O Meu Fiat Uno 45 S De 11/1991

[nuno esteves]

até pode ser que com um "detalhe" fiques com o carro como novo!

que detalhe petecunha?????????  

[PeteCunha]

um detalhe é uma polidela detalhada da macchina... fica quase como novo!

[miguelpaiva]

Olhem tenho andado para aqui a pensar e vou mas é falar com o meu amigo para ele me pintar o carro !!!!!!!!!    Temho é que perder o amor a "alguns" euros,mas depois disto fica quase novo .

[miguelpaiva]

Digam-me por favor ,o que acham do oleo,Castrol GTX 15W50, para o meu Uno 1.0 a carburador ?????????????

[LB]

Digam-me por favor ,o que acham do oleo,Castrol GTX 15W50, para o meu Uno 1.0 a carburador ?????????????

É bom!

há 20 anos atrás quando apareceu era o melhor....

neste momento há melhor...

[miguelpaiva]

Digam-me por favor ,o que acham do oleo,Castrol GTX 15W50, para o meu Uno 1.0 a carburador ?????????????

É bom!

há 20 anos atrás quando apareceu era o melhor....

neste momento há melhor...

Mas eu acho que a viscosidade é diferente do que a Fiat aconselha que se não estou enganado é 15W40, mas sempre o usei até hoje e não tenho razões de queixa , pois o nivel pouco baixa , e como lhe faço semprea revisão a TUDO antes de ir de ferias não chega aos limites das revisões aconselhadas,faço +- 15000 KM por ano .

[miguelpaiva]

E que tipo de oleo me aconselham ??

Eu normalmente faço sempre as revisões ao carro antes de ir de ferias,sempre com material da Fiat que para este carro é até bastante barato:
Filtro de gasolina
Filtro de Oleo
Filtro de Ar
Velas
Oleo

Mas o ano passado tive "alguns" problemas 1/2 dias antes de ir de viagem, pois como estava muito calor o carro ia-se abaixo,e quando arrefecia ficava,bem o que é certo é que perto de Valença em plena Auto-estrada, o gajo parou,e dele nem sinal,pelo que veio de "cu" tremido para baixo,e tive que andar com um Clio 1.2 60cv da assistencia em viagem,e digo-vos muito sinceramente,meu rico Fiat Uno,o Clio na volta para baixo alem de ter mamado 50 litro de gasolina para fazer 500 Km NÃO ANDAVA NADA,ainda dizem que os Fiat´s não prestam !!!!!!!!!   Agora sei o que é !!!!!!!!!!   Modulo de distribuição.

Mas como não sabia do que era ainda lhe pus lá algumas peças(antes dele ter avariado e ter ido de viagem):
bobine de ignição
tampa do distribuidor,enfim só dinheiro gasto mas ao menos tão cedo não deve dar problemas destas peças.
Agora faltam estes:
Coreia de distribuição,já devia de ter mudado
bomba de gasolina,deve estar a precisar de ser substituida
Bomba de vacuo,a mesma coisa,só para jogar pelo seguro
E o triangulo de suspensão direito que deve ter um cino-bloco lixado.
 

[LB]

Eu nos óleos e filtros sou um pouco suspeito.....

Eu mudo os óleos e filtros sempre aos 10.000 Km em todos os carros (excepto os que estão parados.....)

Quando mudo o óleo também mudo sempre o filtro e vim a descobrir que os filtros de óleo de origem (ao fim de 20 anos) deixam passar o óleo mais rapidamente que os da concorrência.....

Agora a parte pior: o óleo que uso sempre é de topo de gama da BP (Visco 7000) e até hoje é totalmente IMPEK;

Quando apanho um carro em 2ª mão a primeira coisa que faço é mudar-lhe óleo, filtro valvoline, filtro de ar e velas; O óleo além de ser novo leva Slick 50 e depois de 30 em 30.000 Km leva de novo (asseguro-te que é mesmo bom!); compro sempre um filtro de ar da KN que é metálico e dura o resto da vida, bastando limpar.

