Bravo Jtd...

[F-117]

Boas pessoal, como ja tinha á uns dias atras troquei de carro. De um bravo 1.6 a gasolina fui pro jtd 105. Confesso que estou um bocadinho desiludido.... O 1.6 era mais rapido na minha opiniao, tanto em arranque cm em ponta. onde dava 200 (descer) no 1.6 so dei 190 no jtd. Será algum problema??? A luz da injeccao acend qd a maf ou lgum componente tem problemas? O carro tem 99k km. Garantia d 1 ano. O motor parece trabalhar certinho so q axo-o um bocadinho morto. Ta andar c ultimate... Como poderei ver s o turbo está em bom estado ou nao? abraços    

[LB]

Os Diesel, tem um arranque mais potente no inicio, porque começam a obter força a baixa rotação; até aos 150 vão descansadamente e sem grande problema....

A partir daí entram os carros a gasolina dos 150 para a frente porque a potência só aparece em altas rotações.

Mas para que é que queres um fumarento a deitar os bofes pelo escape????

Muito anda ele, já e acho que até é demais; interessa é que trepe por aí fora desde os 60 aos 150 Km/h... o resto é só para estragar

[F-117]

Concordo plenamente contigo.... Mas aí ainda esta pior... demora muito tempo a recuperar... para um turbo diesel axo muito lento. a questao da ponta era so mesmo pra referencia. Mas esta lento mesmo. o 1.6 q é mt morto abaixo das 4000rpm consegue ser mais rapido q este jtd...  

[LB]

Olha: até pode ser filtro de ar cheio de trampa................

[F-117]

LOLOL fiz 143km com desde a revisao geral dos 100k km.... Filtros, oleos, e correias... Nao foi na fiat mas é cm s fosse. Ex mecanico da F3auto...

[LB]

Então leva-o a ele para saber como está mesmo a bomba injectora, o turbo, etc...

[F-117]

Tenho d arranjar outro q m dê confianca. É q a ele n posso levar pk sendo o meu mecanico tb é o mecanico d stand onde comprei o carro, sendo o stand responsavel por 30% do trabalho dele axo q ele poderia ser tendencioso... Vou ter de arranjar alguem q tenha um JTD para ver o andamento do meu. MARKY onde andas  tu????
 

[RMace]

Aproveitando o tópico, já ke se está a falar de um JTD 105 :d_smoke:
 
A minha marea quando lhe dou gas a fundo para ultrapassar por ex. o motor desenvolve bem no inicio, :d_smoke:
Depois parece ke faz poço , parece ke eu tiro o pé do acelerador e depois lança-se outra vez

Acho ke isso não é normal
Deveria ser progressivo e manter +/- a potencia, não fazer aquela quebra :d_smoke:
Mas tambem confesso ke ainda não tive para perder tempo á procura da avaria

Anda na mesma

Eu tambem não sou acelera :d_finger:

Ou deverá ser o caudalimetro, ou a valvula do turbo
Digo eu

Ou a geometria do turbo presa :d_shades:

Uma vez ke isto é common rail (alta pressão) se fosse a bomba de alta pressão ele nem pegava.
Filtros não é, são novos
Injectores tambem não, se puxa bem no inicio e depois é ke lhe dá a branca

Desconfio de caudalimetro :d_smoke:
 

[Bizarro]

Um jtd 105 vs um 1.6?

Curiosa comparaçao..

O jtd é engraçado, mas quando andei com um, não era nada explosivo, era principalmente muuuiiito pregressivo e bastante suave em tudo, mas andava bem!

Esses dos 190km/h depende da maneira como os 99.000km foram feitos.

Comparando uma uma marea TD100 esta parecia que andava muito mais.

 

[RMace]

Para ser sincero nunca estiquei a marea :d_smoke:
Não gosto de "esganar" os motores diesel
Isso é só arrebentar, vai ali o motor a gritar e a ser esganado :pimba:
Dar gaz a fundo numa subida para o turbo suprar e  ele "limpar" tolera-se agora altas rotações
Para mim a marea é para andar, fazer Km´s, estico-o mais em casos de ultrapassagens, o maximo ke dei com ela foi 160 :d_smoke:
Mas tou curioso quanto a "manha" dela
Alguma vez se passou isso com voces proprietarios de JTD 105?

