Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Rui Rebelo em 03 de Julho, 2011, 14:22:15
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Olá a todos...
Tal como disse na minha apresentação, adquiri no passado dia 24 de Juho de 2011 um Fiat Cinquecento (170AF53A) com motor 899cc de Agosto de 1993.
Sendo eu o seu 6º proprietário, o carro denota ter sofrido alguns maus tratos, pelo que a primeira coisa que me ocorreu fazer foi... restaura-lo!
Assim, hoje, o pópó já está pronto a ir para o bate-chapas/pintor na próxima 3ª feira... e encontra-se totalmente "descascado" por dentro e por fora... Apenas foi mantido no seu lugar o Tablier...
Da lista de material já adquirido fazem parte:
Opticas dianteiras (esqª e dirª)
Pistas dianteiros (esqº e dirº)
Amortecedores traseiros (dois)
Amortecedores da tampa da bagageira (dois)
Puxadores dos bancos dianteiros (esqº e dirº) e respectivas guarnições
Apoios de braço das portas (esqº e dirº)
Para-choques dianteiro
Para-choques traseiro
O "Furioso" vai ficar um brinquinho... :P
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e se em vez do bla-bla, pusesses umas fotos????
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Caros amigos Fiatistas...
Preciso de Jantes especiais e de um aileron (de preferencia com 3ª luz de stop) para o meu projecto de restauro do Cinquecento...
Alguem tem para venda??? :(
P.S.: Coloco este post aqui porque no local correcto "Peças" não se consegue postar nada... :huh:
Abraço fiatista....
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:D
Já estão no Télélé... falta apenas passa-las para o PC e serão de imediato postadas...
:palmas:
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O que eu gosto de Cinquecentos 899cc pah! Ou não tivesse sido o meu primeiro carro, no longinquo ano de 1996!
Ainda os conheço + ou - , alguma ajuda que precises, diz!
Abraço!
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Oh Artur, tás a ficar velho pah! :D
Rui, força com esse restauro... Pintar é coisa que eu tenho que fazer urgentemente ao meu!
Vou ficar muito atento às novidades! Venham as fotos!
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Caros amigos Fiatistas...
Preciso de Jantes especiais e de um aileron (de preferencia com 3ª luz de stop) para o meu projecto de restauro do Cinquecento...
Alguem tem para venda??? :(
P.S.: Coloco este post aqui porque no local correcto "Peças" não se consegue postar nada... :huh:
Abraço fiatista....
Não consegues postar porque, para participar no Mercatino, tem de se ter um numero minimo de posts! :t_up:
Entretanto uni o tópico com o pedido de peças com o do restauro... Faz mais sentido!
Abraço.
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Artur, obrigado pela ajuda e colaboração no post das peças...
Aos restantes, desde já abradeço a pronta disponibilidade para ajuda... Por certo poderei vir a necessitar da mesma...
Quanto ás fotos, estão a caminho. Brevemente as poderão ver...
Se não estou enganado, penso que no proximo domingo irá haver encontro em Belem.
Apesar do "Furioso" ainda não estar pronto, faço intenções de estar presente para poder conhecer alguns de vós e trocar uns dedos de conversa...
Um abraço...
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Se não estou enganado, penso que no proximo domingo irá haver encontro em Belem.
Apesar do "Furioso" ainda não estar pronto, faço intenções de estar presente para poder conhecer alguns de vós e trocar uns dedos de conversa...
Então lá nos encontraremos! :t_up:
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Artur, obrigado pela ajuda e colaboração no post das peças...
Aos restantes, desde já abradeço a pronta disponibilidade para ajuda... Por certo poderei vir a necessitar da mesma...
Quanto ás fotos, estão a caminho. Brevemente as poderão ver...
Se não estou enganado, penso que no proximo domingo irá haver encontro em Belem.
Apesar do "Furioso" ainda não estar pronto, faço intenções de estar presente para poder conhecer alguns de vós e trocar uns dedos de conversa...
Um abraço...
É bem, eu também tou a contar ir!
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Já tenho as fotos do "Furioso" no PC, mas não consigo coloca-las aqui... :(
Foi hoje para a oficina de pintura... só vai voltar no dia 20... mas já todo brilhante e sem mossas nem riscos!!!
:palmas: :palmas: :palmas: :hail: :hail: :hail:
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força com isso :) eu também tenho um e ando a tratar dele hehe
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Amigos,...
as jantes para o "Furioso" já cá cantam graças a um dos membros do clube...
Falta-me apenas um "Aileron"... Alguem tem um para venda ou sabe onde posso encontrar???
Cumprimentos a todos/as...
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Hoje fui ver o "Furioso" à oficina de pintura... (Saudades) :P
Muito do trabalho já está feito...
Foram-se as amolgadelas... e os riscos tambem...
o carro está todo afinadinho, aparelhado e quase pronto para a pintura...
Talvez no final de sábado ou na 2ªfeira já esteja de volta aqui á garagem para iniciar a montagem...
Aproveitei e levei também as novas jantes do Cinquecento Sport para ficarem todas bonitas... :happy:
Chegaram ainda uns novos centros para as jantes... Da Fiat originais.
A foto reportagem está a ser tratada e brevemente (espero eu) aqui será apresentada...
Cumprimentos a todos...
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Desenvolvimentos (apenas escrito por enquanto) do processo...
Diariamente desloco-me à oficina de pintura para ir tirando novas fotos...
Hoje já viu tinta pela primenra vez... ainda apenas nos interiores, mas já parecem outros...
Paralelamente, desmontei por completo todos os bancos e procedi à pintura das estruturas e à lavagem das partes de napa e tecido...
Foram necessárias três lavagens com Skip em máquina de lavar industrial para que ficassem em condições... mas ficaram como novos! :laugh:
Todas as peças foram entretanto também lavadas, secas, beneficiadas, e tratadas e aguardam a sua vez de retomarem de novo o seu lugar...
Em breve haverá novos desenvolvimentos...
Um abraço...
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Boa sorte com o projecto, vê é se colocas umas fotos do desenvolvimento do processo.
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Força nisso! Estamos curiosos!!! Venham as fotos! :)
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Caros amigos fiatistas,
o "Furioso" já circula... :P
Para que fique pronto a 100% falta apenas colocar o forro do tejadilho que se encontra ainda no estofador, pois encontrava-se muito sujo e amarelecido... talvez por um dos anteriores proprietarios ser fumador...