Acho que está tudo.... (sou do género: paga-se agora para poupar depois.....)

Esqueci-me duma coisa: O óleo que uso é 5 - 40 W !

[miguelpaiva]

Epá eu se não estou enganado os prazos de revisões que tenho no manual de instruções do carro é de 20000 em 20000 Km,não é ??????

Eu como faço menos de 15000 Km/ano,faço-lhe a revisão antes de ir de ferias.

E então qual é o melhor oleo para o meu Uno ?????         E o preço ?????

[Luke]

quantos kms tem o uno? o oleo no uno é de 10 em 10 mil...

(meti hoje no thema 5w40 tb luis)

[LB]

Epá eu se não estou enganado os prazos de revisões que tenho no manual de instruções do carro é de 20000 em 20000 Km,não é ??????

Eu como faço menos de 15000 Km/ano,faço-lhe a revisão antes de ir de ferias.

E então qual é o melhor oleo para o meu Uno ?????         E o preço ?????

REVISÃO É UMA COISA !!!!!!!!!!

Mudar os óleos e filtros pode muito bem ser outra....

Há carros em que as revisões nem são aos 20.000, mas sim aos 40.000 Km´s; no entanto as mudanças de óleo são aos 10.000 Km...

Imagina que o teu carro come óleo, por exemplo 0,5 litro a cada mil..... quando chegar aos 10.000 Km acabou-se o óleo....., porque se calhar nem vês a vareta do óleo, porque estás despreocupado, com a vinda da revisão...

Quanto ao melhor óleo, para comprares, compra um do tipo 10-40 W, ou se puderes 5 - 40 W;

Se puderes compra também marca conhecida e se possível não fujas do óleo que está no carro, para não haver diferença.

Quanto ao preço..... olha: FECHA OS OLHOS !!!!!!!!!!!

[miguelpaiva]

quantos kms tem o uno? o oleo no uno é de 10 em 10 mil...

(meti hoje no thema 5w40 tb luis)

Epá no meu manual de instruçoes diz que 10000 Km é para o Turbo I.E,7500 KM para o Turbo D, o resto dos motores é 20000 Km !!!!

O meu é um 1.0 a carburador de 1991 com 98500 Km.                                    

[miguelpaiva]

Epá eu se não estou enganado os prazos de revisões que tenho no manual de instruções do carro é de 20000 em 20000 Km,não é ??????

Eu como faço menos de 15000 Km/ano,faço-lhe a revisão antes de ir de ferias.

E então qual é o melhor oleo para o meu Uno ?????         E o preço ?????

REVISÃO É UMA COISA !!!!!!!!!!

Mudar os óleos e filtros pode muito bem ser outra....

Há carros em que as revisões nem são aos 20.000, mas sim aos 40.000 Km´s; no entanto as mudanças de óleo são aos 10.000 Km...

Imagina que o teu carro come óleo, por exemplo 0,5 litro a cada mil..... quando chegar aos 10.000 Km acabou-se o óleo....., porque se calhar nem vês a vareta do óleo, porque estás despreocupado, com a vinda da revisão...

Quanto ao melhor óleo, para comprares, compra um do tipo 10-40 W, ou se puderes 5 - 40 W;

Se puderes compra também marca conhecida e se possível não fujas do óleo que está no carro, para não haver diferença.

Quanto ao preço..... olha: FECHA OS OLHOS !!!!!!!!!!!

Caro amigo Luis Bar,tem toda a razão no que diz,pois tal como disse estou despreocupado com o nivel do oleo,pois mesmo com a pequena fuga de oleo que tem perto do colector de escape não lhe acerto o nivel mais de 1 vez por ano !!!!! A fuga vou comprar uma junta e o mecanico substitui !!!!!!!!!!!   Mas tem razão no que diz pois há motores recentes que mudam o oleo aos 10000 e fazem a revisão aos 20000 ou 30000 Km se bem que já estãoa desaparecer,mas se fosse um TDI já tinha avariado pois se o pé for pesado pode consumir 1 Litro/1000 Km.

