Bravo 1.4 T-jet

[BlueCat]

Sim, está de pulmão limpo!

Enfrenta as subidas de peito cheio!  

Mas o que eu mais notei foi o volante novo, com uma pele mais desportiva.  

(A perfuração da pele é maior e é um pouco mais claro, dá-me também a impressão que a parte de cima, por cima das pegas é um pouco mais fina, o que lhe dá um aspecto brutal.)

Vou agora lá à hora de almoço para combinar a troca do logo da frente que também tem está a descolar o interior e eu só reparei no de trás que foi trocado.  :pimba:  

[BlueCat]

Mas uma coisa que me espantou foi o facto de o motor 1.4 T-JET ter:

- Oléo específico (o novo Selénia K Pure Energy, especialmente concebido para o 1.4 T-JET)

- Velas específicas (especialmente concebidas para o 1.4 T-JET)

PS. Claro está que só o oleo (4L) custa 70€ e as velas (4) custam 60€, acrescentando mais 20% de IVA e estes preços é com os 10% do IMV/FIATISTAS, é o preço de ter um dos melhores motores do mercado.

[di nunes]

Sim, está de pulmão limpo!

Enfrenta as subidas de peito cheio!  

Mas o que eu mais notei foi o volante novo, com uma pele mais desportiva.  

(A perfuração da pele é maior e é um pouco mais claro, dá-me também a impressão que a parte de cima, por cima das pegas é um pouco mais fina, o que lhe dá um aspecto brutal.)

Vou agora lá à hora de almoço para combinar a troca do logo da frente que também tem está a descolar o interior e eu só reparei no de trás que foi trocado.  :pimba:

Pois...o meu deve andar a precisar de um especturante desses  

Ele enche a enche o pulmão, mas depois tosse...

[BlueCat]

Mas o teu já se prepara para a segunda revisão.... a dos 60000km

Leva-o à IMV, assim babas os Abarth e ainda tem 10% de desconto no total da factura... no meu ainda foram 64€ de desconto, pois a primeira factura que me mostraram não tinha o desconto e era 387€

[JLT-JET]

Pessoal, ainda voltando à revisão.

O meu Bravo levou 4 velas, 16,72€ cada, ou seja, 60,19€ no total

Bem carinhas pensei eu... e fui ver ao manual.

O motor 1.4 T-JET tem umas velas específicas para este motor, não sendo aconselhado usar outras velas que não sejam estas pois pode danificar o motor.

Segundo o meu irmão, deverão serem velas de platinium!

Sabem de alguma coisa do género?

Brevemente vou mandar vir para o meu e depois logo digo se são platina ou não.

Quanto ao óleo, têm de seguir uma norma (não me lembro agora qual), não têm necessariamente de ser Selenia, têm é de cumprir a norma.

Quanto ao folego, o meu chegou este fim-de-semana aos 26000 Kms e na sexta foi brindado com a PDL a fundo (tinha um Focus a chatear-me) e ainda não se queixa de falta de folego, após a revisão vamos ver como fica.



 

[GT Abarth]

Sinceramente, acho que andaram a curtir e a gastar gota como sempre.

O ensaio dinâmico, é sairem da oficina, dar uma gazadas e dizer que o carro está bom!  

Mas isso é "obrigatório"?
Se o cliente se queixa por exemplo de um determinado barulho, entendo que se experimente o carro.
Agora sem motivos para tal, não vejo razão para o fazerem.
Vá lá, se trocassem os travões também se justificava...
 

[JLT-JET]

Mas isso é "obrigatório"?
Se o cliente se queixa por exemplo de um determinado barulho, entendo que se experimente o carro.
Agora sem motivos para tal, não vejo razão para o fazerem.
Vá lá, se trocassem os travões também se justificava...

Agora é moda os testes que são debitados ao cliente, tenho conhecimento de procedimentos idênticos em mais marcas. É uma maneira de limparem mais uns €€€ à malta. :yes:


   

[GT Abarth]

Agora é moda os testes que são debitados ao cliente, tenho conhecimento de procedimentos idênticos em mais marcas. É uma maneira de limparem mais uns €€€ à malta. :yes:


 

Mas o cliente é obrigado a que façam esse teste?

[PeteCunha]

O meu experimentam-no, mas não cobram mais por isso... Até vêm todos contentes dizer que se mexe bem o carro! ehehehe

[BlueCat]

Mas eles andam devagar... nos testes.

Quando lá teve 3 dias, por causa duns barulhos, fiz reset ao TRIP B, resultado

15,7L de consumo médio e 10km percorridos!

imagino a tarde bem passada que não foi para os mecânicos!  

