Bravo Jtd...

[F-117]

Nem mais... O do marky disparava melhor em baixas mas era coisa pouca, devia ser falta de andamento pk cada x está a andar melhor... De resto sao mesmo iguaiszinhos... Proximo encontro estarei la sem falta... Abraços

[dsoares]

Nem mais... O do marky disparava melhor em baixas mas era coisa pouca, devia ser falta de andamento pk cada x está a andar melhor... De resto sao mesmo iguaiszinhos... Proximo encontro estarei la sem falta... Abraços

Falta um comparativo com o meu! Também estou curioso por saber como está a saude do bicho. (stock)

[marky]

Nem mais... O do marky disparava melhor em baixas mas era coisa pouca, devia ser falta de andamento pk cada x está a andar melhor... De resto sao mesmo iguaiszinhos... Proximo encontro estarei la sem falta... Abraços

Falta um comparativo com o meu! Também estou curioso por saber como está a saude do bicho. (stock)

Os nossos também estão de stock (para já!), exepto eu ter um KN de caixa.

Se vieres ao próximo encontro do norte podemos exprimentar :d_finger:

   

[dsoares]

Nem mais... O do marky disparava melhor em baixas mas era coisa pouca, devia ser falta de andamento pk cada x está a andar melhor... De resto sao mesmo iguaiszinhos... Proximo encontro estarei la sem falta... Abraços

Falta um comparativo com o meu! Também estou curioso por saber como está a saude do bicho. (stock)

Os nossos também estão de stock (para já!), exepto eu ter um KN de caixa.

Se vieres ao próximo encontro do norte podemos exprimentar :d_finger:

 

Para já confesso ter falta de tempo, talvez para o verão.    Que diferença notas por teres esse filtro de ar?
cumps

[F-117]

Nem mais... O do marky disparava melhor em baixas mas era coisa pouca, devia ser falta de andamento pk cada x está a andar melhor... De resto sao mesmo iguaiszinhos... Proximo encontro estarei la sem falta... Abraços

Falta um comparativo com o meu! Também estou curioso por saber como está a saude do bicho. (stock)

Os nossos também estão de stock (para já!), exepto eu ter um KN de caixa.

Se vieres ao próximo encontro do norte podemos exprimentar :d_finger:

 

Para já confesso ter falta de tempo, talvez para o verão.    Que diferença notas por teres esse filtro de ar?
cumps

Este tipo de filtro permite um maior fluxo de ar... Poderá vir daí a melhor resposta em baixas... É das mhs proximas alteraçoes a fazer...

Filtro
EGR OFF
Box ou repro...

[dsoares]

Nem mais... O do marky disparava melhor em baixas mas era coisa pouca, devia ser falta de andamento pk cada x está a andar melhor... De resto sao mesmo iguaiszinhos... Proximo encontro estarei la sem falta... Abraços

Falta um comparativo com o meu! Também estou curioso por saber como está a saude do bicho. (stock)

Os nossos também estão de stock (para já!), exepto eu ter um KN de caixa.

Se vieres ao próximo encontro do norte podemos exprimentar :d_finger:

 

Para já confesso ter falta de tempo, talvez para o verão.    Que diferença notas por teres esse filtro de ar?
cumps

Este tipo de filtro permite um maior fluxo de ar... Poderá vir daí a melhor resposta em baixas... É das mhs proximas alteraçoes a fazer...

Filtro
EGR OFF
Box ou repro...

boas,
EGR OFF ? O que é isso? Desligar o catalisador? Quanto custa o filtro, tenho de mudar o meu, se calhar aproveito e troco para um desses. Fica a "roncar" demasiado?
cumps

[marky]

EGR é a valvula que faz a recirculação dos gases. Ha para aí um topico sobre isso!

Com o filtro o barulho é o mesmo!

O Filtro custa cerca de 50€, se arranjares usado como eu fiz...fica por metade ou ate menos.

[[]]

[P_Jota]

Boas...

Marky, onde arranjaste um KN usado?? tou farto de procurar e nunca apareceu nada!!!

Abc

[miguelsilva]

O meu é o Brava JTD 105 e de ponta já chegou aos 215 KmH. É realmente um motor muito sereno e agora já não é dos mais rapidos do mercado. Na altura foi o prmeiro motor C. Rail da Fiat e ainda era unijet. Mesmo assim continua muito actual, não dá problemas e é muito resistente. O meu tem 150.00, nunca teve problemas, tb comprei novo e sempre foi bem tratado.
A nivel de ponta é mais que bom, já cheguei aos 215,  com ele, em Auto Estrada. Mas agora com as multas não vale a pena arriscar, 140, 150 o maximo e mais nada, as multas são pesadas.
O importante é gastar pouco e não dár problemas.
O que acho é que este motor é eterno.
Aos 90.000 por acaso o meu comessou a custar chegar aos 190 e não passava disso, mudei o medidor de massa de ar e ficou novo outra vez.
Mais de resto é mudar oleo de 10.000 em 10.000 e mudar filtros de 20.000 em 20.000.
Aos 80.000 troquei a correia de distribuição, embora  Fiat diga que se deve trocar mais tarde eu perfiro fazer menos Kms com a correia. É uma coisa barata e se parte é um estrago mais ou menos.