Mas tal como já disse no meu manual de instruções vem a dizer que os prasos de revisão são de 20000 em 20000 Km,pelo que como faço menos de 15000 Km por ano pois tenho outro carro opto por fazer as revisões antes de ir de ferias !!!

Quanto ao oleo eu já pus um 15W40,uso um 15W50,e ai é que o consumo de oleo se fez sentir pois como já disse é raro precisar de oleo,mas disse-me um rapaz da fiat que era normal pois esse oleo era mais fino doq ue o que eu usava,e tambem sei que o periodo de adaptação do motor ao novo oleo são pelo menos 2/3 mudas ??????????   SERÁ ??????????????
 

[LB]

Os motores não "gostam" lá muito de mudanças de óleo diferentes....

esse 15 - 50 W é um oleo mais grosso, para maiores temperaturas, por isso em principio até deverá gastar menos.

Não é em 3 mudas que ele "acerta".... normalmente muda-se e ele deixa de gastar a quantidade que estava a gastar e depois volta outra vez a gastar mais um pouco;

O que é preciso é que se tenha cuidado com o nível e prontos...

a numeração dos óleos começa assim:

a 1ª numeração: 5, 10, 15 indica o frio a que pode trabalhar, ou seja 5 significa a temperatura mais baixa e 15 uma temperatura mais alta.

imaginemos 5 = 0 graus e 15 = 10 graus

a 2ª numeração indica o calor a que o calor a que pode trabalhar 30, 40, 50 e aí um 30 é para trabalhar por exemplo a 20 graus e um 50 para trabalhar a 40 graus.

tou a falar da temperatura ambiente....

Imagina isto: um 5 - 40 W, o óleo tem fluidez (encontra-se liquido sem problemas) a 0 graus de temperatura ambiente e quando está, imaginemos a 35 graus, o óleo tem a grossura suficiente para suportar as altas temperaturas do motor.

(isto não é bem assim, mas serve apenas como exemplo...)

[miguelpaiva]

Os motores não "gostam" lá muito de mudanças de óleo diferentes....

esse 15 - 50 W é um oleo mais grosso, para maiores temperaturas, por isso em principio até deverá gastar menos.

Não é em 3 mudas que ele "acerta".... normalmente muda-se e ele deixa de gastar a quantidade que estava a gastar e depois volta outra vez a gastar mais um pouco;

O que é preciso é que se tenha cuidado com o nível e prontos...

a numeração dos óleos começa assim:

a 1ª numeração: 5, 10, 15 indica o frio a que pode trabalhar, ou seja 5 significa a temperatura mais baixa e 15 uma temperatura mais alta.

imaginemos 5 = 0 graus e 15 = 10 graus

a 2ª numeração indica o calor a que o calor a que pode trabalhar 30, 40, 50 e aí um 30 é para trabalhar por exemplo a 20 graus e um 50 para trabalhar a 40 graus.

tou a falar da temperatura ambiente....

Imagina isto: um 5 - 40 W, o óleo tem fluidez (encontra-se liquido sem problemas) a 0 graus de temperatura ambiente e quando está, imaginemos a 35 graus, o óleo tem a grossura suficiente para suportar as altas temperaturas do motor.

(isto não é bem assim, mas serve apenas como exemplo...)

Todos os dias se aprende qualquer coisa,por acaso não sabia isso dos indices dos oleos.  

Mas o meu carro não gasta oleo, gostou apenas quando lhe mudei o oleo de um 15W50 para um 15W40 ai é que consumiu um pouco de oleo,porque de resto passam-se varios meses sem lhe por oleo.   Mas na muda seguinte pus-lhe novamente o mesmo oleo,(15W50, o tal Castrol GTX),e voltou ao normal.

Então na quetão das viscosidades dos oleos o meu deve ser +- isto ???   :  15 Graus de temperatura minima - W - 50 graus de temperatura maxima ...   Será isto ??

E então de quantos em quantos KM é que devo mudar o oleo ao carro,já que faço menos de 15000 Km por ano ????