Bravo 1.4 T-jet

[Ricardo87]

Cuidado com a direcção  

existem varios com Bravos com jante d 18" alguem ja reportou algum problema com isso?

[GT Abarth]

existem varios com Bravos com jante d 18" alguem ja reportou algum problema com isso?

Os Bravos com jante 18 vêm com uma direcção diferente...
Pergunta a quem tem desses.

Eu utópicamente queria meter J18 no meu Stilo, mas levantaram-me problemas quanto à direcção.  :buaaa:  

[Ricardo87]

Os Bravos com jante 18 vêm com uma direcção diferente...
Pergunta a quem tem desses.

Eu utópicamente queria meter J18 no meu Stilo, mas levantaram-me problemas quanto à direcção.  :buaaa:

O meu bravo veio com jante de 18 mas akuando da compra negociei o preço e escolhi as jantes d 17" multicolor k é bem mais bonita....mas agr keria meter umas d 18" escurinhas tnh 1 stilo multiwagon em casa com jante d 17" do Sport....

[hasp]

Podes e deves participar, o contributo de todos é importante. Alem disso, nenhum de nós é dono da verdade e todos aceitamos as ideias dos outros.  

Quanto aos aspectos técnicos, ai o nosso amigi GT ABARTH dá cartas, sabe-a toda.


 

Pois e é nos aspectos técnicos que eu tenho muito para aprender! (já dei conta que o nosso colega GT Abarth, é homem que dá cartas do que sabe, e isso é optimo para mim e para a comunidade!). Neste momento só posso dar o meu contributo da curta experiência que tenho com o meu bravo... e daqui a uns kms relato a opção que terei para com os meus pneus... entre outras!
Sempre que me pareça que posso contribuir, tenho todo o gosto! ou que vocês me possam ajudar! Eheh

Abraço!

[GT Abarth]

O meu bravo veio com jante de 18 mas akuando da compra negociei o preço e escolhi as jantes d 17" multicolor k é bem mais bonita....mas agr keria meter umas d 18" escurinhas tnh 1 stilo multiwagon em casa com jante d 17" do Sport....

Se veio com Jante 18 então a coisa muda de figura.
Mas deves ser a 1ª pessoa que tinha 18 e preferiu 17.
Por isso estava longe de imaginar que o teu carro fosse um R18.
Sendo assim, força.

[GT Abarth]

mas agr keria meter umas d 18" escurinhas

Já agora diz ao pessoal (mostra foto se possível) das jantes que estás a pensar meter.  :yes:  

[hasp]

existem varios com Bravos com jante d 18" alguem ja reportou algum problema com isso?

O que o GT Abarth diz faz sentido, nas caracteristicas do carro, aparece na parte das dimensões as vias com e sem jante 18', e variam de 1538mm/1532mm para 1530mm/1524mm, e na direcção que é do que se fala também tem algo especifico, o diametro de viragem é de 11m nos com jante 18' e de 10,4m nas de 16' e 17', logo devem haver alguns ajustes especificos de direcção e talvez suspensão. Deduzo eu!

Mas quando souberes certezas manda aí!

Edited: Mesmo tendo inicialmente R18, não terão sido feitos ajustes para R17?

[GT Abarth]

Suponho que os Bravo R18 tenham a direcção diferente dos R16 e R17.

Especulando... os R16 e R17 devem ter a direcção dos Stilos e Lybras?
Os R18 talvez tragam a do Croma? Thesis? 159? 166? Não sei???
Estou em crer que temos cá malta no fórum que está mais dentro do assunto do que eu.

[hasp]

Faz sentido... até porque só estão disponiveis em algumas versoes desportivas (as de 150cv), e acho que não é só markting, mas sim haver com as prestações do carro!
Daí impor-se a questão nessas versoes, mesmo quando equipadas com R17 mantem a direcção? Se sim o problema esta resolvido, pode-se meter as 18", senão...

[bude]

Editei este post tirando um pouco o out topic que a conversa dos pneus levou para o tema Punto HGT versos Punto GT. Vamos continuar em
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...pic=17564&st=15

Vão lá, votem e desenvolvam as vossas opiniões.

Voltando aos pneus, o HGT sempre teve jante 15. Tenho os Michelin Pilot Exalto 2, não tenho queixas, mas gostei mais dos Michelin Pilot Sport GT que vinham de origem. Foram os tais que derreti em Espanha e que me deram um dos maiores prazeres de toda a vida. Quando os substitui, já não havia outros iguais.
O meu primo João, em Braga, tem uma MG ZT-T, de origem vinha com Michelin 225/45R18, que lhe davam um grande gozo. Quando eu o obriguei a substitui-los por já estarem sem o piso mínimo, por poupança, foi para a Continental, na mesma medida. A princípio estava satisfeito, mas foi sol de pouca dura pois começaram cedo a perder performance e acabaram antes do que tinham feito os Michelin.

[GT Abarth]

O meu primo João, em Braga, tem uma MG ZT-T, de origem vinha com Michelin 225/45R18, que lhe davam um grande gozo. Quando eu o obriguei a substitui-los por já estarem sem o piso mínimo, por poupança, foi para a Continental, na mesma medida. A princípio estava satisfeito, mas foi sol de pouca dura pois começaram cedo a perder performance e acabaram antes do que tinham feito os Michelin.

Pois, aqui está normalmente a cartada forte que a Michelin joga.

[GT Abarth]

consegues orientar preços, para os yokohama... não que seja muito importante, mas só por curiosidade...

Vou tentar.
225/45-17? Yokohama Parada? É isto?

[GT Abarth]

Vou tentar.
225/45-17? Yokohama Parada? É isto?

Não existem em 225/45-17.
Existem em 225/40-18 e o preço é cerca de 140€ cada pneu.

[bude]

Já existia o tópico:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...pic=17564&st=15

Vai lá vota e se quiseres, desenvolve.

Mais uma vez, obrigado pelos teus posts.  
   

[BlueCat]

Boas pessoal, gostaria de saber se está alguém interessado em adquirir as jantes de 17" multicolor po Fiat Bravo juntamente ou não com os pneus brigestone Potenza R050 225/45 praticamente novos com 16000 km mas feitos sem sobressaltos...pneus novos!


Tou a pensar meter jante d 18" e pneu 225/40........

Boas, Ricardo.

Os Bravos que vêm com R18 têm uma direcção específica reforçada, diferente dos R17.

O teu veio com R18?
ok, mas veio mesmo, ou seja, chegou a Portugal com R18?

Se assim for estás descansado, agora se trocaste a encomenda antes de ele estar construído tem cuidado.

Informa-te na marca!

Fica bem.