No proximo encontro no Domingo lá estarei em Belem já com o meu "boguinhas" renovado e com a foto reportagem impressa, uma vez que ainda não a coloquei aqui...
Cumprimentos a todos,...
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Impressionante isto. Ando eu aqui há mais de dois anos para atacar o meu a fundo e chegas aqui, pimba. De um momento para o outro fazes aquilo que eu ando a tentar fazer há uma série de tempo. :palmas:
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Apenas por curiosidade (não tarda começo a invadir-te o email pessoal), onde é que encontraste os apoios de braço das portas? A Fiat já não tem isso... Aliás, tinha uns cinzentos que tive de pôr no meu, que anteriormente tinha uns pretos. Aquilo fica horrível. Geralmente desmoreço muito por causa disso. Um tipo chega à Fiat e já não há nada... Não há apoios de braço, não há a forra do tejadilho, não há o emblema original da frente, etc, etc...
Há algum sítio onde se possa comprar peças semelhantes não originais mas que sirvam? Ainda sou muito verdinho nisto...
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tens de picar os sucateiros, procurar na net, etc.... se emoreces com isso, nunca pegues num uno, ritmo, 127, 131, etc
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tens de picar os sucateiros, procurar na net, etc.... se emoreces com isso, nunca pegues num uno, ritmo, 127, 131, etc
Pois. É o que tenho feito. O senhor sucateiro aqui ao pé do IC19 desmontou os que tinha (um branco e um vermelho) e que estavam a ser dadores do meu, só ficou com portas e mecânica. :wacko:
O problema com os apoios de braços por exemplo é que é impossível encontrá-los em bom estado se não forem novos. Quem conhece o Cinquecento sabe que é uma das peças plásticas de desgaste mais rápido... Tenho recorrido ao eBay italiano para sacar algumas coisas mas como na altura em que tinha um Uno algumas casas tinham peças (os pára-choques são um bom exemplo) que eram mais baratas por não serem da marca, pensei que ainda hoje o tivessem para o Cinquecento. Tal como têm perfis de borracaha e outras coisas...
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há coisas que nunca há na concorrência, material de interior é uma delas!
ja pensaste em pegar nuns e mandar forrar/cobrir?
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Esse gajo, para além de sucateiro, é um GRANDE cigano... Eu fui lá três vezes: A primeira, a única e a última!
Está um cinquecento num ferro-velho na recta da granja, é capaz de haver alguma coisa também no outro ao fundo da mesma recta... Amanhã já passo em frente ao quartel da Carregueira a ver se lá há algum!
Dá um salto a Loures, à Socorsul.... :t_up:
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Apenas por curiosidade (não tarda começo a invadir-te o email pessoal), onde é que encontraste os apoios de braço das portas? A Fiat já não tem isso... Aliás, tinha uns cinzentos que tive de pôr no meu, que anteriormente tinha uns pretos. Aquilo fica horrível. Geralmente desmoreço muito por causa disso. Um tipo chega à Fiat e já não há nada... Não há apoios de braço, não há a forra do tejadilho, não há o emblema original da frente, etc, etc...
Há algum sítio onde se possa comprar peças semelhantes não originais mas que sirvam? Ainda sou muito verdinho nisto...
Eu todas as peças novas de que necessitei mais especificas adquiri-as na Fiat da Cova da Piedade aqui na margem sul (RODOSUL).
Consegui arranjar tudo, inclusivé os emblemas para a traseira a dizer "FIAT" e "Cinquecento" novinhos e a estrear... :blush:
Os apoios de braço em preto comprei-os novos lá, mas ainda só me foi entregue o do lado esquerdo. Ainda estou a aguardar pelo do lado direito... É a unica peça em falta no meu "boguinhas"...
O emblema da FIAT do capot dianteiro, restaurei-o... Não porque não existisse, mas porque achei que é uma peça com "pedigree" e merecia...
Então com um ferro de soldar descravei as barras cromadas e depois procedi à lavagem de tudo... Lixa fina na peça azul, seguida de tinta azul em spray... De seguida volta a cravar-se as barras cromadas na base azul com o ferro de soldar e "voilá"... Um simbolo novinho em folha e rejuvenescido...
É este o gozo dos restauros...
A forra do tejadilho afinal em vez de estofada de novo acabou por ser lavada em casa da especialidade e por duas vezes, tendo ficado como nova... :rolleyes:
Este domingo lá estarei em Belém com o meu "Furioso"...
Um abraço a todos... :fiatistas:
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Impressionante isto. Ando eu aqui há mais de dois anos para atacar o meu a fundo e chegas aqui, pimba. De um momento para o outro fazes aquilo que eu ando a tentar fazer há uma série de tempo. :palmas:
O probelma é que eu não consigo ficar quieto...
Gosto disto dos restauros...
Já lá vão um Citroen B11 (Arrastadeira), um VW 1300L, e agora um FIAT Cinquecento... :t_up:
E comigo é assim... Se é para fazer, arregaça-se as mangas e vamos lá a isso... Faça-se!
E obviamente... Haja "aérios"... :sombrero:
Cumprimentos...
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OK Rui, obrigado. São boas dicas, sobretudo no caso do logótipo da frente pois a ideia que tenho é que esse já não existe mesmo em qualquer concesionário e o meu está todo queimado.
Há quem não ache importante meter o original (e acabam por trocá-lo pelo mais pequeno) mas recordo que no Cinquecento de 93/94 o símbolo era ligeiramente maior do que alguns dos Cinquecento que vieram a seguir.
No que diz respeito aos apoios de braço, acho impressionante como é que uns concessionários dizem que não há e depois vais a outro concessionário e estes têm. Enfim. Parece que não recorrem à mesma base de dados. Todavia, no que diz respeito a essa peça específica, penso que o interior do teu é cinzento claro e apoios dessa côr ainda havia.
No que diz respeito à forra do tejadilho, já me avisaram que podia desintegrar-se numa lavagem... A verdade é que não queria ver aquilo forrado pois nunca fica como estava... Ou vou correr esse risco ou então vou mesmo andar nos sucateiros a olhar para o teto dos Cinquecento que por lá estiverem para ver se estão melhores do que o que tenho.
Luke, no que diz respeito a materiais de interior vou eventualmente pesquisando nos ferros-velhos, verificando se será possível recuperá-los. Tenho um orçamento de cerca de 300 euros para forrar bancos e colocar novo revestimento interior ali na Buraca. É pena ter de prescindir do padrão interior mas para isso não há solução. Ou coloco novo ou acabo a comprar várias peças de banco que, na verdade, nunca estão muito novas e acabam por se desgastar também mais cedo ou mais tarde. Só vou fazer isso depois de avançar com a pintura senão já sei que aquilo vai ficar tudo sujo por dentro.