[RMace]

Um jtd 105 vs um 1.6?

Curiosa comparaçao..

O jtd é engraçado, mas quando andei com um, não era nada explosivo, era principalmente muuuiiito pregressivo e bastante suave em tudo, mas andava bem!

Esses dos 190km/h depende da maneira como os 99.000km foram feitos.

Comparando uma uma marea TD100 esta parecia que andava muito mais.

Sim, suave e sereno é, sem duvida
Muito agradavel para viagens, não manda "esticões" em troca de mudanças e acelerações

[F-117]

Pois, eu desconfio de algum problema pk tda a gente diz q o jtd é sempre mais rapido q o 1.6. 0-100 o jtd anuncia 10,4s eqt q o 1.6 11s... S lhe ligar a maquina será q indica algum erro eletronico s houver?? n deveria acender a luz?? comeco a ficar preocupado... Limpar a maf é dificil?? dizem q nao, vale a pena arriscar??

[RMace]

A maf nem vale a pena mexer :d_smoke:
95% dos casos piora :d_finger:
Trocas o medidor de massa de ar e tá feito :d_smoke:

Nem sempre acende a luz, a luz acende quando é detectada uma anomalia, se for o medidor de massa de ar (maf) o ke pode ser é estar a dar uma leitura errada, como a unidade esta a receber info, não da erro, embora essa info não seija correcta :d_smoke:

Se ligares á makina podes ler os valores dados pela unidade de comando :d_smoke:

Se souberes os valores  certos, vez o ke a makina te diz, e logo comparas, na maior parte dos casos é assim ke se vê as avaias, a "maf" é uma delas :d_smoke:

No caso da minha marea desconfio da "maf" (medidor de massa de ar ou caudalimetro)

Pois ela no puxar inicial puxa bem, depois faz kebra, e depois volta a puxar, mas por vezes parece ke não puxa tão bem como no inicio  

[marky]

Aqui estou eu!!!!  :d_finger:

O meu arranque é igual ao do alfa 156 1.6 120cv, já testei com o ar156monteiro  :d_finger: .

O meu digo-vos que não é mto sereno, é bastante agressivo no arranque e é aí que ele  se revela, em altas, ele vai aos 200 num instante e chega aos 210 à vontade!

O meu tem 182000 km!!!!!!!!!!!

Alguma coisa está mal com o teu...f-117.

Quando ponho pe a fundo, ao chegar as 3000rpm ele faz tipo poço de umas milescas de segundo e volta a dar-lhe com ainda mais força, penso que é o turbo que faz isto!:d_roll:

No proximo encontro se tiver bom tempo fazemos um drag race!  

[dsoares]

Boas pessoal, como ja tinha á uns dias atras troquei de carro. De um bravo 1.6 a gasolina fui pro jtd 105. Confesso que estou um bocadinho desiludido.... O 1.6 era mais rapido na minha opiniao, tanto em arranque cm em ponta. onde dava 200 (descer) no 1.6 so dei 190 no jtd. Será algum problema??? A luz da injeccao acend qd a maf ou lgum componente tem problemas? O carro tem 99k km. Garantia d 1 ano. O motor parece trabalhar certinho so q axo-o um bocadinho morto. Ta andar c ultimate... Como poderei ver s o turbo está em bom estado ou nao? abraços  

Boas,
numa descida o motor a gasolina deve levar alguma vantagem em relação ao jtd mas em todas as outras situações nomeadamente em patamar, subidas e em arranque o motor jtd leva vantagem devido ao maior binário que está disponível desde as 1500rpm.  Tenho um bravo jtd 105 e acho que tem um bom arranque, sente-se a força do motor... Das 2000rpm ás 4000rpm tem um desenvolvimento muito bom apesar de como já li aqui também sentir que nas 3000rpm há um fosso de milésimas de segundo mas o motor volta logo de seguida mais vivo. O máximo de velocidade que dei no meu carro foi 190 km/hora ás 3500rpm +- (não dei mais apenas por medo, não medo que o motor não aguente porque na minha opinião se a faixa de utilização é até ás 4500rpm pode-mos usa-la toda sem problema) mas o antigo dono levou-o aos 210 km/hora.
Já experimentaste cronometrar quanto tempo demoras dos 0-100? O melhor mesmo é testar lado a lado com outro bravo jtd e tirares conclusões.
Abraço