[BlueCat]

Fiatistas com o modelo Bravo 198
por antiguidade da máquina

[01] EM -> JLT-JET (Dynamic 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R16) :! - Alverca

[02] EM -> Palmapt (Sport 1.4 T-JET 150cv Bifuel - Vermelho Maranello R18) - Rio de Mouro

[03] ER -> BlueCat (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) :! - Queluz

[04] ET -> di nunes (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R18) - Cascais

[05] EZ -> sonicdream (Emotion 1.6 M-JET 105cv - Preto Crossover R17) - Viseu

[06] EZ -> JOAO_BRAVO (Sport 1.6 M-JET 105cv - Vermelho Maranello R17) - Faro

[07] FA -> Ricardo87 (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Porto

[08] FA -> Mikas (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Massamá

[09] FC -> bolasmm Sénior (Sport 1.4 T-JET 150cv - Cinzento Techno R17) - Mem Martins

[10] FE -> erredeTJET (Sport 1.4 T-JET 150cv - Cinzento Techno R17) - Pêro Pinheiro

[11] FO -> Fiat-Matrix (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Almada

[12] FQ -> hmlopes (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R17) - Porto

[13] FU -> bolasmm (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R17) :! - Mem Martins

[14] FU -> AndréAbartH (Sport 1.4 T-JET 150cv - Vermelho Maranello R17) - Charneca da Caparica

[15] FX -> Yellow_sport (Sport 1.6 M-JET 105cv "repro 130cv" - Preto Crossover R17) :! - Carcavelos

[16] GB -> roeta (Sport 1.6 M-JET 120cv - Vermelho Maranello R17) - Abrantes

[17] GG -> PBravo (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R17) :! - Porto

[18] GJ -> Mega (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R18) - Vila Nova de Famalicão

[19] GO -> SoundBoy (Sport 1.6 M-JET 120cv - Branco Glory R17) - Porto

[20] GQ -> Stainless (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R18) - Madeira

[21] GR -> LSD (Sport 1.6 M-JET 120cv - Preto Crossover R17) :! - Porto

[22] GZ -> AntoBravo (Dynamic 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R16) - Lourel

[23] HE -> gt-i.e. (Sport 1.4 T-JET 150cv - Preto Crossover R18) :! - Porto

[24] HF -> Puppetmaster (Sport 1.4 T-JET 150cv - Azul Maserati R18) - Lisboa

[25] -- -> Guico (Emotion 1.6 M-JET 105cv - Preto Crossover R17) - Alenquer

[26] -- -> ngrn (Sport 1.4 T-JET 150cv - Branco Glory R17) - Portimão



Estatísticas dos Fiatistas com Fiat Bravo 198 (mk2):

Versão
(02) Emotion
(22) Sport
(02) Dynamic
(00) Active

Motorização
(00) 1.9 M-JET 150cv
(04) 1.6 M-JET 105cv
(03) 1.6 M-JET 120cv
(19) 1.4 T-JET 150cv
(00) 1.4 S-JET 90cv

Jantes
(07) R18
(17) R17
(02) R16
(00) R15

Côr
(09) 106 Vermelho Maranello
(00) 187 Vermelho Tango
(00) 272 Marfim Espiritual
(02) 284 Cinzento Techno
(05) 296 Branco Glory
(00) 336 Azul Minuet
(00) 487 Azul Cool Jazz
(00) 620 Cinzento Digital
(00) 865 Cinzento Épic
(00) 890 Azul Symphony
(09) 891 Preto Crossover
(01) 899 Azul Maserati

Já somos 26!

:! = Link para o tópico de Registo da máquina no FIATISTAS

[BlueCat]

Bravistas:

Devido ao segundo domingo de Abril coincidir com o domingo de Páscoa, o encontro mensal irá ser realizado neste domingo, dia 5 de Abril (primeiro domingo).

Espero qe consigamos bater o record de 6 Bravo 198 presentes em Belém..

Espero que comparecam pelo menos:

BlueCat
Palmapt
bolasmm
di nunes
JLT-JET
Yellow_sport
AndréAbarth
Puppetmaster

e qualquer outro será bem vindo, neste bom bocado de comfraternização.

Para quem quizer ir, é em Belém às 10h e no palácio de Queluz às 9:45.

Eu estarei lá!

[Puppetmaster]

Mas eles andam devagar... nos testes.

Quando lá teve 3 dias, por causa duns barulhos, fiz reset ao TRIP B, resultado

15,7L de consumo médio e 10km percorridos!

imagino a tarde bem passada que não foi para os mecânicos!  

Além dessa tarde bem passada que eles têm... tb tens o tempo que eles tem o motor em funcionamento com o carro parado... no Bravo ainda não tive a experiencia, mas no antigo Punto tb fazia reset ao CB e aquilo vinha sempre com valores lindos!!! Mas depois ia ver a média horária e era sempre 7 ou 8km/h e tinham percorrido 3 ou 4km e tinham tido o carro em funcionamento 30 ou 40min!!

Domingo então lá estarei... para mais um (o meu segundo) encontro...

[bolasMM_198]

Mega Operação   de Abril.

Dia 2- Evento da Abarth

Dia 4- Encontro do Norte

Dia 5- Encontro de Lisboa

   :d_shades:    

[AndréAbartH]

Boas! Isto tem andado apertado de finanças..mas em principio no dia 5 la estarei.



Abraço