E, obrigado pela sugestão, Artur; vou passar na Socorsul amanhã já que hoje vou-me entreter à hora de almoço a tentar trocar o puxador da porta.
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O probelma é que eu não consigo ficar quieto...
Gosto disto dos restauros...
Já lá vão um Citroen B11 (Arrastadeira), um VW 1300L, e agora um FIAT Cinquecento... :t_up:
E comigo é assim... Se é para fazer, arregaça-se as mangas e vamos lá a isso... Faça-se!
E obviamente... Haja "aérios"... :sombrero:
Cumprimentos...
Pois, no meu caso é mesmo falta de euros (o meu pai também faleceu em março e isto não tem sido fácil com a mãe) mas também não tenho muito tempo para bricolar.
Já percebi aqui com o pessoal do fórum que se conseguisse desmontar o carro a pintura ficava muito mais barata e se calhar já a tinha feito mas conseguir fazê-lo... Em Setembro estou de férias e devo poder ir a um encontro em Belém e então quando vos explicar a minha vida e conhecerem a minha personagem vão perceber o porquê... Deixo-vos uma dica: em casa não sou eu que monto candeeiros ou penduro quadros. Prefiro pedir a um amigo ou até pago para o fazerem pois não tenho jeito nenhum. :blush:
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Rui, desculpa lá invadir aqui o teu tópico mas os pára-choques que compraste são os originais da Fiat (a 100 e tal euros cada um) ou optaste por adquirir noutro lado? Estou a tentar perceber se vale mesmo a pena gastar esse dinheiro nos choques ou se as diferenças nessas peças não se notam e consigo gastar aqui menos uns euritos...
É que o meu Cinquecento deve ter batido do lado direito e até me parece que os que lá estão, pelo aspecto, nem devem ser os originais.
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há peças de "concorrência" que são de boa qualidade
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Rui, desculpa lá invadir aqui o teu tópico mas os pára-choques que compraste são os originais da Fiat (a 100 e tal euros cada um) ou optaste por adquirir noutro lado? Estou a tentar perceber se vale mesmo a pena gastar esse dinheiro nos choques ou se as diferenças nessas peças não se notam e consigo gastar aqui menos uns euritos...
É que o meu Cinquecento deve ter batido do lado direito e até me parece que os que lá estão, pelo aspecto, nem devem ser os originais.
Lula,...
os meus como eram para pintar, comprei da concorrencia...
Quase nao se notam diferenças e ficaram muito mais em conta...
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Lula,...
os meus como eram para pintar, comprei da concorrencia...
Quase nao se notam diferenças e ficaram muito mais em conta...
Pois, estes não são para pintar mas, sinceramente, prefiro, para já optar por esses mais baratos e depois, mais à frente, se achar que é necessário, já depois da máquina pintada, adquiro os originais.
É que os que tenho estão mesmo muito coçados e sem côr. Quero mesmo substituir aquilo.
Se puderem indicar-me uma casa aqui em Lisboa onde possa comprá-los em conta, agradecia. Se não quiserem fazer publicidade... enviem PM por favor. Muito obrigado! ;)
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fala com o petecunha sobre a qualidade dos para-choques de concorrência :)
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Bem, ... Vamos lá então tentar colocar por aqui umas fotos do Furioso...
Primeiros momentos após chegar á sua nova casa...
(http://img823.imageshack.us/img823/693/0003an.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/0003an.jpg/)
(http://img192.imageshack.us/img192/2349/0004uk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/0004uk.jpg/)
Outra dos interiores... e da sua sujidade...
(http://img607.imageshack.us/img607/9578/0006v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/0006v.jpg/)
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E no dia seguinte,... toca a desmontar tudooooo...
Peças foraaaaaa...
:laugh:
(http://img703.imageshack.us/img703/6995/0009d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/0009d.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/1232/0011ky.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/0011ky.jpg/)
(http://img847.imageshack.us/img847/6688/0012dh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/0012dh.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/7985/0013hg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/0013hg.jpg/)
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muito bem, sempre achei piada a esses carrinhos pequenos :)
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E depois de "descascado", lá vai ele a caminho do bate-chapas e pintura...
(http://img824.imageshack.us/img824/3974/0014nk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/0014nk.jpg/)
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Entretanto, como não podia nem conseguia ficar parado,... lá fui fazendo mais uns trabalhitos com as peças que por casa tinham ficado...
Restauro do emblema da FIAT colocado no capot dianteiro...
Antes...
(http://img12.imageshack.us/img12/8401/0015rn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/0015rn.jpg/)
e... sim é verdade,... é o mesmo... mas já depois de terminado o seu restauro...
Peças lavadas, lixa fina, tinta em spray, um pouco de verniz, e remontagem das barras (foi usado um ferro de soldar)...
(http://img196.imageshack.us/img196/9732/0016vk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/0016vk.jpg/)
Digam lá que não ficou um mimo...
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Etapa seguinte,... Bancos e forras das portas...
Toca a desmontar tudo,... lavar bem,... limpar as estruturas,... pinta-las,... lavar os tecidos dos bancos (foram lavados 3 vezes em máquina industrial de lavar roupa... até ficarem impecáveis),... e por fim,... remontar tudo...
(http://img854.imageshack.us/img854/4900/0018c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/0018c.jpg/)
(http://img217.imageshack.us/img217/5600/0017fh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/0017fh.jpg/)
(http://img42.imageshack.us/img42/8012/0019s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/0019s.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/9239/0020snw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/0020snw.jpg/)
Comparem este resultado final com a primeira foto ... ehehee... Ligeiramente melhor, não????
(http://img834.imageshack.us/img834/4214/0034nl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/0034nl.jpg/)
(http://img24.imageshack.us/img24/8954/0035z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/0035z.jpg/)
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tu percebes !!!!! posso te enviar o meu simbolo??'
queres vir me fazer esses trabalhos aos bancos? ficaram um mimo !!
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Entretanto,... no bate-chapas / pintura...
Após terem sido eliminadas todas as mossas e amolgadelas,... começou a preparação para a pintura final...
