válvulina? Como se faz?

No meu Clio sei fazer, agora no Cinquecento, não sei como se faz...

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« Responder #83 em: 20 de Abril, 2006, 18:41:22 »
nessas caixas é facilimo.

tem dois bujons, basta tirar os dois para despejar a caixa...depois é meter o de baixo no sitio e encher até ficar de nivel com o buraco do segundo bujon, mete-se o bujon no sitio e está feito :t_up:

trabalho de 15mins max :fiat:  

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« Responder #84 em: 20 de Abril, 2006, 19:02:19 »
Então é exactamente da mesma forma que fiz no Clio. :D

Obrigado!  :t_up:  

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« Responder #85 em: 21 de Abril, 2006, 10:37:12 »
dá muito jeito utilizar uma seringa de oficina, caso contrario... é um martirio com funis para cima e para baixo :(
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« Responder #86 em: 21 de Abril, 2006, 14:25:17 »
e onde e k se vende valvulina? e mt cara?
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« Responder #87 em: 21 de Abril, 2006, 14:52:44 »
Citar
dá muito jeito utilizar uma seringa de oficina, caso contrario... é um martirio com funis para cima e para baixo :(
Eu uso um funil com um tubo...apesar de ter a seringa, apesar de nunca a querer comprar fui obrigado para mudar o oleo do diferencial ao nissan :buaaa:  (that's a pain in the...)

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« Responder #88 em: 21 de Abril, 2006, 15:23:00 »
isso arranja-se maneira de a por la para dentro, mas onde a posso comprar?
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« Responder #89 em: 21 de Abril, 2006, 15:41:18 »
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isso arranja-se maneira de a por la para dentro, mas onde a posso comprar?
Qualquer loja de peças ou estação de serviço tem valvolina :t_up:  

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