   

[marky]

Boas...

Marky, onde arranjaste um KN usado?? tou farto de procurar e nunca apareceu nada!!!

Abc

O meu comprei-o no miau.pt mas também era o unico e s+o tinha 5000km.

Miguel Silva, o meu já tem 182000km e está a bombar.

   
     

[F-117]

O meu é o Brava JTD 105 e de ponta já chegou aos 215 KmH. É realmente um motor muito sereno e agora já não é dos mais rapidos do mercado. Na altura foi o prmeiro motor C. Rail da Fiat e ainda era unijet. Mesmo assim continua muito actual, não dá problemas e é muito resistente. O meu tem 150.00, nunca teve problemas, tb comprei novo e sempre foi bem tratado.
A nivel de ponta é mais que bom, já cheguei aos 215,  com ele, em Auto Estrada. Mas agora com as multas não vale a pena arriscar, 140, 150 o maximo e mais nada, as multas são pesadas.
O importante é gastar pouco e não dár problemas.
O que acho é que este motor é eterno.
Aos 90.000 por acaso o meu comessou a custar chegar aos 190 e não passava disso, mudei o medidor de massa de ar e ficou novo outra vez.
Mais de resto é mudar oleo de 10.000 em 10.000 e mudar filtros de 20.000 em 20.000.
Aos 80.000 troquei a correia de distribuição, embora  Fiat diga que se deve trocar mais tarde eu perfiro fazer menos Kms com a correia. É uma coisa barata e se parte é um estrago mais ou menos.

 

É o q eu reparo no meu... anda bem mas ve-s grego para chegar aos 190 e n passa disso... Tenho de ver a maf... De resto tou muito satisfeito... Mas o TD é para poupar €... Quem quiser um para andar o melhr ´optar por um 1.6 q era bem mais divertido e desportivo... É a mh opiniao...

[dsoares]

Boas...

Marky, onde arranjaste um KN usado?? tou farto de procurar e nunca apareceu nada!!!

Abc

O meu comprei-o no miau.pt mas também era o unico e s+o tinha 5000km.

Miguel Silva, o meu já tem 182000km e está a bombar.

   
   

Ainda podes fazer mais uns 180mil km, olha quantos tem este bravo: http://www.miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2718983
 :love:  

[marky]

Ainda podes fazer mais uns 180mil km, olha quantos tem este bravo: http://www.miau.pt/leiloes/leilao.jsp?offer_id=2718983
 :love:

Yah yah, já o tinha visto e até acho k ja o vi ao vivo.

 

[F-117]

Bem, cm sou um insatisfeito por natureza e andava a cismar na Maf toca a tira-la fora para ver o seu estado... Foi complicado desaperta-la pk as mhs xaves torx n tinham furo, mas a mt custo la consegui... Aquilo por dentro tava bonito. Lixo e mais lixo, e os filmentos negros... Peguei num spray de limpeza especial q n deixa residuos e toca a tirar td c o proprio jacto do spray. Deixei secar ao sol meia hora e montei td de novo. Eqt limpava desliguei a bateria para fazer reset... Pus o carro a trabalhar e deixei-o 5min ao relantim para s adaptar e depois saí pra rua... Onde ela so dava 190km/h passou a dar 200 logo considero a limpeza positiva. N é complicado... O segredo é o spray pk n se pode usar um qq. Usei um CRC CLEANER (q uso no trabalho para limpeza de contactos eletricos) que desengordura e remove residuos e ao secar por evaporação n deixa vestigios. Vamos ver se com a adaptacao á maf mais limpa se ele melhora ainda mais...
Abraços

[marky]

Bem, cm sou um insatisfeito por natureza e andava a cismar na Maf toca a tira-la fora para ver o seu estado... Foi complicado desaperta-la pk as mhs xaves torx n tinham furo, mas a mt custo la consegui... Aquilo por dentro tava bonito. Lixo e mais lixo, e os filmentos negros... Peguei num spray de limpeza especial q n deixa residuos e toca a tirar td c o proprio jacto do spray. Deixei secar ao sol meia hora e montei td de novo. Eqt limpava desliguei a bateria para fazer reset... Pus o carro a trabalhar e deixei-o 5min ao relantim para s adaptar e depois saí pra rua... Onde ela so dava 190km/h passou a dar 200 logo considero a limpeza positiva. N é complicado... O segredo é o spray pk n se pode usar um qq. Usei um CRC CLEANER (q uso no trabalho para limpeza de contactos eletricos) que desengordura e remove residuos e ao secar por evaporação n deixa vestigios. Vamos ver se com a adaptacao á maf mais limpa se ele melhora ainda mais...
Abraços

Ahhh, então devia ser esse mesmo o problema, tenho de ver a minha!!!

Tirei hoje o filtro de ar pro limpar e meti o de papel, sinceramente não notei diferenças  depois da inspecção que se avizinha vou voltar a mete-lo já com ele limpinho  e aí ver se noto alguma coisa.