(http://img109.imageshack.us/img109/951/0021kn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/0021kn.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/976/0022ty.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/0022ty.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/2104/0023zu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/0023zu.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/725/0024kq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/0024kq.jpg/)
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tu percebes !!!!! posso te enviar o meu simbolo??'
queres vir me fazer esses trabalhos aos bancos? ficaram um mimo !!
ehehhehe
Podemos pensar nisso....
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Muito bom! Não querendo desanimar ou criticar, porque é apenas um gosto meu, não vou muito coma côr dele, mas o trabalho que nos mostraste está aparentemente mto bom!
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E continuaaaa...
(http://img35.imageshack.us/img35/8692/0025tn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/0025tn.jpg/)
(http://img845.imageshack.us/img845/8763/0026x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/0026x.jpg/)
Aqui já com a pintura interior efectuada....
(http://img4.imageshack.us/img4/334/0027ff.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/0027ff.jpg/)
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Muito bom! Não querendo desanimar ou criticar, porque é apenas um gosto meu, não vou muito coma côr dele, mas o trabalho que nos mostraste está aparentemente mto bom!
A cor é a original,... e como não ía proceder á desmontagem da parte mecanica, não quis estar a fazer uma manta de retalhos coloridos...
Mas no fundo,... eu até gosto! ehehehe
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E continuando... (vamos lá a ver se estas ficam direitas) eheheehhe...
(http://img829.imageshack.us/img829/5844/0028y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/0028y.jpg/)
Já mais perto do resultado final...
(http://img64.imageshack.us/img64/579/0040xr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/64/0040xr.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/1331/0041g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/0041g.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/3803/0042dz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/0042dz.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/765/0043r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/0043r.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/1092/0044ax.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/0044ax.jpg/)
(http://img814.imageshack.us/img814/4246/0045f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/814/0045f.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/5996/0046vl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/0046vl.jpg/)
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E eis que começa a ter uma melhor imagem... :rolleyes:
(http://img204.imageshack.us/img204/3010/0048np.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/204/0048np.jpg/)
(http://img16.imageshack.us/img16/8757/0049zi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/0049zi.jpg/)
E agora, o regresso a casa já com a "roupinha" nova...
(http://img594.imageshack.us/img594/8733/0051er.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/0051er.jpg/)
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E depois,... bem, depois foi remontar tudo, com as peças novas e todas as outras que foram lavadas, recondicionadas e tratadas...
O forro do tejadilho foi a lavar numa casa da especialidade... Ficou optimo e não se estragou... nem esfarelou...
E como também tinha adquirido umas jantes especiais do Cinquecento (a um elemento aqui dos Fiatistas), que também foram recondicionadas, o carro ficou com outra vida...
E o resultado final é este...
(http://img807.imageshack.us/img807/1500/0052vw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/807/0052vw.jpg/)
Que tal????? Digam-me a vossa opinião..
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lindo !!!!!
quanto é que te ficou só em pintura?
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Da lista de material novo aplicado fazem parte:
opticas dianteiras
piscas dianteiros
piscas laterais
farolins traseiros
antena
legendas "Fiat" e "Cinquecento"
panela de escape
ponteira de escape em inox
amortecedores traseiros
apoios de braço interiores
raspadores interiores e exteriores dos vidros dianteiros
entre muitas outras que apesar de serem menores não são menos importantes...
Ficou um mimo... e como novo...
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lindo !!!!!
quanto é que te ficou só em pintura?
A pintura???
600 aérios!
Foi o que doeu mais...
Mas ainda vai levar um polimento... Já ficou combinado.
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e se em vez do bla-bla, pusesses umas fotos????
LB,...
já chega de fotos???
Custou mas foi!
Um abraço!
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bom projecto! :tasla:
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bom projecto! :tasla:
Obrigado...
E no Domingo,... Belém com ele... :t_up: :wub:
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Quero ver essa maquina no domingo então... Está com muiiiiiiiiiiiiiiiiito bom aspecto!!! MESMO!!!
Força nisso! :P
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Aqui ficam mais umas fotos do resultado final... :lovesigh:
(http://img850.imageshack.us/img850/9814/0054aq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/0054aq.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/3094/0053aj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/0053aj.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/846/0052a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/0052a.jpg/)
Apesar de tudo, continuo aberto a sugestões e/ou opiniões de ideias que possam levar à melhoria do "Furioso"...
Ainda ando a ver se encontro um "Aileron" com 3ª luz de stop para lhe colocar... :rolleyes:
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No que diz respeito à parte de manutenção / revisão mecanica, os passos efectuados foram os seguintes:
- Substituição de um fole da transmissão (estava roto)
- Filtro de ar novo (aguarda por um do tipo K&N mas para colocar na caixa do filtro de ar original)
- Velas novas
- Filtro de Oleo novo
- Substituição do Oleo do motor
- Substituição da Valvolina da caixa
- Substituição do oleo de travões
- Substituição do termostato
- Substituição do sensor de temperatura do motor
Os proximos passos a efectuar vão ser:
- Colocação de um novo kit de embraiagem (o carro está tão nervoso que já o sinto a começar a patinar)
- Revisão total do sistema de travão de mão (está a pegar muito em cima... a afinação está quase no limite... e trava mal)
De resto, nada a apontar...
Para um carro com 174.000 kilometros está muito bom...
Não há vestigios de babas nem derrames de oleo...
Mas pelo sim pelo não,... já tenho um motor, caixa de velocidades e centralina (com apenas 60.000 kilometros) completos e impecáveis na minha garagem... :sombrero:
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já tem algumas fotos..
da casa das máquinas há alguma coisa?
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já tem algumas fotos..
da casa das máquinas há alguma coisa?
Ainda não...
Mas está de origem...
No que diz respeito à mecanica não vou fazer alterações... apenas melhorar o aspecto visual...
Depois coloco fotos da "casa das maquinas" também...
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E já agora, umas fotos na versão antes e depois...
(http://img823.imageshack.us/img823/693/0003an.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/0003an.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/3094/0053aj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/0053aj.jpg/)
(http://img192.imageshack.us/img192/2349/0004uk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/0004uk.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/846/0052a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/0052a.jpg/)
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Está espetacular!!!
O Cinquecento é uma máquina muito engraçada! Tive um 899cc branco (anda aí uma foto dele algures) que foi um fiel companheiro nos primeiros 4 (1995-1999) anos de aventuras na estrada!
Cheguei a fazer 3.000kms numas férias de 15 dias... Com 4 contos enchia o deposito e andava 550kms! Bons tempos!
