Estou farto da conversa de minis

[Beni]

Esqueçam essa de comparar carros pessoal para um Mini há de tudo e mais alguma coisa (infelizmente) motores celados prontos a montar a custar mais de 5mil euros e não são dos mais caros oh esqueçam isso, o camarada Gt abarth está bem ciente daquilo que fala, basta o tal homem do mini ter/poder e pronto o céu é o limite dele

[GT Abarth]

Sim, existem dois carros que são instituições e que há milhares e há tudo para eles:
Minis e Escorts

Nos Escorts é fácil de perceber: um carro que andava de origem "10%" de um Porsche 911 RSR, hoje come-os 

Minis não são tão fortes, mas ás vezes aparece um projecto como o do Salvador. 

Voltando ao início: tudo depende do Mini.

[GT Abarth]

Mas é de fazer o projecto.

No entanto será de saber o que vale mesmo o Mini.
Se o gajo tiver 150cv (ou mais), não adianta ir lá sem estar bem acima de 200cv.
E isso num 1372 Turbo é muito muito caro.
Ai teria que ser motor 2000.

[smokeme]

Ora bem !!!

Eu sei que os 1000 euros são curtos , e a ideia sempre foi aplicar um motor já potente de origem no carro que eu já tenho. Motores na lista : Punto GT , Thema 2000 Turbo , Alfa 164 V6 Turbo , o primeiro com tração á frente os outros tração traseira.

Sei que um Mini minimamente preparado anda bem , mas também sei que após os 200kms/h os minis pouco mais andam , é a lei da aerodinamica , são rápidos em curva , no arranque , mas não teem velocidade de ponta , um mini tem a aerodinamica de um tijolo, outro contra do mini á a curta distancia entre eixos , é muito boa para curvar , mas não dá estabilidade em alta velocidade , para andar em alta velocidade e com pouca estabilidade é preciso kit de unhas , e isso toda a gente sabem que há bem poucos capazes disso.

A aposta era eu construir um carro para correr contra o mini, não importava qual o carro, importava o valor a gastar  ,e gastar 5.000€uros está completamente fora de questão, não havendo grandes hipóteses com o que temos , só me resta ir ao plano B , ou seja construir um monolugar tipo fórmula , para esse tenho um estudo feito o ano anterior e dá-me um valor de 2500€uros já com amortecedores especificos motor Suzuki 1100 caixa de direcção especifica , ou uma réplica do Seven também com motor de moto , mais barato , um chassis feito em Portugal custa 500€uros , ou construí-lo que ainda fica mais barato se não contar com mão de obra  

ja andaste no estoril? achas mesmo que envolve velocidades acima dos 200kmh ainda por cima num Y

quanto a um carro construido de raiz para bater um mini por 2500euros... acho que as coisas são baratas para a tua zona...

Não creio que a resposta fosse para ti Paulo!
 
De qualquer das formas estou farto de ler 2.0 turbo... Mas acho que ninguém tem noção real do peso dessa mecânica!

eu

motor e caixa passa os 300kg, fica perto dos 370kg.. basta dizer que só a cabeça armada que é em aluminio passa os 30kg  

[Beni]

Sim, existem dois carros que são instituições e que há milhares e há tudo para eles:
Minis e Escorts

Nos Escorts é fácil de perceber: um carro que andava de origem "10%" de um Porsche 911 RSR, hoje come-os 

Minis não são tão fortes, mas ás vezes aparece um projecto como o do Salvador. 

Voltando ao início: tudo depende do Mini.

Tenho uma paixão pelos escort´s incontrolável é verdade adoro esses carros e então para esses é que há de tudo, não há limites

[LB]

Fiat CC & Kawasaki ZX12R 185KM Project Jonycbr / sajmon

[bravo gt jtd pe]

ei beni tenho q te mostrar um escort com motor BDA!!! campeao de classicos em velocidade... vais delirar...

[Beni]

Fiat CC & Kawasaki ZX12R 185KM Project Jonycbr / sajmon

E curvar com isto?

[LB]

E curvar com isto?

estes carros são só feitos paar curvar e acelerar na saida da curva; são os que fazem o slalom italiano;

vê o site zanga.it

[LB]

Zanga 106 - 22° Lugagnano Vernasca - manche 1

106 PROTO By Lanaro Chiola

Zanga 106 kawasaki - 3° Memorial Fausto Monaci

[bravo gt jtd pe]

eu kero um motor igual ao 127 rsrsrssr

[Beni]

estes carros são só feitos paar curvar e acelerar na saida da curva; são os que fazem o slalom italiano;

vê o site zanga.it

Eu sei mas isto para um estoril está fora de questão...Apesar que deve dar gosto sair das curvas daquela maneira....

[LB]

eu kero um motor igual ao 127 rsrsrssr

tenho 3...

[LB]

Eu sei mas isto para um estoril está fora de questão...Apesar que deve dar gosto sair das curvas daquela maneira....

achas????

Video do Track Day no Estoril com o Smart Diablo Gp

[bravo gt jtd pe]

igual ao 127 do video??? nahhhhhh