Delta precisa de mais uns cavalinhos coisa pouca

[Tiaguh]

eu no meu dedra resolvia isso mantendo-o a rodar sempre la em cima

os balanceiros são dois veios que rodam em sentidos diferentes dentro do bloco e que servem para estabilizar o motor por efeito de inercia/giroscopio

se tirares a correia deles, vais ganhar em subida de rotação, mas vais ter vibrações, porque o 1.8 não é um motor redondo

pois sendo assim é melhor deixar estar, vou ver se lhe dou mais pressão na gasolina, e uma linha directa ? só com a panela final... ele tem um sensor algures la em baixo não sei se permite fazer isso e ficar com algum rendimento ou se piora

[Luke]

o teu carro precisa de catalizador na ipo

usa mais a caixa...

[Tiaguh]

o teu carro precisa de catalizador na ipo

usa mais a caixa...

Isso da IPO sei essas coisas todas, além disso o carro foi a IPO no mês passado como já era de esperar passou sem nada, eu acho que para ele ficar "jeitoso" uns 15/20cv chega.
Não pretendo competir com ninguém só pretendo melhorar ligeiramente mais o desempenho dele...
É mesmo coisa simples 

[naso]

Aqui estou eu, venho uma beca tarde...

Eu já tive uma máquina igual, é verdade, esse 1.8 não é bem um foguete, mas não assim tão mau, o maior problema do carro é o peso, 1200kg é obra!! até o Dedra é mais leve que o Delta.
O melhor mesmo é usar bem a cx, pena os consumos serem um pouco altos, o meu era a gpl por isso nunca me perturbou essa pormenor, houve uma vez, que puxei 2ª e 3ª até mais la cima, vinha á frente de um passat de 110cv conduzido pelo Leão, eu a pensar que ele só vinha a controlar, mas no fim perguntei lhe e ele disse me que já vinha no prego não dava mais, afinal o Delta não é dos piores.

Editei para dizer que o 1.8 de 16v nada tem a ver com o teu, terias que mudar muita coisa para o la meteres, ja não falando do problema de ficar ilegal.

[Tiaguh]

Aqui estou eu, venho uma beca tarde...

Eu já tive uma máquina igual, é verdade, esse 1.8 não é bem um foguete, mas não assim tão mau, o maior problema do carro é o peso, 1200kg é obra!! até o Dedra é mais leve que o Delta.
O melhor mesmo é usar bem a cx, pena os consumos serem um pouco altos, o meu era a gpl por isso nunca me perturbou essa pormenor, houve uma vez, que puxei 2ª e 3ª até mais la cima, vinha á frente de um passat de 110cv conduzido pelo Leão, eu a pensar que ele só vinha a controlar, mas no fim perguntei lhe e ele disse me que já vinha no prego não dava mais, afinal o Delta não é dos piores.

Editei para dizer que o 1.8 de 16v nada tem a ver com o teu, terias que mudar muita coisa para o la meteres, ja não falando do problema de ficar ilegal.

Mas este não é igual ao que tinhas, o que tu tinhas, certamente tinha 130cv... este motor é de 94 ou seja, só tem 105cv! O teu era 16v o meu se não me engano é de 8v

[er.loves fiat]

enfim

[naso]

Mas este não é igual ao que tinhas, o que tu tinhas, certamente tinha 130cv... este motor é de 94 ou seja, só tem 105cv! O teu era 16v o meu se não me engano é de 8v

Mas então?? o meu era de 95 e de 8v igual ao teu, ainda sei o que digo!! Depois ainda estou pra ver algum Delta 1.8 16v em Portugal.

[Tiaguh]

Mas então?? o meu era de 95 e de 8v igual ao teu, ainda sei o que digo!! Depois ainda estou pra ver algum Delta 1.8 16v em Portugal.

Bem eu estava a supor que o teu fosse o de 16v sendo assim retiro o que disse, em relação ao de 16v sem quem tenha um modelo rarissimo de se ver é 1.8 também é o vvti (so soube da existencia deste motor) a uma semana ta a andar e não esta a venda 

[PeteCunha]

Ehehehehe, bem vindo ao clube que quer pôr pozinhos nos atmosféricos! eheheheh

Isso é só gastar dinheiro e melhorar pouco... Foi o que eu melhor aprendi por aqui... Mas ainda não perdi a esperaça, looooooool!

Compra mas é o 156!

[Luke]

naso, nunca chegaste a dar pastilha no dedra?

[smokeme]

ainda gostava de saber a diferença entre ter 105cv e 130cv.. so se for a medir pilas porque no dia a dia não se nota nada.. e não venham com historias da carochinha que sei muito bem o que é destruir dinheiro em alterações

[naso]

naso, nunca chegaste a dar pastilha no dedra?

Não, mal andei no Dedra

[naso]

ainda gostava de saber a diferença entre ter 105cv e 130cv.. so se for a medir pilas porque no dia a dia não se nota nada.. e não venham com historias da carochinha que sei muito bem o que é destruir dinheiro em alterações

Será que li bem?? Mas afinal o 1.8 de 130cv não tem mais binário e mais cavalos, nota se bem que tem mais força em baixas e tem mais velocidade de ponta.

[Tiaguh]

Ehehehehe, bem vindo ao clube que quer pôr pozinhos nos atmosféricos! eheheheh

Isso é só gastar dinheiro e melhorar pouco... Foi o que eu melhor aprendi por aqui... Mas ainda não perdi a esperaça, looooooool!

Compra mas é o 156!

esse esta marcado para o ano que vem terei um  156

[Tiaguh]

Será que li bem?? Mas afinal o 1.8 de 130cv não tem mais binário e mais cavalos, nota se bem que tem mais força em baixas e tem mais velocidade de ponta.

Leste leste ele falou noutro tipo de medições e como é lógico não tem nada a ver com a cavalagem, de 105 a 130 nóta-se sempre alguma coisa sem duvidas