Tinha pneus 165 com jantes réplica de Punto GT, umas "bolachas" de 16mm, amortecedores a gas da Monroe e barra AA da OMP. Não se negava a nada, fosse na estrada ou fora dela. :P
Quanto ao teu, só sinto falta de algum contraste... Penso que uns frisos pretos a cortar a "mancha" verde melhoraria o resultado final!
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Quanto ao teu, só sinto falta de algum contraste... Penso que uns frisos pretos a cortar a "mancha" verde melhoraria o resultado final!
Está registada a sugestão...
Também já tinha pensado nisso,... mas... tenho de ponderar... :P
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Bem... Estou de cara à banda. :yeah:
Seja como fôr, o meu, tal como o comprei, está bem pior de pintura e o interior também não está famoso. O tecido do banco do condutor então... está todo roto.
Ah, e tens aqui mais um cliente para o símbolo da frente. É que já não há como encontrar novo. A ver se nos próximos dias atualizo as fotos no meu tópico, com os maiores problemas.
E... parabéns!
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Bem... Estou de cara à banda. :yeah:
Seja como fôr, o meu, tal como o comprei, está bem pior de pintura e o interior também não está famoso. O tecido do banco do condutor então... está todo roto.
Ah, e tens aqui mais um cliente para o símbolo da frente. É que já não há como encontrar novo. A ver se nos próximos dias atualizo as fotos no meu tópico, com os maiores problemas.
E... parabéns!
:P Obrigado...
Bem,... estou a ver que tenho de criar um workshop sobre o restauro do emblema da FIAT! :lol:
E desta forma ainda temos a vantagem de não voltar a ficar queimado pelo Sol... O plástico fica com a protecção da tinta e do verniz!
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Está um miminho :o
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Também pintaste os tampões?
Curiosamente, gosto mais de ver o carro na versão original sem pára-choques pintados... Uma questão de gosto. E parece-me que aqueles protetores de plástico preto ao longo do carro faziam alguma diferença. Mas agora, como os pára-choques pintados, não sei se vale a pena colocá-los.
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ao vivo está um brinquinho, é só resolver as pequenas coisas que não estão perfeitas e tens uma máquina invejável :)
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E anda a 98! Ui ui :)
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E anda a 98! Ui ui :)
Sem chumbo 98... e vais ver se um dia eu lhe juntar umas gotinhas de nitro... :laugh:
Até lhe saltam as valvulas pelo escape...
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se a ideia é andar mais, é como te disse, colector de escape a112 abarth, torre de injecção, veio de martelos de 127, filtro k&n de painel, linha de escape e fica outra loiça ;)
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Esse gajo, para além de sucateiro, é um GRANDE cigano... Eu fui lá três vezes: A primeira, a única e a última!
Está um cinquecento num ferro-velho na recta da granja, é capaz de haver alguma coisa também no outro ao fundo da mesma recta... Amanhã já passo em frente ao quartel da Carregueira a ver se lá há algum!
Dá um salto a Loures, à Socorsul.... :t_up:
Só por curiosidade...uma parte do sucateiro de São Marcos, de que falávanos aqui, ardeu durannte o fim-de-semana: http://www.bvspedrodesintra.com/noticias/37-incendios/203-incendio-em- (http://www.bvspedrodesintra.com/noticias/37-incendios/203-incendio-em-) :rolleyes:
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É a 2ª vez que arde... Já tinha ardido há uns anos!
E não... Nenhuma das vezes terá sido acidental! :SaiyanSmilie_anim:
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se a ideia é andar mais, é como te disse, colector de escape a112 abarth, torre de injecção, veio de martelos de 127, filtro k&n de painel, linha de escape e fica outra loiça ;)
Isso é parte da receia para colocar um 5cento 900cc com mais alma? :huh:
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Isso é parte da receia para colocar um 5cento 900cc com mais alma? :huh:
Exacto...
Para já estou a aguardar pelo filtro de ar...
Depois quanto aos outros paços, logo se vê...
É que no fundo quero ter um carro económico... :rolleyes:
Para gastar já tenho BMW... :d_naughty:
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Exacto...
Para já estou a aguardar pelo filtro de ar...
Depois quanto aos outros paços, logo se vê...
É que no fundo quero ter um carro económico... :rolleyes:
Para gastar já tenho BMW... :d_naughty:
ahahah :uikabom:
Temos algo em comum..Gosto pela BMW e FIAT :buba:
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ahahah :uikabom:
Temos algo em comum..Gosto pela BMW e FIAT :buba:
David e Golias...
Cinquecento e X3...
:rolleyes:
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Às vezes também tenho vontade de pôr aquela maquineta a andar mais mas acho que por enquanto a prioridade não é essa. E parece-me que não tarda tenho de acrescentar um escape novo que estou a sentir um certo ruidinho de tuning por debaixo dos pés. 8)
Mas não deixa de ser interessante que o pessoal que tem BMW se interesse por Cinquecentos. No meu caso é o terceiro carro (agora segundo pois ando entusiasmado e deixei o "principal" de parte, aproveitando a onda de entusiasmo para comprar mais umas peças), depois de um Renault e de um VW... Tudo carros... normais. :P
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Às vezes também tenho vontade de pôr aquela maquineta a andar mais mas acho que por enquanto a prioridade não é essa. E parece-me que não tarda tenho de acrescentar um escape novo que estou a sentir um certo ruidinho de tuning por debaixo dos pés. 8)
Mas não deixa de ser interessante que o pessoal que tem BMW se interesse por Cinquecentos. No meu caso é o terceiro carro (agora segundo pois ando entusiasmado e deixei o "principal" de parte, aproveitando a onda de entusiasmo para comprar mais umas peças), depois de um Renault e de um VW... Tudo carros... normais. :P
Normalmente tenho tendencia para ter o pé um pouco pesado...
Sabe bem de vez em quando andar com o 5Cento... Sempre nas calmas e sem qualquer tipo de pressa...
É como que uma cura ao stress... :D
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Normalmente tenho tendencia para ter o pé um pouco pesado...
Sabe bem de vez em quando andar com o 5Cento... Sempre nas calmas e sem qualquer tipo de pressa...
É como que uma cura ao stress... :D
Essa é que é essa. E quando saio da calmaria do Cinquecento ainda fico uns dias "preso". Sento-me ao volante do carro "moderno" e parece que vou num passeio de domingo. :laugh:
De uma coisa sinto saudades. O ar condicionado. Já não estava habituado a ter a camisola colada ao banco...
