Bravo 1.4 T-jet

[BlueCat]

Depois desta intensa pesquisa cheguei à seguinte conclusão pessoal:

Quando trocar pneus, os Goodyear Eagle F1 Assymetric entrão nas contas!


           

[GT Abarth]

Depois desta intensa pesquisa cheguei à seguinte conclusão pessoal:

Quando trocar pneus, os Goodyear Eagle F1 Assymetric entrão nas contas!


         

Hoje (Março/Abril) de 2009 ainda é complicado arranjar esses F1 Assymetric, porque estão a chegar agora.
Mas evidentemente que com o passar do tempo vão aparecer em força o que permitirá como é óbvio "descontos" maiores.

[BlueCat]

Hoje (Março/Abril) de 2009 ainda é complicado arranjar esses F1 Assymetric, porque estão a chegar agora.
Mas evidentemente que com o passar do tempo vão aparecer em força o que permitirá como é óbvio "descontos" maiores.

Boas.

Também na pior da hipoteses só lá para o inverno é que trocarei de pneus.

Os Michelin Pilot Sport 2 devem ser bestiais mas fazem-se pagar... estes Goodyear são bastante mais baratos e fazem-lhe frente.

É ver quando for para trocar!

A maior decepção desta pesquisa foi os Yokohama Parada, bons em seco muito maus à chuva!

Quanto à Pirelli, bem não ficaram muito bem vistos nos testes, apesar de eu ter montado P7 no Stilo e serem muito bons.

Fica bem.

[GT Abarth]

A maior decepção desta pesquisa foi os Yokohama Parada, bons em seco muito maus à chuva!

Já tinha alertado para esse facto    

[GT Abarth]

Quanto à Pirelli, bem não ficaram muito bem vistos nos testes, apesar de eu ter montado P7 no Stilo e serem muito bons.

Mas são.
Aliás tenho a ideia dos Pirelli vencerem um completo teste na Alemanha, antes de existirem os F1 Assymetric.
E no site da Pirelli estão lá alguns testes que vencem.

[BlueCat]

Pois.

Os Pirelli equipam os Abarth e também muitos Bravo.

Pzero Rosso os R18
P7 os R17

[GT Abarth]

Os Michelin Pilot Sport 2 devem ser bestiais mas fazem-se pagar... estes Goodyear são bastante mais baratos e fazem-lhe frente.

Volto a repetir... o Michelin é sempre o mais consensual.
Ninguém pode dizer que são maus nisto ou naquilo.
Façam as contas e vejam se compensa ou não pagar o que a Michelin pede.

EU NUNCA FUI FÃ DA MICHELIN, MAS TIRO-LHES O CHAPÉU... por alguma razão são os líderes mundiais.

Eu diria ai que se o GY anda "30.000", o Michelin anda "40.000".

Por isso podem até não sair mais caros.

Nota: o Continental CSC3 é que está um pouco caro né?

[GT Abarth]

Pois.

Os Pirelli equipam os Abarth e também muitos Bravo.

Pzero Rosso os R18
P7 os R17

Pois e aqui pode dar-se o tal fenómeno de "casamento" entre um determinado pneu e determinado carro; como referi com os 131 Mirafiori TC e o Pirelli P6 Cinturato.

Os Unos Turbo MK1 vinham com P6 Cinturato em 175/60-13.

Mas o que a malta fazia era botar 195/55-13; tantos nos Unos como nos 5 GT Turbo e até mais tarde nos Polo G40.

Aqui dava cartas o Dunlop SP LeMans... agarrava como cola... mas nesta altura ainda era permitido juntar Carbono na borracha, o que deixou de acontecer por motivos ecológicos.

Que grande pneu  :love:
Até chorei quando desapareceu do mercado e já não os pude comprar  :buaaa:

Tenho pena de não ter fotos de perto e ao pormenor (ainda não havia máquinas digitais), mas num Uno, as "Patas" 195 ficavam colossais!

[GT Abarth]

Tenho pena de não ter fotos de perto e ao pormenor (ainda não havia máquinas digitais), mas num Uno, as "Patas" 195 ficavam colossais!
 

Não sei se dá para ver, mas principalmente na traseira, os pneus saiam ligeiramente fora do carro, "engordando" o mesmo.

Vejam aqui:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...ndpost&p=233016

[JLT-JET]

Volto a repetir... o Michelin é sempre o mais consensual.
Ninguém pode dizer que são maus nisto ou naquilo.
Façam as contas e vejam se compensa ou não pagar o que a Michelin pede.

EU NUNCA FUI FÃ DA MICHELIN, MAS TIRO-LHES O CHAPÉU... por alguma razão são os líderes mundiais.

Eu diria ai que se o GY anda "30.000", o Michelin anda "40.000".

Por isso podem até não sair mais caros.

Nota: o Continental CSC3 é que está um pouco caro né?

Partilho a 100% esta opinião, aliás, ontem já tinha dito o mesmo, apesar de não ser especial fã da Michelin, reconheço que sabem fazer excelentes pneus. É como diz um amigo meu que é dono de uma casa de pneus, "Michelin tá sempre vendido".

No meu caso, não digo que não ponha, vai um bocado do negocio que surgir na altura.


   

[bolasMM_198]

Mudando um pouco de assunto
Tenho uma moto de agua, negociada, que era de um amigo meu, e queria, saber como faço para por o gancho de reboque no bravo, e claro se ele cumpre a função

[JLT-JET]

Há empresas especializadas nessa cena dos ganchos de reboque, em Almeirim haviam uns gajos que faziam isso muito bem, vou ver se descubro o nome.


   

[JLT-JET]

Toniauto - Trabalham bem mas mais não sei dizer, tipo preços e cenas dessas.


   

[bolasMM_198]

Obrigaod.
Mas para descarregar a mota, tenho de entrar na areia, e cenas assim, e isso o Bravo, não deve conseguir fazer!

[JLT-JET]

Pois, acho que o Bravo não é o carro ideal para esse serviço, alem do mais que deve ficar esquisito à brava com a bola de reboque  (lol)