Fiat Punto 85cv 1.2 98

[Rara]

Então, tenho de passar na Fiat o meu Gpunto está avariado, a temperatura do liquido de refrigeração está constantemente nos 90ºC..., Bolas.

Acrescento o meu Punto 55 s também...

Tu quando queres ter razão tens razão...

Olha tantos avariados:

lancia thema 16v turbo 3" exhaust- in car.

Lancia Kappa 2.0 20V Turbo 260km/h

Lancia k 0-210 km/h

Fiat punto 55 sx 97' 0-150km/h

Lancia Ypsilon 1.2 16V 0-100 & 0-140 km/h

Lancia Y 1.2 16v Elefantino Rosso Ripresa 80/120km/h

Os teus são especiais, os outros estão todos marados,eu mudei o termostato do Y há duas semanas com o Luke, devo ter comprado o gajo avariado... 

[lovefiat]

Tu quando queres ter razão tens razão...

Olha tantos avariados:


Os teus são especiais, os outros estão todos marados,eu mudei o termostato do Y há duas semanas com o Luke, devo ter comprado o gajo avariado... 

Comigo Rara, não é uma questão de ter razão ou não, mas sim de tentar ajudar, quem pede por ajuda, dando a informação mais correta, nos meus carros e de alguns conhecidos o ponteiro, vai aos 90ºC e mantém.

Vou para dissipar dúvidas e para ajudar, mais uma vez digo, tentar postar video ou fotos desses mesmos carros.

[Luke]

lembrem-se que a leitura do manómetro é lida na cabeça, e o sensor da ventoinha está no radiador, o sensor vai estar sempre mais quente que o radiador, a não ser que o carro esteja com o motor desligado

[mfcsantos]

limpeza feita
Falei lhe do carro parado passar o meio e ele resolveu, nao me perguntem o que fez, porque nao estava lá e nao me disse, so me disse que estava resolvido, agora parado sobe um bocado a mais como está na fotografia e dispara a ventoinha 

[Vino]

Agora sim ele mudou o termostato. Está te a enganar.

[mfcsantos]

Não porque o termostato foi mudado a minha frente

[Vino]

 

[mfcsantos]

Tudo o que compro tenho de ver a ser mudado!

[lovefiat]

limpeza feita
Falei lhe do carro parado passar o meio e ele resolveu, nao me perguntem o que fez, porque nao estava lá e nao me disse, so me disse que estava resolvido, agora parado sobe um bocado a mais como está na fotografia e dispara a ventoinha 

Posta nova fotografia do mostrador.

[mfcsantos]

Em andamento continua igual a ultima imagem que coloquei irei meter uma no para arranca

[Rara]

Em andamento continua igual a ultima imagem que coloquei irei meter uma no para arranca

Tinhas quase de certeza o circuito mal sangrado, por isso é que aquecia um pouco mais que o normal...

[mfcsantos]

Bem...termostato mudado temperatura boa......consumo igual....que mais pode ser?

[lovefiat]

Bem...termostato mudado temperatura boa......consumo igual....que mais pode ser?

Eu continua a achar que a temperatura não está no ponto, contudo, vou deixar esse pormenor de lado e dizer-te o seguinte, os consumos são alterados por diversos fatores, tais como; Pneus com dimensões superiores ao estipulado e pressão baixa, filtros com sujidade e não indicados, velas desadequadas ou gastas, óleo do motor desapropriado, carga inútil no veículo, itens que piorem a aerodinâmica, jantes com largura superiores ao averbado pelo fabricante, motor desafinado, saída de gases de escape estrangulada... Olha para esta lista e vê se o teu carro tem algum destes defeitos.  

[Lancisti]

Ó chefe.... O escape estrangulado pode aumentar o consumo?

[pedro303]

Comigo Rara, não é uma questão de ter razão ou não, mas sim de tentar ajudar, quem pede por ajuda, dando a informação mais correta, nos meus carros e de alguns conhecidos o ponteiro, vai aos 90ºC e mantém.

Vou para dissipar dúvidas e para ajudar, mais uma vez digo, tentar postar video ou fotos desses mesmos carros.

Bom vou só dar a minha opinião em relação à temperatura mostrada na foto, em andamento parece-me normal e em para arranca ou subida é normal que vá ao meio e passe muito ligeiramente (aí a ventoinha tem que ligar). Pois nos primeiros puntos o mostrador da temperatura é controlado directamente pelo sensor de temperatura na cabeça do motor. Em andamento em estrada plana ou descida o motor não ultrapassa muito os 80ºC (agora no inverno) e por isso o ponteiro fica abaixo do meio. Em para arranca a temperatura sobe, o termostato começa a abrir aos 87º mas só está completamente aberto aos 100º (dados da fiat) então quando a temperatura chega aos 94-95 no motor, o ventilador liga (a valvula do radiador é de 92º, no radiador a temperatura deverá estar 1 ou 2 graus mais baixa que no bloco). por isso é normal que o ponteiro passe ligeiramento do meio.

Agora nos puntos 188 e mais recentes o ponteiro é controlado pelo computador de bordo. Quando a temperatura está abaixo dos 80º, o ponteiro está abaixo do meio, entre os 80 e os 100 o ponteiro fixa no meio e nunca mexe, daí termos a sensação que a temperatura está fixa, mas ela varia sempre. Só a partir dos 100º é que o ponteiro começa a passar do meio. A 115º tem que estar no inicio do vermelho e a 120º estará no máximo. Li isto num manual tecnico de 2 fiats, o da doblo de 2001 e no do grande punto de 2005.