Agora passam-se momentos muito giros; no outro dia tive de empurrar o carro para o pegar numa garagem onde o deixei uns dias. Sem qualquer inclinação, sozinho, a empurrar de fora e com a outra mão no volante, consegui pegá-lo em menos de 50 metros. Um mimo. :P
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Essa é que é essa. E quando saio da calmaria do Cinquecento ainda fico uns dias "preso". Sento-me ao volante do carro "moderno" e parece que vou num passeio de domingo. :laugh:
De uma coisa sinto saudades. O ar condicionado. Já não estava habituado a ter a camisola colada ao banco...
Agora passam-se momentos muito giros; no outro dia tive de empurrar o carro para o pegar numa garagem onde o deixei uns dias. Sem qualquer inclinação, sozinho, a empurrar de fora e com a outra mão no volante, consegui pegá-lo em menos de 50 metros. Um mimo. :P
Isso também me acontece...
Mesmo andando devagar, o BMW parece que voa... :sombrero:
Quanto ao 5Cento, terás de comprar uma nova bateria...
O meu não me dá problemas... está impecável... :palmas:
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Isso é parte da receia para colocar um 5cento 900cc com mais alma? :huh:
sim, ja fiz um assim para o blacksnake e estava uma coisinha do outro mundo :) o timbre do animal era surreal, até arrepiava de o ouvir a puxar
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ah pois é...
Eu cá por casa tenho um E36, um Lancer GLX, e agora o 5cento para os consumos.
O BMW encostou às boxes para ser poupado, mas quando pego nele é um sorriso de orelha a orelha :uikabom:
Quanto à susposta receita aqui colocada, já me pouparam trabalho em pesquisas e nao ser necessario abrir um tópico novo!
De qualquer das maneiras vou primeiro que tudo colocar o motor em optimo estado para depois entao subir a esses patamares! :d_grin:
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sim, ja fiz um assim para o blacksnake e estava uma coisinha do outro mundo :) o timbre do animal era surreal, até arrepiava de o ouvir a puxar
Amigo Luke consegues dar-me uma noção do andamento do carro com essas mods?
A nivel de fiabilidade, esta fica muito comprometida ou é igual que com cabeça dure??
Rui desculpa usar o tópico do teu projecto para satisfazer as minhas duvidas! :t_up:
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o melhor para te dar essa ideia é o próprio blacksnake :)
mas posso dizer-te que ele e o petecunha fizeram um arranque lado a lado e o 899 saiu na frente, o sport só passou ja em 3ª ou 4ª
qualquer modificação desde que não seja demasiado radical, desde que feita como deve de ser não compromete a fiabilidade
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Nestes pequenos carros, com potência limitada, umas jantes leves e uma suspensão firme traduzem-se em milagres no andamento! :t_up:
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o melhor para te dar essa ideia é o próprio blacksnake :)
mas posso dizer-te que ele e o petecunha fizeram um arranque lado a lado e o 899 saiu na frente, o sport só passou ja em 3ª ou 4ª
qualquer modificação desde que não seja demasiado radical, desde que feita como deve de ser não compromete a fiabilidade
Um 899 com essas mods fica assim com tanta genica?? :o
Nao tinha ideia das potencialidades deste motor :blink:
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Um 899 com essas mods fica assim com tanta genica?? :o
Nao tinha ideia das potencialidades deste motor :blink:
Hummm....
Estou a ficar tentado... ;)
Ainda por cima tenho mais um motor de reserva na garagem...
Luke, acho que ainda vou solicitar os teus conhecimentos e ajuda mais a miude... :P
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Hummm....
Estou a ficar tentado... ;)
Ainda por cima tenho mais um motor de reserva na garagem...
Luke, acho que ainda vou solicitar os teus conhecimentos e ajuda mais a miude... :P
Também quero uma lista sff :deal:
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Hummm....
Estou a ficar tentado... ;)
Ainda por cima tenho mais um motor de reserva na garagem...
Luke, acho que ainda vou solicitar os teus conhecimentos e ajuda mais a miude... :P
x2. Ainda por cima se isso não implicar transformações estéticas... sou muito purista no restauro.
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Ehehehehe, saiu na frente onde??? :D :D :D
Veio ao lado a ficar para trás, vá... Não contes o conto e acrescentes um ponto...
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chegou a estar com o nariz á frente do teu :P e na altura ainda faltavam mods ao dele, e o teu já estava como está hoje(modded)! :P
abria-se o capot e ninguém via alteração nenhuma, 100% stock
quanto a potencialidades, é o mesmo motor do 127, há material que permite quase dobrar a potencia original do cinquecento
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Ya ya... Eu não tinha nada demais senão o filtro K&N... E só teve o nariz à frente porque foi ele que "deu a partida"... Vá... Não te estiques...
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Ya ya... Eu não tinha nada demais senão o filtro K&N... E só teve o nariz à frente porque foi ele que "deu a partida"... Vá... Não te estiques...
:lol: :lol: :lol: :lol:
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admissão e velas de 4 polos se faz favor! (acho que ainda n tinhas o tb) mas o melhor é chamar ca o vitor e discutem voces :P
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mas mesmo que fosse só lado a lado... o 899 não leva nada do 1108 origem para origem!
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mas mesmo que fosse só lado a lado... o 899 não leva nada do 1108 origem para origem!
keke tás aqui a fazer???
não devias estar a alombar????
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Mas sim... O motor do black estava bem mexidinho sim! :)
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keke tás aqui a fazer???
não devias estar a alombar????
amanhã alombas tu com a chapa amarrotada e podre que ja saiu do pandareco
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amanhã alombas tu com a chapa amarrotada e podre que ja saiu do pandareco
eu sou o chefe.....
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ah! e tenho la um balde com a terra que está a sair do carro... que é para levares e plantares batatas!
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Se isso amanhã não estiver acabado, levas com o varapau!
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depressa e bem não há quem
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queres bem feito ou queres pronto amanhã? :D
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vê bem....
Fandango do Varapau (http://www.youtube.com/watch?v=TOW-7z3Vz0A#)
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e se não enchessemos o topico com tretas pah? :D (p.s.: quem andou a mexer no teu panda precisa de levar com 3 varapaus!)
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O meu contributo para o corridinho em que se transformou o off topic neste post do Rui. :D
Estive hoje na Socorsul e aquilo está muito probrezinho. Nem um único Conquecento, um Seicento e um Panda que estão mais despidos do que o pessoal que vai para o Meco, um único MK1, vários MK2 mas bem desmontadinhos... enfim. Acho que com a crise e com o fim do incentivo ao abate os charutos foram promovidos. :blink:
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Dá um salto ao Porto Alto... Pode ser que haja lá mais qq coisinha! :)
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Dá um salto ao Porto Alto... Pode ser que haja lá mais qq coisinha! :)
Se não me engano estão lá 2 cinquecentos e 2 seicentos...muito canibalizados
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Amigos,
continuem que isto está a ser interessante... e produtivo...
Luke, preciso de saber mais detalhes sobre as modificações a fazer ao 5cento para ficar mais nervoso...
Acho que vou dar vitamina ao meu...
Vai ser um lobo em pele de cordeiro... :d_grin:
Fico com o outro motor para se um dia quiser regressar ás especificações de fabrica... ;)
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O meu contributo para o corridinho em que se transformou o off topic neste post do Rui. :D
Estive hoje na Socorsul e aquilo está muito probrezinho. Nem um único Conquecento, um Seicento e um Panda que estão mais despidos do que o pessoal que vai para o Meco, um único MK1, vários MK2 mas bem desmontadinhos... enfim. Acho que com a crise e com o fim do incentivo ao abate os charutos foram promovidos. :blink:
Está um Cinque Sport na Recta da Granja. Mas não sei em que estado estará...
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EU CÁ NÃO SEI, MAS LEMBRO-ME DE UM PANDA 899IE QUE ANDAVA NAS HORAS E IA LÁ COM OS CINQUECENTOS SPORT 1108cc E A UNICA COISA QUE EU TINHA ERA O TUBO DA ADMISSÃO MEIO RASGADO!
Já larguei a bomba.. agora vou fugir! :d_grin:
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chegou e disse; abriu-se e foi-se!
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Amigos,
continuem que isto está a ser interessante... e produtivo...
Luke, preciso de saber mais detalhes sobre as modificações a fazer ao 5cento para ficar mais nervoso...
Acho que vou dar vitamina ao meu...
Vai ser um lobo em pele de cordeiro... :d_grin:
Fico com o outro motor para se um dia quiser regressar ás especificações de fabrica... ;)
a teoria para preparar um motor é sempre a mesma ;)
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Não esquecer os travões, este carro a andar bem trava menos bem e depois pode correr mal, a semana passada tive de fazer uma travagem daquelas... e os discos já foram, para alem disso é um carro com uma travagem propria e que requere alguma aprendisagem.
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Não esquecer os travões, este carro a andar bem trava menos bem e depois pode correr mal, a semana passada tive de fazer uma travagem daquelas... e os discos já foram, para alem disso é um carro com uma travagem propria e que requere alguma aprendisagem.
Mais importante que fazer andar,... é conseguir parar....
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brembo ranhurados na frente com umas ferodo faz milagres
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brembo ranhurados na frente com umas ferodo faz milagres
E não é necessário mudar as prensas também?
As que lá estão de origem no 899cc servem?
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o problema costuma ser o sistema de travões já não estar com a devida eficácia, o sistema original de travões com alguns upgrades por norma é tudo o que é suficiente, até porque o que acontece é que o carro passa a chegar mais depressa a velocidades mais altas, mas isso não significa que vá ter mais velocidade de ponta ou que o condutor passe a andar a 120 nas localidades ;)
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no entanto há sempre a hipótese de trocar as pinças e aumentar o diâmetro dos discos sem sequer ter de usar 14"
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no entanto há sempre a hipótese de trocar as pinças e aumentar o diâmetro dos discos sem sequer ter de usar 14"
Luke,
um destes dias ligo-te e falamos melhor sobre o que fazer á maquina... :d_grin:
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os do Porto Alto esqueçam...aquilo está mais descascado que um amendoim nas mãos dum macaco, além disso nenhum dele é Sport!
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Pois. Já calculava. O meu também não é Sport mas já a última vez que lá fui os três que lá estavam estavam bem despidinhos. Então dois meses depois, se forem os mesmos...
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Pois. Já calculava. O meu também não é Sport mas já a última vez que lá fui os três que lá estavam estavam bem despidinhos. Então dois meses depois, se forem os mesmos...
Estão lá um preto e um vermelho...seicentos salvo erro estão lá 3 ou 4 também ja muito despidos
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Boas! Excelente trabalho de recuperação, meu! Ando a preparar um semelhante num Suite também de 1993 que comprei a uns tempos. A minha pergunta é: ainda tens por aí os tampões das rodas? Grande abraço!
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Eu já agora pergunto... E as borrachas??? Alguém as substituiu? Como? Onde arranjou...???
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Eu troquei as da suspensão por novas de origem adquiridas na FIAT...
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Finalmente hoje foi o dia...
Após todo o trabalho de restauro, levei o Cinquecento á famigerada inspecção...
Resultado????
Folha limpa... Passou com distinção!!! :palmas: :palmas: :palmas: :t_up:
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Parabéns :D
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5 Cento rules!!!!!!!
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É assim mesmoooooooo!!!
Máquina é maquina!!! :P
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É assim mesmoooooooo!!!
Máquina é maquina!!! :P
Quero ver o teu quando estiver pronto.... :t_up:
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:P Também eu estou deserto de o ver pintadinho!!! Mas ainda não tive noticias... :s
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:d_lookr:
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belo restauro 5cento!!
A pintura não achei cara ;)
As jantes assentam que nem uma luva 8)
Continua a cuidar dele :happy:
Só por curiosidade...uma parte do sucateiro de São Marcos, de que falávanos aqui, ardeu durannte o fim-de-semana: http://www.bvspedrodesintra.com/noticias/37-incendios/203-incendio-em- (http://www.bvspedrodesintra.com/noticias/37-incendios/203-incendio-em-) :rolleyes:
fica ao pé da fabrica da pólvora?
Se for só fui la 2x e espero não voltar la mais...
1º é antipático como tudo, 2º parece que não quer vender e 3º As peças dele devem estar banhadas a ouro!
Mas uma coisa dou a mão a palmatoria ele tem la muito material.. é das melhores sucata a nível de peças que vi... mas pronto!
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Agora tem muuuuuiiiito menos....
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Precisamente, essa próximo da Fábrica da Pólvora. Estive lá dois dias depois do incêndio. Não estava à espera de encontrar tamanha destruição. O escritório, o armazém, parte da oficina... ardeu tudo. A antipatia, obviamente, não lhe passou. Mas vai demorar muito tempo a pôr aquilo tudo de pé outra vez. Chateia-me um bocado é que considerem charuto tudo o que tenha mais de dez anos mas enfim. O meu Cinquecento ainda tem umas coisinhas de lá.
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Precisamente, essa próximo da Fábrica da Pólvora. Estive lá dois dias depois do incêndio. Não estava à espera de encontrar tamanha destruição. O escritório, o armazém, parte da oficina... ardeu tudo. A antipatia, obviamente, não lhe passou. Mas vai demorar muito tempo a pôr aquilo tudo de pé outra vez. Chateia-me um bocado é que considerem charuto tudo o que tenha mais de dez anos mas enfim. O meu Cinquecento ainda tem umas coisinhas de lá.
Sabes uma coisa?
Tomara muitos Fiats novos terem a garra de um cinquecento.. A Fiats hoje em dia motorização 3 cilindros que só o facto de mudar-mos o óleo pode descomandar o motor LOOL . Alias isto já aconteceu... e no entanto são carros novos LOL. Pelo menos os cinquecentos são velhos e não tem destas coisas :D LOL. (Nem tão pouco são mancos)
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fiat? 3 cilindros?
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Puuuuuuuxa!
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Fiats de 3 cilindros... Motores descomandados SÓ por mudar o óleo...
Um post cheio de sapiência! :P
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Fiats de 3 cilindros... Motores descomandados SÓ por mudar o óleo...
Um post cheio de sapiência! :P
Tanto condutor que ai anda com carros de 3 cilindros que não faz a minima ideia disso e que ás tantas ainda ouve em algum lado, e repete que o "FIAT tal" é uma porcaria porque é 3 cilindros.
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Tanto condutor que ai anda com carros de 3 cilindros que não faz a minima ideia disso e que ás tantas ainda ouve em algum lado, e repete que o "FIAT tal" é uma porcaria porque é 3 cilindros.
Admira-te! :lol: :lol:
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Bom trabalho!
parabéns
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Bem pessoal,... passados alguns meses aqui estou eu de regresso... :)
O Furioso, após muitos e bons kilometros acabou de levar um coração (motor) novo...
Bem,... novo é como quem diz... tirado de um sinistrado com apenas 40.000 kilometros...
E ainda radiador e termostato a estrear.
Ficou a funcionar como um belo relógio Suíço. :P
Em breve fotos do novo coração da máquina.
Já agora, alguém me pode ajudar e dizer de que forma posso rebaixar um pouco a suspensão e torna-la um pouco mais rija de forma que não adorne tanto em curva?
Um abraço a todos...
-
Bem pessoal,... passados alguns meses aqui estou eu de regresso... :)
O Furioso, após muitos e bons kilometros acabou de levar um coração (motor) novo...
Bem,... novo é como quem diz... tirado de um sinistrado com apenas 40.000 kilometros...
E ainda radiador e termostato a estrear.
Ficou a funcionar como um belo relógio Suíço. :P
Em breve fotos do novo coração da máquina.
Já agora, alguém me pode ajudar e dizer de que forma posso rebaixar um pouco a suspensão e torna-la um pouco mais rija de forma que não adorne tanto em curva?
Um abraço a todos...
Então o que aconteceu com o motor que tinhas? :wacko:
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Bem aparecido ;) molas!
Sent thru Tapatalk
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Luke... Tudo bem? Um destes dias ligo-te para falarmos sobre a questão das molas a aplicar...
Comandante,... Nada aconteceu... o motor estava já um pouco estafado (180.000 Km's) e como tinha de colocar um novo kit de embraiagem, em vez de fazer só isso, aproveitei e coloquei um motor que tinha na garagem em estado praticamente novo e que tinha comprado a um user dos Fiatistas á uns bons meses atrás... :)
-
É só apitares ;)
Sent thru Tapatalk
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Luke... Tudo bem? Um destes dias ligo-te para falarmos sobre a questão das molas a aplicar...
Comandante,... Nada aconteceu... o motor estava já um pouco estafado (180.000 Km's) e como tinha de colocar um novo kit de embraiagem, em vez de fazer só isso, aproveitei e coloquei um motor que tinha na garagem em estado praticamente novo e que tinha comprado a um user dos Fiatistas á uns bons meses atrás... :)
Pois Realmente 180mil para um motor 899cm3 já é bué... o meu tem perto de 120mil e já não deve estar muito famoso a nivel de segmentos também... Já faz algum fumo branco... e ja deve ter as valvulas um bocado detrioradas... e as vezes as tuxes demoram a ferrar... ouve-se um tec tec tec vindo do motor :laugh:
Estou com curiosidade em abrir o meu motor para ver como é que as coisas estão... :P
Cumps :t_up:
-
Boa tarde a todos os Fiatistas... :)
Ultimas aquisições para o Furioso...
- Dois rolamentos com respetivos cubos para as rodas traseiras
- Dois amortecedores Monroe Reflex
Vou ainda fazer uma pequena "invenção", vulgo, "mariquice"...
- Um par de farois suplementares (de nevoeiro) a serem instalados na parte superior do para-choques dianteiro. :d_naughty:
Vamos a ver se no encontro de Fevereiro por lá consigo aparecer...
Um abraço a todos.
-
Boa tarde a todos os Fiatistas... :)
Ultimas aquisições para o Furioso...
- Dois rolamentos com respetivos cubos para as rodas traseiras
- Dois amortecedores Monroe Reflex
Vou ainda fazer uma pequena "invenção", vulgo, "mariquice"...
- Um par de farois suplementares (de nevoeiro) a serem instalados na parte superior do para-choques dianteiro. :d_naughty:
Vamos a ver se no encontro de Fevereiro por lá consigo aparecer...
Um abraço a todos.
Fixe... :P
Acho que ja vi para os lados de Lousa um cinquecento com 2 farois redondos suplementares.. mas nao sei se aquilo e extra opcional de origem, mas ate estava engraçado...
;)
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O estado atual do Furioso e o seu lugar na garagem cá de casa...
https://imagizer.imageshack.us/v2/240x180q90/c/823/4338.jpg
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Foi exatamente assim que eu tinha visto o outro cinquecento... com os faróis redondos iguais a esses que colocaste... :happy:
Fica fixe... :P
Só é pena a fotografia ser pequena... se fosse maior dava para ver melhor...
Cumps ;)